Performanță mai mare pentru Coop DC în timpul upgrade-ului – Afaceri de logistică

Extinderea unui centru logistic multi-temperatură extrem de dinamic pentru aproximativ 1,200 de magazine în timpul operațiunilor în desfășurare, cu o creștere a performanței de ridicare de la 480,000 la aproape 625,000 de cazuri zilnic, este o provocare extraordinară ca atare. Dar când, în plus, comenzile în magazine și online continuă să crească din cauza diverselor blocări și echipelor li se permite să lucreze doar cu limitări severe din cauza restricțiilor Covid 19, atunci este nevoie de mult mai mult decât doar cunoștințe tehnice și organizatorice de ambele părți pentru proiectul să reușească. WITRON și retailerul alimentar COOP din Norvegia au demonstrat acest lucru în mod impresionant.

Când cei doi directori generali Geir Inge Stokke (COOP) și Helmut Prieschenk (WITRON) au semnat contractul pentru extinderea centrului de distribuție cu temperaturi multiple COOP de lângă Oslo, la sfârșitul lunii mai 2019, niciunul dintre ei nu avea idee despre provocările uriașe. ar trebui să se confrunte. Din martie 2020, lumea a rămas nemișcată din cauza Covid, iar cererile consumatorilor au crescut semnificativ, cauzate de diverse blocaje. Acesta a fost un început nefavorabil pentru ceea ce a fost probabil cel mai provocator proiect industrial industrial din istoria companiei WITRON până în prezent, în care tehnologia existentă a fost modernizată și noi module integrate – atât în ​​clădirea existentă, cât și într-o nouă facilitate de extindere.

Sarcina adresată lui Gaute Glomlien de la COOP și Holger Weiß de la WITRON a fost descrisă după cum urmează: să extindă unitatea de logistică a mărfurilor uscate, proaspete și congelate de la 52,000 de metri pătrați la 84,000 de metri pătrați în conformitate cu măsurile de siguranță Covid 19, pentru a crește debitul cu 30% , pentru a integra noi mașini COM, pentru a instala paleți și tăvi suplimentare AS/RS și diferite componente ale transportoarelor, pentru a crește dimensiunea tamponului de transport complet automatizat, pentru a actualiza sistemul WMS corespunzător la cea mai recentă tehnologie și pentru a implementa toate acestea în fluxul de material existent în timpul operațiunilor în desfășurare fără nicio pierdere de performanță.

„Am putut economisi milioane de euro anual în trecut cu sistemele WITRON. Prin urmare, era clar că vom realiza și extinderea cu WITRON și tehnologia lor logistică de vârf”, a explicat directorul de proiect COOP Glomlien. Extinderea a fost necesară și pentru că retailerul a achiziționat un concurent și, prin urmare, a crescut mai puternic și mai rapid decât se presupunea când a fost înființat centrul logistic.

„COOP este un proiect vitrine pentru noi. Mulți clienți internaționali vizitează instalația și, odată cu extinderea, am reușit să dovedim impresionant că ne putem descurca cu o astfel de sarcină în timpul operațiunilor în desfășurare, la buget și la timp, în ciuda volumelor în creștere – atât în ​​ceea ce privește producția, cât și articolele – în depozit și în ciuda pandemiei. ”, relatează cu mândrie Holger Weiß. În primăvara anului 2023, 42 de mașini COM (au fost instalate unsprezece COM noi) vor funcționa în toate zonele de temperatură, iar sistemele logistice ale COOP pot ridica peste 625,000 de cazuri zilnic. În total, instalația cuprinde peste 600,000 de locații de depozitare pentru paleți, tote și tăvi, precum și 130 de stivuitoare și mulți km de tehnologie de transport.

Provocări stăpânite cu succes

Din instalație (cu cinci zone de temperatură diferite), COOP furnizează 1,200 de magazine situate în toată Norvegia, din regiunea metropolitană din jurul Oslo și nordul îndepărtat al Norvegiei dintr-un sortiment de 13,000 de articole diferite. „La începutul proiectului, era evident că trebuia să ne creștem substanțial capacitatea de pick-up”, glumește astăzi Glomlien. „Volumul centrului logistic aproape sa dublat”, răspunde Weiß râzând. Glomlien și el au avut discuții dure în unele situații. Astăzi, ei stau în fața microfoanelor Teams și sunt bucuroși să se revadă virtual. „A fost un moment bun”, rezumă Weiß după conversație, iar omologul său norvegian este de acord.

