Canadian National Railway depășește rivalul pentru Kansas City Southern

Baronii căilor ferate sunt din nou la asta.

Canadian National Railway s-a oferit marți să cumpere Kansas City Southern pentru 33.7 miliarde de dolari, depășind o ofertă de 29 de miliarde de dolari prezentat luna trecuta de către un operator feroviar rival, Canadian Pacific.

Ofertele concurente subliniază bogățiile care se preconizează că vor veni din fluxurile comerciale după Acordul Statele Unite-Mexic-Canada a fost adoptată în lege anul trecut. O fuziune cu oricare dintre pretendenți ar crea o linie de cale ferată care se întinde din Canada până în Mexic. În industria deja consolidată a căilor ferate, puține linii au rămas la care să licitați – cu atât mai puțin oferte care vor fi aprobate de autoritățile de reglementare.

a spus Canadian National într-o scrisoare către consiliul de administrație din Kansas City că compania a petrecut „timp și resurse considerabile analizând o potențială combinație a celor două companii”. Susține că oferta sa reprezintă „o oportunitate de neegalat de a crea o cale ferată de prim rang pentru secolul 21”.

Oferta oferă Kansas City Southern o evaluare cu 21 la sută mai mare decât oferta Canadian Pacific, care a fost convenită de consiliile companiilor.

Pentru Canadian National, propunerea ar fi o șansă de a împiedica concurentul său național mai mic să câștige o scară semnificativă. Spre deosebire de Canadian Pacific, Canadian National are deja urmărirea acordurilor extinzându-se până în Golful Mexic.

Oferta rivală este o altă provocare pentru oferta Canadian Pacific, care se confrunta deja cu un control de reglementare. Departamentul de Justiție al SUA a îndemnat Consiliul pentru Transport de Suprafață – care trebuie să aprobe oferta – să examineze înțelegerea în conformitate cu liniile directoare dure ale industriei puse în aplicare în 2001 și și-a exprimat îngrijorarea cu privire la utilizarea unui trust de vot care i-ar permite să încheie tranzacția chiar înainte de a obține aprobarea de reglementare.

Canadian Pacific a susținut că nu ar trebui să existe probleme de reglementare, având în vedere că cele două căi ferate nu se suprapun și, în unele cazuri, creează noi piețe. Ea a spus că dimensiunea sa mai mică în comparație cu alte căi ferate importante din America de Nord ar trebui să-l scutească de la reguli.