ACCC a dezvăluit că propune să refuze autorizarea Qantas și Japan Airlines de a coordona zborurile și stabilirea prețurilor atunci când călătoriile internaționale se reiau.
Președintele Comisiei, Rod Sims, a spus că acordul va „submina în mod semnificativ concurența”, deoarece ar face prea dificil pentru o altă companie aeriană să conteste pe rutele unde perechea are în prezent puțini rivali.
Australian Aviation a raportat în decembrie cum au vrut cele două companii aeriene lansează o nouă afacere în iulie, aceasta ar include o relație extinsă de partajare a codului, zboruri suplimentare, rute noi și colaborare cu privire la prețuri.
Într-o declarație de joi, Sims a spus că își propune să refuze autorizația și a făcut apel pentru trimiterea răspunsurilor interesate până la sfârșitul lunii înainte de a se lua o decizie finală.
„Un acord de coordonare între doi concurenți cheie încalcă legile concurenței. ACCC poate autoriza aceste acorduri numai dacă beneficiile publicului din coordonare depășesc prejudiciul adus concurenței”, a spus Sims.
„În acest stadiu, nu considerăm că propunerea Qantas și a Japan Airlines trece testul.
„Înainte de pandemia de COVID-19, Qantas și Japan Airlines erau singurele două companii aeriene care ofereau zboruri directe între Melbourne și Tokyo. Au fost, de asemenea, două dintre cele trei companii aeriene, cealaltă fiind All Nippon Airways, care oferă zboruri directe între Sydney și Tokyo.
„Sectoarele companiilor aeriene și ale turismului au fost grav afectate de pandemia de COVID-19. Protejarea concurenței în industria companiilor aeriene este esențială pentru a asigura redresarea sectorului turismului, odată ce restricțiile internaționale de călătorie se reduc.
„Această coordonare propusă ar părea să submineze concurența în mod semnificativ, reducând perspectiva unei reveniri puternice a concurenței pe rutele Melbourne – Tokyo și Sydney – Tokyo atunci când călătoriile internaționale vor relua.
„Acordarea acestei autorizații ar părea să elimine orice posibilitate ca Qantas și Japan Airlines să concureze pentru pasagerii care călătoresc între Australia și Japonia, așa cum făceau înainte de pandemia COVID-19. Această eliminare a concurenței ar aduce beneficii companiilor aeriene în detrimentul consumatorilor.
„Am luat în considerare faptul că ar putea exista unele beneficii pe termen scurt din acordul propus, cum ar fi permiterea Qantas și Japan Airlines să reia mai rapid zborurile între Australia și Japonia. Viziunea noastră actuală este că acestea sunt depășite de prejudiciul grav adus concurenței.
„Am fost dispuși să fim flexibili în acordarea derogărilor limitate de la legea concurenței în această perioadă de impact economic sever asupra sectorului călătoriilor din cauza COVID-19. Cu toate acestea, trebuie să ne asigurăm că acest lucru nu deschide ușa acordurilor anticoncurențiale care dăunează semnificativ concurenței pe termen mediu și lung.”
Vestea va veni ca o lovitură uriașă pentru Qantas, având în vedere că guvernul federal a sugerat în mod repetat că Japonia ar putea fi una dintre primele țări către care Australia se deschide într-o bula de călătorie. Înțelegerea s-a datorat intra in vigoare in iulie.
Qantas și Japan Airlines sperau că mutarea va permite:
- O relație extinsă de partajare a codului și programe optimizate pentru zborurile între Australia și Noua Zeelandă și Japonia;
- Beneficii îmbunătățite pentru călătorii frecventi pentru clienții Qantas și JAL, inclusiv câștigarea mai bună de puncte Qantas sau mile JAL pe rute;
- Clienții Qantas să aibă acces la 14 noi destinații de partajare a codului în Japonia; și clienții JAL să aibă acces la 15 noi destinații de partajare a codului în Australia și Noua Zeelandă;
- Coordonarea prețurilor, orarelor, vânzărilor și marketingului turistic.
Directorul executiv al Qantas, Alan Joyce, a declarat: „Aproximativ jumătate de milion de oameni au vizitat Australia din Japonia în 2019. Dorim să vedem reluarea turismului și să crească și mai mult, facilitând vizitarea călătorilor japonezi.
„Va fi un câștig pentru clienții noștri, un câștig pentru comerț și un câștig pentru cei un milion de oameni care lucrează în turism în toată Australia.”
În prezent, doar cetățenii australieni și rezidenții permanenți au voie să intre în țară, studenții internaționali, deținătorii temporari de viză și turiștii fiind interzise cu totul.
Cei care intra sunt supuși unei perioade de carantină obligatorie de 14 zile pentru care aceștia trebuie să plătească la $ 3,000.
- 000
- 2019
- acces
- Cont
- Suplimentar
- Acord
- acorduri
- linie aeriană
- Companii aeriene
- Alan
- TOATE
- Permiterea
- Australia
- autorizare
- Auto
- aviaţie
- încălcări
- contesta
- şef
- colaborare
- concurs
- concurenți
- Consumatorii
- țări
- Covid-19
- Pandemie COVID-19
- Curent
- clienţii care
- afacere
- FĂCUT
- Economic
- Impact economic
- executiv
- federal
- Guvernul federal
- First
- Zboruri
- Guvern
- Crește
- Cum
- HTTPS
- mare
- Impactul
- Inclusiv
- industrie
- Internațional
- IT
- Japonia
- iulie
- Cheie
- Drept
- legii
- Limitat
- Lung
- Efectuarea
- Marketing
- mediu
- Melbourne
- milion
- muta
- Noua Zeelandă
- ştiri
- oferind
- deschide
- deschide
- Altele
- pandemie
- Plătește
- oameni
- de stabilire a prețurilor
- propunere
- public
- carantină
- recuperare
- de vânzări
- sectoare
- Pantaloni scurți
- sims
- Etapă
- Declarație
- sydney
- temporar
- test
- timp
- Tokyo
- Turism
- comerţului
- călătorie
- Vizualizare
- are drept scop
- OMS
- câştiga
- Apartamente