Aviatori americani vor vizita Australia în iunie pentru antrenamentul E-7 Wedgetail

Aproximativ cinci duzini de aviatori americani se vor îndrepta în Australia în această vară pentru a învăța cum să zboare și să repare avionul de comandă și control E-7 Wedgetail, deoarece Forțele Aeriene americane încearcă să accelereze programul de achiziție prin orice mijloace necesare.

Vizita lor – cu patru ani înainte ca Forțele Aeriene să aștepte să primească primul său E-7 – urmărește să accelereze tranziția serviciului de la avioanele sale de urmărire a țintei E-50 Sentry, vechi de aproape 3 de ani.

Șeful Statului Major, generalul CQ Brown Jr. a remarcat viitoarea călătorie la o audiere a Comisiei pentru Servicii Armate a Senatului de marți, în care conducerea Departamentului Forțelor Aeriene și-a apărat prioritățile bugetare pentru anul fiscal următor.

„Vom fi capabili să trimitem... în iunie, aproape 50 până la 60 dintre aviatorii noștri să înceapă efectiv antrenamentele pe E-7, așa că, atunci când vom obține aeronava, vom avea operatori și întreținerii instruiți care să ne ajute. accelerăm introducerea E-7 în inventarul nostru”, a spus Brown.

Aeronavele moderne ar îmbunătățirea capacității Forțelor Aeriene pentru a spune cine călătorește în spațiul aerian din apropiere, unde se îndreaptă și cât de repede - informații care sunt esențiale pentru a urmări forțele străine sau pentru a dirija aeronavele prietene într-o campanie aeriană.

În februarie, serviciul i-a acordat lui Boeing a 1.2 miliarde de dolari contract să înceapă lucrările la două avioane prototip, care urmează să fie livrate în 2027. Intenționează să cumpere un total de 26 de avioane E-7 până în 2032.

Australia, Turcia, Coreea de Sud și Regatul Unit dețin deja sau sunt în curs de construire, de asemenea, propriile lor E-7.

Pregătirea primelor două prototipuri este de așteptat să necesite 2.7 miliarde de dolari și patru ani în total: doi ani pentru a construi aeronavele comerciale Boeing 737, plus încă doi ani pentru a le echipa și testa cu radare și echipamente de comunicații de calitate militară.

Această cronologie este încă prea lent pentru secretarul forțelor aeriene Frank Kendall, care a spus că serviciul nu a găsit modalități fezabile de a accelera etapele incipiente ale programului. Serviciul încearcă să facă posibil ca Boeing să livreze mai multe avioane mai rapid odată ce producția completă va începe în 2025.

Presat de senatorul Roger Wicker, R-Miss., cu privire la ceea ce a devenit o sumă suplimentară de 200 de milioane de dolari pe care Congresul i-a oferit în decembrie anul trecut pentru a accelera achiziția, Brown a spus că a ajutat la plata dezvoltării inițiale și pentru a avea un avans în construirea acesteia. inventarul de piese E-7.

Dar Kendall nu a putut spune cu certitudine dacă primirea mai multor bani decât cei solicitați a salvat programul în orice moment. El a susținut că avioanele inițiale vor dura patru ani, indiferent de câți bani îi aruncă Congresul.

„Am făcut o revizuire personală a pașilor care sunt necesari pentru a trece în prima fază de testare și nu am putut găsi o modalitate de a reface asta”, a spus el.

Mai mulți bani ar ajuta la accelerarea loturii ulterioare de avioane, a spus Kendall parlamentarilor, dar serviciul a simțit că nu își poate permite să solicite această finanțare în bugetul fiscal 2024. Forțele Aeriene au cerut 681 de milioane de dolari pentru a dezvolta avionul în anul următor, plus încă 633 de milioane de dolari pentru a accelera livrarea acestuia, ca parte a unei liste separate de dorințe către Congres.

„Programul s-a mișcat la fel de repede pe cât am putut să-l mutăm”, a spus Kendall.

În timp ce E-7 este unul dintre numeroasele programe care sunt concepute pentru a livra rapid prototipuri, serviciul încă se confruntă cu deficite de finanțare care îi pot împiedica pe aceștia să avanseze, conform documentelor bugetare.

Dar cererea pentru aeronave este în creștere, pe măsură ce E-3-urile devin mai scumpe și mai greu de întreținut. Forțele Aeriene sunt în proces de retragere a flotei sale de 31 de avioane Sentry, care ar putea număra doar 16 până la sfârșitul anului fiscal 2024.

Cu cât versiunea americană a Wedgetail poate ajunge mai repede pentru a le înlocui, cu atât mai bine, susțin oficialii Forțelor Aeriene.

„Mi-am dorit doar mai mult decât gemeni”, a spus generalul Mark Kelly, șeful Air Combat Command, în februarie, referindu-se la primele două E-7. „Vreau cât mai mulți dintre acești copii pot.”

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Mintând viitorul cu Adryenn Ashley. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2023/05/02/us-airmen-to-visit-australia-in-june-for-e-7-wedgetail-training/