Forest & Bird acuzat că promovează „greenwashing” la conferința centenarului

Motivul de îngrijorare este o sesiune intitulată „Conducere curajoasă în timpul crizei climatice și de biodiversitate”, cu reprezentanți ai Federated Farmers și Air New Zealand, ca parte a evenimentelor de weekend la Te Papa din Wellington.

Este o situație neobișnuită, deoarece organizația de mediu mult îndrăgită este cel mai adesea cea care răspunde guvernului în probleme precum acțiunea climatică neclintită sau minerit pe terenuri de conservare.

Paul Callister, cercetător în domeniul politicilor privind schimbările climatice la Institutul pentru Guvernare și Studii Politice de la Universitatea Victoria, și matematicianul de la Universitatea Massey Robert McLachlan – ambii susținători de lungă durată ai Forest & Bird – spun că sunt „profund îngrijorați” de faptul că organizația oferă industriei aviației o platformă pentru spălarea verde la conferința viitoare.

Callister spune că greenwashing-ul este răspândit în industria aviației. „În această etapă a urgenței climatice, este echivalent cu ca industria tutunului să explice modul în care intenționează să-și facă produsele mai puțin dăunătoare fără ca cineva din comunitatea sănătății publice să ofere o perspectivă alternativă.”

Perechea a scris o scrisoare deschisă, trimisă directorului executiv al Forest & Bird, Nicola Toki, subliniindu-și preocupările. Aceștia sunt îngrijorați în special de creșterea rapidă a emisiilor din aviație și au publicat recent două lucrări pe această temă.

„Această cercetare indică faptul că companiile aeriene și industria aviației în general sunt activ comunicând un viitor al aviației „decarbonizate” și chiar zero net. Din păcate, în prezent, aceasta este pură verdeață.”

Aceștia spun că combinația dintre planurile agresive de creștere din industria aviației și turismul, adoptarea lentă a măsurilor de atenuare și lipsa de reglementare a acestui sector înseamnă că emisiile ar putea crește.

„Prin urmare, suntem profund îngrijorați să aflăm că Forest & Bird a invitat un reprezentant de la Air New Zealand să vorbească la conferința sa.”

Scrisoarea enumeră două preocupări specifice. „În primul rând, este facturat la rubrica „Conducere curajoasă în vremea crizelor climatice și a biodiversității”. Invitarea unui lobbyist din industrie foarte bine plătit dintr-un sector cu emisii mari să vorbească la această rubrică este o insultă la adresa multor oameni, cei mai mulți lucrând ca voluntari, care lucrează cu curaj pentru a ajuta la evitarea crizei climatice, mai degrabă decât pentru a o ajuta.”

Cealaltă preocupare principală este că nu există posibilitatea de a prezenta o viziune alternativă, că zborul mai puțin și evitarea călătoriilor pe distanțe lungi este principala modalitate de reducere a emisiilor din aviație. „Fiind cea mai mare organizație de mediu din Noua Zeelandă, este important ca Forest & Bird să demonstreze leadership în această problemă.”

McLachlan a încercat, de asemenea, ca Federated Farmers să fie prezentat în discuție pe pagina de Facebook a Forest & Bird, spunând „Ce este asta, Federated Farmers și Air New Zealand vorbesc la conferința centenară F&B??? Ce urmează, ExxonMobil se alătură sesiunii despre „Conducere curajoasă în criza climatică”? Mă gândesc serios să-mi anulez calitatea de membru de 30 de ani + sponsorizare. Foarte dezamagitor."

Forest & Bird nu a acceptat comentariul.

Într-o declarație prin e-mail, Forest & Bird a spus Știri Carbon că Noua Zeelandă trebuie să facă „întreprinderi semnificative” în privința schimbărilor climatice și a pierderii biodiversității.

„Știm că avem nevoie de acțiuni din partea factorilor de decizie și a liderilor din toate sectoarele, în special a celor care contribuie în mod semnificativ la impacturi și probleme. De aceea, conferința Forest & Bird are o sesiune care pune întrebări provocatoare unora dintre liderii care trebuie să facă cele mai mari schimbări la nivel de sistem.”

McLachlan și Callister spun că au două întrebări pentru Air New Zealand:

„Ce ritm de creștere a traficului aerian este compatibil cu 1.5C și zero net?” și „Air New Zealand sprijină reglementarea tuturor emisiilor din aviație?”