Un nou studiu leagă vehiculele electrice cu reducerea reală a poluării aerului și a problemelor respiratorii

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Un nou studiu realizat de cercetătorii de la Școala de Medicină Keck din USC, publicat în Știința mediului total jurnal, a găsit o legătură între utilizarea sporită a vehiculelor cu emisii zero (ZEV) și îmbunătățirea calității aerului și a sănătății publice în California. Acesta este unul dintre primele studii care utilizează date din lumea reală care arată că mașinile electrice sunt asociate cu reducerea atât a poluării aerului, cât și a problemelor respiratorii.

Vehiculele pe benzină contribuie major la poluarea aerului, inclusiv particulele de particule și oxizii de azot, care sunt asociate cu rezultate negative asupra sănătății, cum ar fi simptome respiratorii, boli cardiovasculare și decese premature. De exemplu, evacuarile auto sunt responsabile pentru 4 milioane de cazuri noi de astmul copilăriei în fiecare an. Vehiculele electrice fără evacuare și utilizarea redusă a frânelor în mod intuitiv sunt capabile să reducă o astfel de poluare a aerului, dar până în acest moment au fost colectate puține date din lumea reală care să demonstreze acest lucru. Studii anterioare din Universitatea Northwestern si American Lung Association au estimat că vehiculele electrice pot reduce decesele premature și, în general, există tot mai multe dovezi despre importanța reducerii poluării aerului cu VE pentru a îmbunătăți sănătatea publică.

Studiul a analizat date privind numărul de vehicule cu emisii zero (ZEV), poluarea ambiantă cu NO2, vizitele la departamentul de urgență pentru astm bronșic și caracteristicile populației în 1,238 de coduri poștale din California pentru perioada 2013-2019. Acesta reprezintă un experiment natural - în medie, în codurile poștale din stat, ZEV-urile au crescut de la 1.4 la 14.6 la 1,000 de persoane între 2013 și 2019, permițând cercetătorilor să observe și să cuantifice impactul adoptării în creștere a EV asupra NO2 și a vizitelor la urgențe legate de astm. Rezultatele arată că fiecare creștere de 20 de ZEV la 1,000 de persoane într-un cod poștal a redus NO2 cu 0.41 părți per miliard în aer și a redus vizitele de urgență legate de astm bronșic cu 3.2%, indicând o tranziție timpurie la ZEV în California a avut ca rezultat pozitiv. rezultate atât pentru mediu, cât și pentru sănătatea publică. Studiul a controlat, de asemenea, factorii de confuzie prin utilizarea ratelor ajustate în funcție de vârstă ale vizitelor de urgență pentru astm. Astăzi, vehiculele electrice din California depășesc 20 la 1,000 de persoane, marea majoritate fiind Tesla, ceea ce înseamnă că vehiculele electrice conduse de Tesla au redus vizitele la urgențe legate de astm cu câteva mii doar în California.

Cu toate acestea, studiul evidențiază, de asemenea, decalajul de adoptare a ZEV în cartierele cu nivel scăzut de educație, un indicator pentru statutul socioeconomic. De exemplu, un cod poștal cu doar 17% din populație având o diplomă de licență a avut, în medie, o creștere anuală de 0.70 ZEV la 1,000 de persoane din 2013 până în 2019, comparativ cu o creștere anuală de 3.6 ZEV la 1,000 de persoane pentru un cod poștal. cu 47% din populație având o diplomă de licență. O astfel de distribuție a adoptării ZEV produce disparități socioeconomice în ceea ce privește aerul mai curat și îmbunătățirea sănătății publice.

Concluziile studiului sunt importante pentru factorii de decizie politică, deoarece iau în considerare viitorul transporturilor și tranziția către un sector de transport electrificat. Rezultatele furnizează dovezi cruciale pentru crearea de politici care vor asigura o tranziție justă și echitabilă la ZEV, care va ajuta la atenuarea efectelor schimbărilor climatice și va oferi beneficii pentru mediu și sănătate pentru toți. Acest lucru este valabil mai ales la nivel statal și local, deoarece poluarea aerului din mediu și beneficiile pentru sănătatea publică ale ZEV-urilor sunt foarte localizate. „Când ne gândim la acțiunile legate de schimbările climatice, adesea este la nivel global”, a spus Erika Garcia, dr., MPH, profesor asistent de științe ale populației și sănătății publice la Keck School of Medicine și autorul principal al studiului. „Dar ideea că schimbările care se fac la nivel local pot îmbunătăți sănătatea propriei comunități ar putea fi un mesaj puternic pentru public și pentru factorii de decizie politică.”

Autorii studiului subliniază necesitatea cercetărilor viitoare pentru a înțelege mai bine efectele pe termen lung ale tranziției la ZEV asupra calității aerului și sănătății publice. Mai exact, cercetările viitoare pot lua în considerare mai mulți poluanți ai aerului înconjurător, cum ar fi particulele în suspensie, precum și mai multe rezultate asupra sănătății, în afară de vizitele de urgență legate de astm, luând în considerare, în același timp, mai multe clase de vehicule și transportul public.

În general, studiul evidențiază potențialul VEV-urilor de a avea un impact pozitiv asupra mediului și sănătății publice, subliniind, de asemenea, necesitatea cercetării și dezvoltării continue a politicilor pentru a asigura o tranziție justă și echitabilă către un sector de transport electrificat.