Când își amintește diferite zile, săptămâni și luni din proiect, se oprește pentru un moment, își amintește și apoi continuă cu atât mai mândru. „Granițele au fost închise. Au existat restricții complexe de intrare. Autoritățile au dispus măsuri stricte de carantină. Multă vreme, echipa de proiect a avut voie să circule doar de la hotel (care nu a fost lăsat din alte motive) până la centrul logistic și retur. Cantinele de la fața locului au fost și ele închise. Chiar și în hotel, serviciul a fost redus la minimum. Acesta este un lucru pe care trebuie să-l depășiți ca echipă. Sunt adevărate privațiuni – pentru echipa de clienți, dar și pentru colegii noștri. Ca manager de proiect, te întrebi în fiecare seară cum îți poți menține echipa motivată”, subliniază Weiß. Echipa WITRON s-a deplasat cu permise speciale de la guvern. Logistica COOP a fost sistematic importantă. „În timpul pandemiei, numărul comenzilor a crescut și mai mult”, își amintește Glomlien.

Sectorul logisticii produselor congelate a reprezentat o provocare tehnică deosebită pentru Palatinatul Superior Holger Weiß. „Am „încălzit” zona automatizată existentă de la minus 25 °C la minus 5 °C, iar COOP a mutat temporar mărfurile într-o zonă de depozitare convențională pentru picking. În decurs de opt săptămâni, am făcut apoi toate ajustările în domeniul ansamblului electric, platformelor, tehnologiei de transport de paleți și tăvi până când congelatorul existent a fost din nou exploatat. Cele două noi mașini COM, precum și încă două culouri de depozitare a paleților, patru culouri de depozitare a tăvilor, stivuitoare suplimentare, un depaletizor și sistemul de transport corespunzător au fost apoi instalate în noua clădire de congelare.

„Secvența de instalare a fost planificată cu atenție într-un proces comun și am prioritizat mai întâi instalarea noilor macarale pentru paleți, ceea ce ar facilita ridicarea eficientă a CPS în zona înghețată extinsă. Apoi am răcit noua zonă de producție la temperatura necesară, ne-am mutat producția automată la alegerea CPS de la noile macarale pentru paleți și rafturi manuale pentru paleți și am încălzit zona de producție existentă pentru a găzdui instalația WITRON”, adaugă Glomlien. „Faza a necesitat o coordonare atentă și o colaborare interfuncțională între resursele IT și mecanice ale WITRON și echipele COOP care controlează producția, transportul și managementul comenzilor, de la punere în funcțiune până la accelerare și în timpul fazei de producție.

După ce WITRON a finalizat noile instalații în zona noastră de producție preexistentă, procesul a fost inversat pentru finalizarea noii zone de producție. Picking a fost apoi mutat înapoi la mașinile OPM complet automatizate.”

La COOP, responsabilii se referă și la zona de picking ca fiind zona de producție, explică Holger Weiß.

Astăzi, un total de patru mașini COM lucrează în zona de mărfuri congelate a unității. Când sistemul s-a răcit din nou la minus 25 °C, Weiß și-a încrucișat degetele. „Dacă cablurile se rup, curelele se rup, motoarele se opresc sau senzorii se defectează, va fi interesant, deoarece fereastra de timp disponibilă a fost strânsă” și, în același timp, era important să se țină cont de calitatea mărfurilor depozitate pentru a evita daune majore ale produsului. „Trebuie să folosești cele mai bune componente disponibile pe piață pentru un astfel de proiect. Nu am schimbat unitățile existente, dar am instalat altele noi. Trebuie să funcționeze chiar de la început, pentru că altfel proiectul nu va fi finalizat la timp, sau clientul va avea chiar costuri directe dacă mărfurile nu pot fi expediate.” Echipa WITRON OnSite a folosit timpul reconstrucției pentru a efectua întreținerea sistemului. „Când mărfurile sunt depozitate din nou, trebuie să comunicați în mod constant cu camera de control și să reacționați rapid la fața locului”, explică Weiß. Comunicarea dintre echipa de clienți, echipa de proiect și echipa OnSite trebuie să funcționeze fără probleme. „Rezultatul documentează, fără îndoială, că a funcționat fără probleme”, subliniază managerul de proiect WITRON. „Munca meticuloasă în detaliu a dat roade. După ce am mărit zona de mărfuri congelate, am putut reveni rapid la performanță. Nu au fost surprize negative.”

