Cinci porturi din California semnează un memorandum de înțelegere pentru parteneriatul de date

Cinci dintre porturile containerizate din California - portul Hueneme, portul Long Beach, portul Los Angeles, portul Oakland și portul San Diego - a semnat un memorandum de înțelegere 26 aprilie pentru a lansa California Port Data Partnership. Conform acestui acord, cele cinci porturi vor folosi în comun date computerizate și bazate pe cloud pentru a îmbunătăți rezistența sistemului de transport de marfă, eficiența circulației mărfurilor, reducerea emisiilor și competitivitatea economică.

În ultimele luni, cele cinci porturi și statul California au ținut discuții la masă rotundă bisăptămânală pentru a dezvolta cadrul pentru Memorandumul de înțelegere care va servi drept bază de cooperare pentru fondurile de grant de 27 de milioane de dolari investite de GO-Biz pentru a crea Sistemul de date portului din California. Aceste fonduri au fost incluse în Legea bugetară din 2022, care promitea o „investiție istorică de stat de mai multe miliarde de dolari” în lanțul de aprovizionare și în sectoarele de circulație a mărfurilor din California.

Citeşte mai mult: Muncitorii portuari de pe Coasta de Vest au ajuns la un acord provizoriu pentru automatizarea porturilor

„Porturile din California sunt o verigă esențială în lanțul global de aprovizionare. Mulțumită conducerii guvernatorului Newsom și Legislativului nostru statal, California stabilește un sistem de date colaborativ, primul de acest fel, între toate porturile de mărfuri containerizate ale statului nostru”, a declarat locotenentul guvernatorului California Eleni Kounalakis, care a lăudat acordul recent semnat, susținând va „crea un lanț de aprovizionare mai ecologic, mai transparent și mai eficient, deblocând inovații în modul în care mărfurile se mișcă în California”.

Semnarea Memorandumului de înțelegere are loc la șase zile după ce sindicatul portuarului internațional Longshore and Warehouse Union (ILWU) a declarat că a a ajuns la un acord provizoriu cu angajatorii pe „anumite probleme cheie” legate de automatizarea terminalelor de marfă de pe Coasta de Vest, potrivit Paul Berger din Raportul WSJ Logistics.

Detaliile despre înțelegerea dintre angajatori și ILWU nu au fost dezvăluite, dar automatizarea a fost o linie critică în negocierile pentru înlocuirea unui contract multianual care a expirat în 2022. ILWU este împotriva oricărei extinderi a automatizării existente, argumentând că ar fi costă locurile de muncă fără a contribui la eficiență, în timp ce companiile de transport maritim și operatorii de terminale doresc să se bazeze pe operațiunile robotice existente.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Mintând viitorul cu Adryenn Ashley. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.supplychainbrain.com/articles/37141-five-california-ports-sign-memorandum-of-understanding-for-data-partnership