Toyota Mirai 2024 primește mici modificări, mici creșteri de preț - Autoblog

Toyota Mirai 2024 primește mici modificări, mici creșteri de preț – Autoblog

Marca temporală: 27 ianuarie 2024 9:00
Nodul sursă: 3087286

Toyota mirai este încă pe piață, bate la uși, încercând să convingă cumpărătorii să trăiască mai bine hidrogen. Cumpărători din California, cel puțin, pentru că acesta este singurul stat Toyota vinde Mirai in. Sedanul din 2024 este aici cu abia modificări materiale, dar cu un pachet de avantaje reportate și un preț puțin mai mare. Pentru 2024, celula de combustibil vehicul electric devine standard Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, un upgrade față de Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 folosește o cameră orientată spre înainte cu o rezoluție mai mare și un câmp vizual mai larg și o unitate radar cu un câmp vizual mai lung și mai larg. Aceste adăugări îmbunătățesc capacitățile caracteristicilor existente din TSS 2.5+ și adaugă o a șaptea caracteristică numită Asistență proactivă la conducere, care ajută la evitarea pericolelor rutiere în viteză. TSS 3.0 adaugă și actualizări OTA. 

Celelalte două completări la Mirai 2024 sunt noi Elementar Silver culoare și o insignă Beyond Zero care primește notația „FCEV”.

Prețurile cresc puțin peste 2023. MSRP-urile după taxa de destinație de 1,025 USD și modificările din 2023 sunt:

  • XLE: $ 51,215 ($ 690)
  • Limitat: $ 68,180 ($ 1,155)

Pe deasupra unui obișnuit garanţie beneficii, cumpărătorii primesc beneficii precum gratuit mașini de închiriat timp de 21 de zile pe an în primii trei ani, ToyotaCare prelungit pentru trei ani sau 35,000 de mile, asistență rutieră până la zece ani, autocolantul apreciat pentru vehicule cu ocupare mare (HOV) din California și 15,000 USD în combustibil gratuit cu hidrogen pentru trei sau șase ani în funcție de mașina închiriate sau cumpărat. Acești 15,000 de dolari ar putea dura câțiva ani în proprietate, dar nu vor merge atât de departe cum era înainte; prețul hidrogenului la stațiile de vânzare cu amănuntul a crescut vertiginos în ultimii ani. Hydrogen Insight scris că în septembrie 2023, o companie numită True Zero, care conduce cea mai mare rețea de H2 stații, au crescut prețurile la 36 USD per kilogram. Modelul XLE are o lungime de 402 mile estimată EPA cu un rezervor plin de element gazos, modelul Limited orientat spre lux poate parcurge aproximativ 357 mile. Mirai are 5.6 kilograme, ceea ce înseamnă că o reumplere de cinci kilograme costă 180 de dolari.

În aprilie 2021, același kilogram a costat 13.14 dolari, doar trei cenți peste prețul său în 2019. S&P Global Commodity Insights a declarat în această săptămână că prețul mediu pentru hidrogen la toți vânzătorii cu amănuntul din California de Sud a fost de 33.48 USD pe kilogram pe 4 ianuarie. O parte a problemei este sughițul infrastructurii care provoacă lipsuri. In noiembrie, a scris aceeași priză, „Datele de la Hydrogen Fuel Cell Partnership arată că 23 din cele 53 de stații de alimentare ale statului erau offline la momentul publicării acestui articol, inclusiv 15 din 29 în zona extinsă a Los Angeles-ului.”

Dacă vă întrebați de ce Mirai încă mai există, este pentru că Toyota crede într-un mix multi-combustibil pentru industria globală de transport, iar hidrogenul va face parte din acesta. Președintele producătorului de automobile Akio Toyoda a spus săptămâna aceasta că se așteaptă Cota de piață a vehiculelor electrice să nu depășească 30%; ceva trebuie să umple spațiile libere dacă motoarele pe benzină chiar se dezactivează. 

Și hei, vânzările Mirai din 2023 au crescut cu 31% față de 2022, iar Mirai din 2023 a depășit Toyota Supra anul trecut, 2,737 de unități la 2,652. De asemenea, a depășit singurul alt concurent alimentat cu hidrogen, cel Hyundai Nexo care a găsit 241 de cumpărători. Honda ieșind cu un FCEV CR-V pentru a ține companie Mirai și pentru a aduce un potențial punct de basculanță atât de mult mai aproape.

Timestamp-ul:

Mai mult de la AutoBlog