SVOLT anunță baterii prototip cu stare solidă pe bază de sulfuri de 20 Ah

SVOLT anunță baterii prototip cu stare solidă pe bază de sulfuri de 20 Ah

Nodul sursă: 1948410

SVOLT a anunțat pe 19 iulie că laboratorul său de baterii a dezvoltat primul lot de baterii prototip cu stare solidă pe bază de sulfură de 20 Ah din China. Celulele bateriei au o densitate de energie de până la 350-400 Wh/kg și au trecut experimente precum acupunctura și o cutie fierbinte de 200°C. După producția și aplicarea lor în masă, vehiculele electrice ar putea atinge o autonomie de croazieră de peste 1,000 km.

Spre deosebire de bateriile litiu-ion și litiu-ion polimer de uz curent astăzi, bateriile cu stare solidă cresc semnificativ densitatea de energie a bateriilor cu litiu prin utilizarea electrozilor și electroliților solizi, în locul electroliților bateriilor cu litiu anterioare.

(Sursa: SVOLT)

Bateriile cu stare solidă au caracteristici mecanice și chimice ale electroliților mai stabile și au o durată de viață statică și de ciclu mult îmbunătățită. Aceste baterii sunt capabile să reziste la variații drastice de temperatură, menținând puterea de descărcare de la -50ºC la 200ºC. Prin urmare, ele pot atenua foarte mult problema scăderii capacității bateriei în timpul iernii. Densitatea energiei este mult îmbunătățită și este de așteptat să ajungă de două până la 10 ori mai mare decât a bateriilor ternare cu litiu actuale.

VEZI SI: Ganfeng Lithium și SVOLT ajung la o cooperare strategică

Potrivit datelor lunare de la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, în iunie, producția de baterii de putere a Chinei a totalizat 41.3 GWh, în creștere cu 171.7% față de an și cu 16.1% trimestrial. Mai exact, CATL s-a clasat pe primul loc în ceea ce privește capacitatea de încărcare, reprezentând 49.6%, iar SVOLT s-a clasat pe locul șapte, reprezentând 2.11%.

Pe 23 iunie, CATL a lansat produsul tehnologic CTP de a treia generație, bateria Kirin, și a anunțat că îl va produce în masă și îl va lansa anul viitor. Kirin Battery a crescut eficiența integrării sistemului bateriei la 72% și a crescut densitatea de energie a sistemului la 255Wh/kg pentru intervalul de 1000 km.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Pandali