Primul antrenor T-7 aterizează la baza Edwards Air Force pentru zboruri de testare

Primul antrenor T-7 aterizează la baza Edwards Air Force pentru zboruri de testare

Marca temporală: 9 noiembrie 2023, ora 1:31
Nodul sursă: 2969743

WASHINGTON — Forțele Aeriene ale SUA primul avion de antrenament T-7A Red Hawk miercuri a aterizat la baza Edwards Air Force în California, unde va începe în curând teste de zbor mai intensive.

T-7 a decolat marți de la Boeing’s St. Louis, Missouri, facilitate, unde a fost construit, pentru a începe călătoria de 1,400 de mile până la Edwards, a spus serviciul.

Piloții săi Air Force și Boeing s-au oprit la Baza Forțelor Aeriene Vance din Oklahoma și la Baza Forțelor Aeriene Kirtland din New Mexico mai târziu în acea zi pentru realimentare și odihnă pentru noapte. Miercuri, au continuat pe Baza Aeriană Luke din Arizona pentru o altă oprire înainte de a ajunge la Edwards.

„Feribotul către Edwards marchează o piatră de hotar majoră pentru programul T-7, pe măsură ce intrăm în testul de dezvoltare pentru a afla exact ce poate face această aeronavă”, a declarat directorul de program T-7, colonelul Kirt Cassell, într-un comunicat. „Am provocat echipa colectivă să mențină impulsul și munca în echipă, deoarece mai avem un drum lung de parcurs.”

Boeing a declarat într-o declarație separată că primele zboruri de testare ale T-7 la Edwards, după ce piloții de testare ai Forțelor Aeriene se vor familiariza cu avionul, vor implica măsurarea „flutterului” aerodinamic.

Serviciul a spus că testele suplimentare vor măsura celelalte calități de zbor ale T-7 și cât de multă sarcină poate suporta antrenorul în zbor. Alți doi Red Hawks sunt de așteptat să sosească la Edwards în următoarele câteva luni pentru teste suplimentare.

„La fel ca majoritatea programelor de testare, vom avea descoperire și o vom depăși rapid”, a spus Cassell în declarația Boeing. „Aceasta este echipa potrivită pentru a înfrunta orice provocări pe care le găsim.”

Forța Aeriană intenționează să cumpere 351 de T-7, un antrenor cu reacție conceput pentru a emula avioanele de luptă din a cincea generație și pentru a permite serviciului să antreneze noi piloți de vânătoare și bombardiere. Acestea sunt menite să înlocuiască flota învechită a serviciului de 504 de antrenare T-38 Talon, care au fost în serviciu de zeci de ani și nu pot reproduce stilul de zbor al avioanelor mai noi, cum ar fi F-22 și F-35A.

În 2018, Boeing a primit un contract de 9.2 miliarde de dolari de la Air Force pentru a produce T-7, precum și pentru a furniza 46 de simulatoare și asistență aferentă.

T-7 care a zburat la Edwards în această săptămână, cunoscut sub numele de APT 2, este primul Boeing livrat serviciului. Este o aeronavă reprezentativă pentru producție, dar este special configurată pentru zboruri de testare și evaluare.

Într-un interviu din octombrie pentru Defense News, Cassell a spus că serviciul speră să efectueze zborurile cu feribotul încă de pe 26 octombrie, deși a avertizat că asta va depinde de factori, cum ar fi vremea.

Forțele Aeriene au declarat joi că au efectuat pregătire pentru piloți de testare, precum și teste de aeronave înainte de plecarea din această săptămână.

Programul T-7 a suferit întârzieri din cauza mai multor probleme, cum ar fi un sistem de evacuare potențial periculos și un software defect de control al zborului. Acum se așteaptă ca T-7 să atingă capacitatea operațională inițială în primăvara anului 2027, cu ani mai târziu decât obiectivul inițial din 2024.

Stephen Losey este reporterul de război aerian pentru Defense News. El a abordat anterior probleme de conducere și personal la Air Force Times și Pentagon, operațiuni speciale și război aerian la Military.com. El a călătorit în Orientul Mijlociu pentru a acoperi operațiunile forțelor aeriene americane.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Air