Concept de modificare eficientă și pentru gama de produse uscate

În urma unor discuții detaliate cu WITRON, COOP a decis să instaleze cinci mașini COM suplimentare (în total 17 cu spațiu pentru încă 4 COM-uri), alte patru culoare de depozitare a paleților, încă zece culoare de depozitare a tăvilor, stivuitorul corespunzătoare și mecanica sistemului de transportoare, trei depaletizoare, precum și unul. ambalaj întins în zona OPM a gamei de mărfuri uscate. „O fază crucială a venit pentru gama de produse uscate în toamna lui 2021 și iarna anului 2022”, spune Glomlien. „Aceasta este zona cu cel mai mare randament din centrul de distribuție, cu un plus de complexitate, cu două subsisteme OPM separate fizic, care funcționează ca o singură unitate integrată. Pentru a continua să furnizăm toate comenzile la timp, cu aceeași calitate după începerea utilizării noii zone, procesul de accelerare a fost planificat cu atenție, iar distribuția noastră de stoc a fost monitorizată îndeaproape pentru a ne asigura că produsele potrivite erau în poziție pentru ridicarea la punctul de lucru. momentul potrivit”, spune Gaute Glomlien, descriind extinderea bine planificată. „Emulările detaliate efectuate în avans de echipa IT a WITRON, în colaborare cu liderii de producție ai COOP, au fost, de asemenea, cruciale pentru a identifica strategia de producție corectă înainte de începerea utilizării celor două subsisteme complet integrate „Factorul decisiv aici este echilibrarea exactă a comenzilor. și stocuri între subsistemele individuale”, adaugă Holger Weiß. „Această strategie de implementare a funcționat excelent.”

Optimizarea strategiilor de alegere

Zona de alimente proaspete a primit patru mașini COM suplimentare (în total 21 cu spațiu pentru încă cinci COM-uri), alte opt culouri de depozitare a tăvilor, încă două culouri de depozitare a paleților, macaralele stivuitoare și mecanica sistemului de transportoare corespunzătoare, două depaletizatoare și o extensie. -invelis. „Am adăugat apoi o altă secțiune de flux de materiale pentru legume și fructe în zona de produse proaspete pentru a simplifica manipularea altor mărfuri din acest sector. În trecut, grupurile de produse erau alese împreună”, explică Glomlien.

Tamponul de transport complet automatizat, care acoperă diferite zone de temperatură, a fost extins din nou.

Holger Weiß lucrează deja la următorul său proiect în Suedia. Afacerile de zi cu zi continuă pentru COOP la CLog. „Actualizarea ne-a oferit o soluție de ultimă generație care a fost îmbunătățită în timpul operațiunilor în desfășurare la un volum de producție care nici măcar nu ar fi putut fi anticipat în faza de proiectare inițială. Acum, optimizăm în continuare procesele”, explică Glomlien. Odată cu extinderea, și COOP-urile software-ul sistemele au fost actualizate la stadiul tehnicii WITRON.

Dar chiar și după finalizarea proiectului, procesele din centrul de logistică continuă să se schimbe, fie și doar pentru că întregul lanț de aprovizionare este supus fluctuațiilor și cerințele clienților se modifică. De aceea este necesar un nivel ridicat de flexibilitate în toate procesele. „COOP urmărește un proces de îmbunătățire continuă și a câștigat multă experiență cu instalația în ultimii ani. Acest lucru este, de asemenea, foarte impresionant pentru noi. Ei își analizează datele, calculele, selectează strategiile de picking potrivite pentru regiuni și magazine și definesc cum să-și structureze comenzile”, spune Weiß cu entuziasm. De asemenea, îi sprijină pe colegii WITRON la fața locului și în Parkstein atunci când logica se schimbă.

Respectul se extinde asupra tuturor părților implicate în proiect

De asemenea, pentru CEO-ul WITRON, Helmut Prieschenk, unitatea din Norvegia este un proiect de prezentare din multe aspecte. „Demonstrează transformabilitatea proceselor automate. Acesta arată cât de eficient poate fi integrată tehnologia suplimentară într-un sistem existent sau într-o clădire existentă în timpul operațiunilor în derulare. Cu toate acestea, nu numai tehnologia și clădirile sunt decisive în astfel de proiecte, ci și oamenii care duc cu succes un astfel de proiect peste linia de sosire. Oameni care au arătat cum chiar și situațiile provocatoare pot fi stăpânite eficient atunci când echipele de proiect cooperează într-o manieră constructivă și de încredere în toate fazele proiectului.

Cu această extindere, toți cei implicați în proiect au livrat o capodopera. Atât tehnologic, dar cu atât mai mult în ceea ce privește angajamentul manifestat. În timp ce cerințele tehnice erau deja o sarcină dificilă pentru echipele COOP și WITRON, implementarea lor a fost complicată și mai mult de-a lungul multor luni de pandemia Corona. Pentru a îndeplini programul strâns necesar, în ciuda deficiențelor politicii de sănătate, colegii au dat dovadă de un maxim de „inima și suflet”, au crescut cu provocările și au făcut o treabă grozavă. Proiectele sunt făcute de oameni pentru oameni. Iar oamenii implicați au oferit o performanță care merită cel mai mare respect și reprezintă spiritul ambelor companii.”