Anduril dezvăluie drona Roadrunner, mama primului client din SUA

Anduril dezvăluie drona Roadrunner, mama primului client din SUA

Nodul sursă: 2988687

WASHINGTON — Anduril Industries a dezvăluit cel mai recent sistem autonom al său, Roadrunner – o aeronavă reutilizabilă care poate transporta o serie de sarcini utile, poate decolare pe verticală și poate intercepta și distruge amenințările din aer.

Firma de tehnologie din California a dezvăluit două variante ale sistemului la 1 decembrie. Roadrunner-ul de bază se poate lansa și zbura rapid la viteze subsonice mari, iar sarcinile sale utile pot fi reconfigurate pentru o varietate de misiuni.

Roadrunner-M este o versiune de muniție a sistemului concepută pentru a proteja împotriva amenințărilor sistemului aerian fără echipaj. Compania spune că vehiculul poate localiza, urmări și dezactiva rapid sistemele adverse, iar interceptorii săi pot fi recuperați, alimentați și reutilizați dacă nu sunt desfășurați.

„În loc să fii nevoit să tragi mai mulți interceptori la o amenințare, poți acum să implementezi mai mulți interceptori pentru a ieși și a zăbovi, pentru a aduna informații suplimentare, pentru a fi la fața locului în timp util, în cazul în care vrei cu adevărat să-i angajezi”, șef. de strategie, a declarat Chris Brose reporterilor pe 28 noiembrie.

Palmer Luckey, fondatorul Andurilului , a declarat reporterilor în timpul aceluiași briefing sub embargo, compania proiectează, construiește și demonstrează sistemele Roadrunner cu finanțare proprie timp de doi ani și este pe cale să înceapă producția la preț redus printr-un contract cu un client din SUA.

Luckey a refuzat să dezvăluie clientul, dar a spus că comanda inițială este pentru „sute de unități” și se așteaptă ca compania să se extindă rapid la sute de mii. Brose a remarcat că guvernul SUA a urmărit îndeaproape efortul și Roadrunner a demonstrat utilitatea operațională printr-un program riguros de teste de zbor.

„Una dintre principalele noastre motivații ca companie a fost să dovedim acest lucru și apoi să vorbim despre asta”, a spus Brose. „Cred că suntem la începutul acelei conversații pe Roadrunner.”

Utilizarea sistemelor de aeronave fără echipaj pe câmpul de luptă s-a extins în ultimii ani, iar Departamentul Apărării lucrează atât pentru a valorifica potențialul de drone care roiesc în propriul său arsenal, cât și pentru a contracara amenințările sporite din partea adversarilor.

Pentagonul a înființat Biroul Comun pentru Sisteme de Avioane fără pilot pentru a dezvolta un răspuns coordonat, pe termen lung, la amenințările cu drone în 2019, iar în august, secretarul adjunct al apărării Kathleen Hicks a dezvăluit o nouă inițiativă a DoD numită Replicator pentru derulează mii de sisteme autonome în următorii doi ani.

Brose a spus că Roadrunner a fost proiectat având în vedere ambele provocări.

„Suntem foarte speranți că guvernul va vedea în această capacitate ceea ce vedem în ea, care este o soluție nouă, care este construită pentru a fi adaptabilă la locul în care se îndreaptă acele amenințări în viitorul apropiat – care, apropo, a fost un proces care s-a desfășurat în ultimii ani și se va înrăutăți”, a spus el.

Sisteme contra-drone

Capabilitățile de teren, cum ar fi dronele și alte sisteme de mare nevoie în cantități mai mari, reprezintă o „provocare critică” pentru DoD în acest moment, a spus Brose, dar speră că departamentul este serios în ceea ce privește finanțarea eforturilor de producție la scară largă.

„Convingerea și speranța noastră este că aceasta este o oportunitate de a produce cu adevărat această capacitate la scară, ceea ce suntem absolut capabili să facem”, a spus el.

În ceea ce privește costul, Luckey a spus că un singur Roadrunner este „în sute de mii de dolari”, dar compania se așteaptă ca acest lucru să scadă pe măsură ce produce sistemele la o rată mai mare.

„Cu cât facem mai multe dintre acestea, cu atât devin mai ieftine”, a spus el, adăugând că decizia companiei de a-și construi propriile motoare cu turboreacție în loc să lucreze cu alt furnizor o va ajuta să controleze costurile și performanța în avans.

Brose a remarcat că, deși Roadrunner-M poate costa mai mult decât alte sisteme de contra-drone, poate aborda o gamă mai largă de amenințări, făcându-l o alternativă cu costuri mai mici la rachetele precum Patriot, care costă aproximativ 4 milioane de dolari fiecare.

„Roadrunner poate să intre și să umple un gol pe piață, care este poate un pic mai rafinat și puțin mai scump decât acele soluții low-end, dar va fi cu un ordin de mărime mai ieftin decât o rachetă patriot”, a spus el. a spus. „Ni se pare o afacere destul de bună.”

Courtney Albon este reporterul C4ISRNET în domeniul spațiului și tehnologiei emergente. Ea a acoperit armata SUA din 2012, cu accent pe Forțele Aeriene și Spațiale. Ea a raportat despre unele dintre cele mai importante provocări legate de achiziții, buget și politici ale Departamentului Apărării.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Air