Ratele mai mari ale dobânzilor, eșecurile bancare reprezintă o provocare pentru afacerile auto

Steagul de precauție este ridicat pentru producătorii de automobile, dealeri și consumatori, deoarece criza din sistemul bancar și lupta continuă împotriva inflației pun presiune asupra industriei auto, potrivit analiștilor.

„Decizia Fed de a majora ratele cu încă un sfert de punct procentual va avea ramificații diferite în întreaga economie, dar pentru cumpărătorii de mașini, acest lucru nu va fi complet neașteptat, având în vedere creșterea semnificativă a ratelor dobânzilor în ultimul an”, a menționat Jessica Caldwell. , directorul executiv al Insights al lui Edmunds.

Plăți lunare în creștere

Caldwell a adăugat, până de curând, ratele dobânzilor pentru achizițiile de vehicule au fost relativ scăzute timp de câțiva ani. Atunci când sunt combinate cu termene mai lungi de împrumut, care au atenuat plățile lunare, mai mulți americani au văzut oportunitatea de a intra în vehiculele mai mari și mai bogate. 

Jonathan Smoke, economistul șef la Cox Automotive, a declarat că cererea pentru vehicule noi a fost relativ robustă în fața ratelor mai mari. 

„Datorită unui început de an puternic pentru cheltuielile de consum, a unei piețe a muncii fierbinți care nu a încetinit atât de mult pe cât s-a dorit și a creșterii inflației de bază în loc să scadă, Fed a pregătit piețele pentru mai multe creșteri ale ratelor și ceea ce ar fi a fost o creștere cu 50 de puncte de bază la această întâlnire”, a spus Smoke.

„Cu toate acestea, în urma mai multor eșecuri bancare recente și a măsurilor luate de Fed, Trezoreria SUA, FDIC și alte agenții pentru a preveni noi eșecuri și a asigura lichidități ample în sistemul financiar, stabilitatea financiară a devenit o preocupare mai mare în luna martie și această schimbare în atenție. produce deja înăspriri dincolo de ceea ce poate face Fed.”

Înăsprirea creditului

Smoke a spus că băncile și alți creditori au înăsprit în mod activ creditul ca răspuns la criza de încredere și amenințarea sporită a controlului de reglementare. 

Odată cu înăsprirea condițiilor de creditare din cauza comportamentelor mai conservatoare ale creditorilor, cheltuielile de consum și de afaceri vor încetini, iar creșterea se va răci. Asta pare să fie ceea ce se întâmplă pe piața auto, dar într-o măsură relativ mică până acum.

Ratele împrumuturilor auto au crescut cu ceva mai mult de 3 puncte procentuale în 2022, potrivit Cox.

Ratele împrumuturilor auto continuă să crească în 2023, în ciuda faptului că Fed a crescut ratele doar cu un sfert de punct în februarie. De la începutul acestei săptămâni, rata medie a creditului auto nou este estimată la 8.94%, în creștere cu 92 de puncte de bază de la 8.02% în decembrie 2022. decembrie, conform datelor culese de Cox.

Scăderea accesibilității

Acest lucru este în mod clar negativ pentru accesibilitate, care a fost motivul principal pentru care vânzările de vehicule au scăzut în 2022 și ar putea scădea din nou în 2023, au observat analiştii Cox.

Caldwell, de la Edmunds, a adăugat: „Acum, că industria auto se recuperează din lipsa de aprovizionare și stocurile se îmbunătățesc, prețurile vehiculelor ar trebui să scadă, ceea ce ar trebui, de asemenea, să ofere ajutor celor care nu mai pot aștepta să cumpere. 

„Când lipsa de microcipuri a cauzat o lipsă de inventar de vehicule, prețurile mai mari au domnit și asta, combinată cu ratele în creștere ale dobânzilor, au creat bariere în calea intrării majorității consumatorilor”, a spus ea.

Poate că cei mai afectați în mod disproporționat au fost cei care aveau cel mai mult nevoie de un vehicul, având în vedere că ratele dobânzilor pentru vehiculele uzate s-au situat în medie cu două cifre și sunt gata să se deschidă din nou odată cu cea mai recentă majorare a ratei de către Fed, a spus Caldwell.

O posibilă lumină la capătul tunelului pentru cumpărătorii de mașini ar putea veni sub forma unor stimulente financiare de la producătorii de automobile, deoarece stocul continuă să se acumuleze și vehiculele stau mai mult pe loturile dealerilor. Cumpărătorii nu se pot aștepta la chilipirurile pe care le-au văzut înainte de pandemie, a adăugat Caldwell.

Până acum, producătorii nu s-au mișcat să ofere reduceri. Dar companii precum Ford și Tesla au redus prețul noilor vehicule electrice. În același timp, prețul mineralelor esențiale precum litiul, cobaltul și cuprul a scăzut dramatic de la începutul anului, deschizând potențial ușa pentru viitoare reduceri de preț în spațiul în creștere pentru vehiculele electrice.

Cu toate acestea, industria auto se confruntă cu ceea ce ar putea deveni o lipsă de forță de muncă, care va trebui abordată prin salarii mai mari și noi contracte de muncă pentru producătorul de automobile din Detroit la sfârșitul acestui an. 

„Prețul forței de muncă nu scade”, a declarat recent Steve Wybo, director general senior, Automotive, la Riveron, pentru Society of Automotive Analysts din Detroit.

Cu toate acestea, Wybo a remarcat că, deși vânzările nu au revenit la nivelurile de dinainte de pandemie, industria a făcut față cu succes unei serii de provocări complexe în ultimii trei ani.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/higher-interest-rates-bank-failures-pose-challenge-to-car-business/