Tehnologia anvelopelor primește un impuls din dezvoltarea vehiculelor electrice

Vehiculele electrice schimbă industria auto în numeroase moduri, dar anvelopele sunt încă doar anvelope, nu? Nu este neapărat cazul, așa cum a subliniat un recent Automotive News raport. Anvelopele concepute pentru anumite genuri de automobile (sedanuri, SUV-uri etc.) de obicei funcționează cel mai bine în acele zone, dar producătorii de anvelope se uită în esență la vehiculele electrice. global ca gen care necesită o atenţie specială

Asta pentru că există factori unici pentru vehiculele electrice care pot afecta performanța și longevitatea anvelopelor. De exemplu, raportul evidențiază livrarea de putere și nu este vorba doar de a avea câți putere sau cuplu. Mai degrabă, este vorba despre motoarele electrice care trimit acea putere către anvelope instantaneu. În mod evident, acoperirea accelerației cu o astfel de putere sub picioare duce anvelopele în fum, indiferent de puterea electrică sau de ardere. Dar în condiții normale de condus, cum afectează acea atingere instantanee a cuplului performanța și uzura anvelopelor?

Greutatea este, de asemenea, un factor, deoarece bateriile și motoarele electrice fac vehiculele mai grele. Aceasta nu este neapărat o problemă specifică vehiculelor electrice, dar totuși impune producătorilor de anvelope să regândească procesul. Anvelopele pentru hatchback-uri mici ICE cu anumite cote de sarcină pot să nu fie adecvate pentru hatchback-urile electrice mici care transportă mai multă masă. Rezistenta la rulare este de asemenea importanta, gasindu-se un nivel de aderenta care sa ofere o combinatie buna de eficienta si tractiune.

Și apoi este problema inspecțiilor anvelopelor. Fără a fi nevoie de intervale regulate de service, anvelopele de pe vehiculele electrice vor fi probabil mai puține inspecții de către profesioniști pe perioade mai lungi de timp. Este posibil ca șoferul obișnuit să nu știe ce să caute în ceea ce privește uzura sau eventualele daune.

Ca atare, companiile de anvelope nu doar dezvoltă noi tipuri de anvelope. De asemenea, au nevoie de noi modalități de a colecta date atât în ​​scopuri de dezvoltare, cât și pentru alerte avansate ale șoferilor. Conform Automotive News, acest lucru depășește cu mult monitorizarea presiunii în anvelope. Raportul afirmă mărci importante precum Continental, Goodyear, Michelin, și Bridgestone lucrează la senzori avansați care pot, de asemenea, să țină evidența temperaturii, potențialelor perforații și să furnizeze alerte șoferilor dacă există o problemă. În plus, Goodyear dezvoltă un sistem care poate estima frecarea drumului, înregistrând în esență aderența anvelopelor și comunicând asta șoferului.

În mod similar, raportul menționează și o companie numită Tactile Mobility, care lucrează la un sistem virtual pentru a furniza raportări precise în timp real a stării anvelopelor. Aceasta include totul, de la presiune la temperatură, uzură, echilibru, aderență și potențiale defecte.

Rămâne de văzut dacă sistemul respectiv va fi utilizat în curând. Dar nu există nicio îndoială că companiile de anvelope, la fel ca mulți alți producători în zilele noastre, regândesc cel mai bine cum să avanseze într-o lume din ce în ce mai electrică.

[Conținutul încorporat]

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.motor1.com/news/657484/tire-technology-getting-boost-from-electric-vehicle-development/