Vânzările de vehicule noi rămân constante în decembrie

În timp ce unele cifre, cum ar fi Elon Musk, prevăd o recesiune abruptă, nu se observă o scădere a afacerii auto, deoarece vânzările de vehicule noi continuă să se mențină constant, deoarece stocurile și stimulentele rămân la niveluri modeste, potrivit analiștilor.

Thomas King, președintele diviziei de date și analize de la JD Power, a menționat: „Este așteptat ca inventarul de vânzare cu amănuntul în decembrie să se termine a treia lună consecutivă la peste 1 milion de unități. Odată cu îmbunătățirea nivelurilor de inventar, volumul total al vânzărilor din decembrie va crește față de acum un an, cu toate acestea, încă nu sunt suficiente vehicule produse pentru a satisface cererea.”

Vânzările pe întregul an scad, dar cererea rămâne puternică

Întregul an 2022 va prezenta o scădere totală a vânzărilor față de 2021 din cauza constrângerilor de producție, au remarcat analiştii JD Power. 

„Creșterile anuale ale vânzărilor înregistrate în ultimele cinci luni ale anului 2022 nu au fost suficiente pentru a compensa scăderile vânzărilor de la an la an în prima jumătate a anului 2022, care sunt comparate cu ritmul record al vânzărilor din prima jumătate a anului 2021. ”, conform unei prognoze comune de la JD Power și LMC Automotive. 

Prețurile menționate de prognoză și profitabilitatea pe unitate vor atinge niveluri record pentru rezultatele întregului an. În general, în ciuda producției limitate care limitează volumul vânzărilor, industria închide anul cu rezultate financiare puternice.

„Privind 2023, vânzările cu amănuntul vor continua să fie dictate de numărul de vehicule livrate către dealeri. Se pare că livrările vor crește treptat pe tot parcursul anului, permițând vânzărilor să crească de la nivelurile din 2022. Cu toate acestea, chiar și cu probabilitatea unei recesiuni economice, cererea reținută de consumatori din ultimii doi ani va menține nivelurile stocurilor relativ scăzute. Prin urmare, 2023 va fi probabil un alt an de prețuri și profitabilitate relativ sănătoase”, se arată în prognoza comună.

Prețurile tranzacțiilor vor atinge un nivel record pentru această lună, chiar dacă cumpărătorii vor deveni puțin mai sensibili la anexele de markup ale retailerului față de MSRP. Reducerea markupurilor împinge profiturile dealerilor de la nivelurile lor record, cu toate acestea, profitabilul pe unitate este încă aproape dublu față de nivelurile de dinainte de pandemie, se arată în prognoză.

Rezervele rămân strânse

În timp ce situația stocurilor s-a îmbunătățit modest în trimestrul al patrulea, oferta rămâne cu mult sub nivelul la care cererea consumatorilor pentru vehicule noi poate fi satisfăcută. Prețurile tranzacțiilor cu vehicule noi continuă să crească – deși într-un ritm mai lent decât la începutul acestui an. 

„Prețul mediu în decembrie va stabili un record de 46,382 de dolari, o creștere de 2.5% față de un an în urmă”, potrivit lui King, care a adăugat că se așteaptă că cumpărătorii vor cheltui aproape 48.2 miliarde de dolari pe vehicule noi în această lună – al treilea cel mai mare nivel din toate timpurile. luna decembrie și o ușoară scădere de 0.3% față de decembrie 2021.

„Dealeriile continuă să vândă în avans o bună parte din alocarea stocurilor disponibile, dar producția crescută înseamnă că vehiculele petrec puțin mai mult timp la dealeri. Luna aceasta, 47% dintre vehicule vor fi vândute în decurs de 10 zile de la sosirea la o reprezentanță, în scădere de la nivelul maxim de 57% din martie. Numărul mediu de zile în care un vehicul nou se află în posesia unui dealer înainte de a fi vândut este în ritm de 23 de zile - în creștere față de 18 zile în urmă cu un an.

Reducerile producătorilor sunt ușor în creștere față de o lună în urmă, cu toate acestea, rămân suprimate din punct de vedere istoric. Cheltuiala medie pentru stimulente per vehicul se apropie de 1,187 USD, o scădere de 21.4% față de un an în urmă, în ceea ce în ultimii ani a fost o lună cheie pentru promoțiile de vânzări.

Cheltuielile de stimulare per vehicul exprimate ca procent din MSRP mediu al vehiculului au o tendință de 2.5%, în scădere cu 0.8 puncte procentuale față de decembrie 2021. Unul dintre factorii care contribuie la nivelul scăzut al cheltuielilor este absența reducerilor la vehiculele care sunt închiriate. Luna aceasta, leasingul reprezintă doar 18% din vânzările cu amănuntul. În decembrie 2019, contractele de leasing au reprezentat 30% din toate vânzările cu amănuntul de vehicule noi.

Prețurile vehiculelor rulate scad modest, ceea ce are ca rezultat un capital de schimb mai mic pentru cumpărătorii de vehicule noi. Capitalul mediu de tranzacționare pentru decembrie are o tendință de 9,316 USD, o scădere de 3.1% sau 297 USD față de un an în urmă și în scădere cu 786 USD de la vârful din iunie 2022. Pentru context, capitalul comercial din decembrie 2022 este încă mai mult decât dublu față de pre- nivel pandemic, ajutând consumatorii care au un mijloc de tranzacționare să compenseze o parte din creșterile prețurilor și ale ratei dobânzii.   

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/new-vehicle-sales-remain-steady-in-december/