Toyota Mirai 2024 primește mici modificări, mici creșteri de preț - Autoblog

Toyota Mirai 2024 primește mici modificări, mici creșteri de preț – Autoblog

Marca temporală: 27 ianuarie 2024 9:00
Nodul sursă: 3087286

Toyota mirai este încă pe piață, bate la uși, încercând să convingă cumpărătorii să trăiască mai bine hidrogen. Shoppers in California, at least, because that’s the only state Toyota vinde Mirai in. Sedanul din 2024 este aici cu abia modificări materiale, dar cu un pachet de avantaje reportate și un preț puțin mai mare. Pentru 2024, celula de combustibil vehicul electric devine standard Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, un upgrade față de Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 folosește o cameră orientată spre înainte cu o rezoluție mai mare și un câmp vizual mai larg și o unitate radar cu un câmp vizual mai lung și mai larg. Aceste adăugări îmbunătățesc capacitățile caracteristicilor existente din TSS 2.5+ și adaugă o a șaptea caracteristică numită Asistență proactivă la conducere, care ajută la evitarea pericolelor rutiere în viteză. TSS 3.0 adaugă și actualizări OTA. 

Celelalte două completări la Mirai 2024 sunt noi Elementar Silver culoare and a Beyond Zero badge that gets an “FCEV” notation.

Prețurile cresc puțin peste 2023. MSRP-urile după taxa de destinație de 1,025 USD și modificările din 2023 sunt:

  • XLE: $ 51,215 ($ 690)
  • Limitat: $ 68,180 ($ 1,155)

Pe deasupra unui obișnuit garanţie beneficii, cumpărătorii primesc beneficii precum gratuit mașini de închiriat for 21 days per year for the first three years, extended ToyotaCare for three years or 35,000 miles, roadside assistance for up to ten years, California’s prized High-Occupancy Vehicle (HOV) sticker, and $15,000 in free hydrogen fuel for either three or six years depending on whether the car is închiriate or purchased. That $15,000 could last a few years into ownership, but it won’t go nearly as far as it used to; the price of hydrogen at retail stations has skyrocketed in the past few years. Hydrogen Insight scris că în septembrie 2023, o companie numită True Zero, care conduce cea mai mare rețea de H2 stații, au crescut prețurile la 36 USD per kilogram. Modelul XLE are o lungime de 402 mile estimată EPA cu un rezervor plin de element gazos, modelul Limited orientat spre lux poate parcurge aproximativ 357 mile. Mirai are 5.6 kilograme, ceea ce înseamnă că o reumplere de cinci kilograme costă 180 de dolari.

În aprilie 2021, același kilogram a costat 13.14 dolari, doar trei cenți peste prețul său în 2019. S&P Global Commodity Insights a declarat în această săptămână că prețul mediu pentru hidrogen la toți vânzătorii cu amănuntul din California de Sud a fost de 33.48 USD pe kilogram pe 4 ianuarie. O parte a problemei este sughițul infrastructurii care provoacă lipsuri. In noiembrie, a scris aceeași priză, “Data from the Hydrogen Fuel Cell Partnership shows that 23 of the state’s 53 filling stations were offline at the time this article was published, including 15 out of 29 in the sprawling Greater Los Angeles area.”

If you’re wondering why the Mirai still exists, it’s because Toyota believes in a multi-fuel mix for the global transportation industry, and that hydrogen will be a part of it. Automaker chairman Akio Toyoda a spus săptămâna aceasta că se așteaptă EV market share to reach no more than 30%; something’s got to fill in the blanks if gas-powered engines really get kiboshed. 

Și hei, vânzările Mirai din 2023 au crescut cu 31% față de 2022, iar Mirai din 2023 a depășit Toyota Supra anul trecut, 2,737 de unități la 2,652. De asemenea, a depășit singurul alt concurent alimentat cu hidrogen, cel Hyundai Nexo care a găsit 241 de cumpărători. Honda ieșind cu un FCEV CR-V pentru a ține companie Mirai și pentru a aduce un potențial punct de basculanță atât de mult mai aproape.

Timestamp-ul:

Mai mult de la AutoBlog