Space Force va începe să perceapă mai multe taxe pentru porturile spațiale în această vară

Space Force va începe să perceapă mai multe taxe pentru porturile spațiale în această vară

Nodul sursă: 3091972

ORLANDO, Florida — Forța Spațială va începe să taxeze companiile de lansare mai mult pentru a-și folosi porturile spațiale de îndată în această vară, în urma unei prevederi din proiectul de lege privind politica de apărare care permite serviciului să urmărească noi fluxuri de venituri pentru a finanța eforturile de modernizare a gamei.

În timp ce Forța Spațială a perceput în mod tradițional pentru costuri directe, cum ar fi utilizarea echipamentelor la o rampă de lansare, Actul Commercial Space din 1984 ia interzis să ceară companiilor să plătească pentru ceea ce sunt considerate costuri „indirecte”, cum ar fi repararea și întreținerea instalațiilor.

Actul de autorizare a apărării naționale pentru anul fiscal 2024, semnat în lege din 26 decembrie, modifică acest lucru. Legislația conține o prevedere care permite Forțelor Spațiale să colecteze taxe suplimentare de la utilizatorii gamei.

Brig. Generalul Kristin Panzenhagen, ofițer executiv al programului pentru asigurarea accesului la spațiu, a declarat că, pe 31 ianuarie, serviciul a avut mai multe întâlniri cu industria pentru a discuta implicațiile noilor taxe „și pentru a se asigura că toată lumea a înțeles pe deplin ce urmează”.

„Promisiunea pe care am făcut-o atât industriei, cât și Congresului în acest sens este că suntem foarte transparenți cu taxarea noastră pentru a ne asigura că au înțeles ce se întâmplă”, a spus ea în timpul unei conferințe de presă la Conferința de mobilitate spațială aici.

Limbajul limitează taxele indirecte pe care Forța Spațială le poate colecta la 30% din ceea ce o companie este contractată să plătească în costuri directe, cu un plafon de 5 milioane de dolari pe an. Panzenhagen a spus că serviciul nu se așteaptă să colecteze „o sumă uriașă”, dar a menționat că finanțarea va ajuta serviciul să-și îmbunătățească facilitățile și să le opereze mai mult ca niște porturi spațiale comerciale.

Ea a adăugat că, dacă totul va merge bine în următorii câțiva ani, serviciul speră să reducă plafoanele incluse în noua lege.

„Intenția noastră este să executăm autoritățile care ne-au fost date în [anii fiscali] '24 până în '26 într-o manieră cu adevărat responsabilă și să arătăm beneficiile pe care le are atât guvernului, cât și comercialului prin reinvestirea în portul spațial”, a spus Panzenhagen.

Schimbarea modului în care Forța Spațială colectează taxele de interval vine ca ratele de lansare cresc pe coastele de est și de vest ale serviciului. Bugetul serviciului FY24 a solicitat 1.3 miliarde de dolari în următorii cinci ani pentru proiecte de infrastructură care vizează creșterea numărului de lansări pe care le poate sprijini.

Prevederea este una dintre cele două modificări majore de politică pe care le-a căutat serviciul în direcția ciclului legislativ FY24 pentru a permite acest nou mod de operare. Celălalt, care ar simplifica procesul de închiriere a terenurilor federale din jurul bazelor militare către companiile comerciale, nu a intrat în proiectul de lege final.

Rep. Salud Carbajal, D-Calif., a declarat pentru C4ISRNET în decembrie că intenționează să facă eforturi pentru ca prevederea să fie inclusă în legislația politicii de apărare a anului 25.

„Există o cantitate imensă de spațiu viabil și productiv în jurul unui număr de baze și, dacă este făcut corect și în mod corespunzător, ar putea furniza efectiv un flux de venituri care, în acest caz, ar putea fi reinjectat înapoi în intervale”, a spus el.

Courtney Albon este reporterul C4ISRNET în domeniul spațiului și tehnologiei emergente. Ea a acoperit armata SUA din 2012, cu accent pe Forțele Aeriene și Spațiale. Ea a raportat despre unele dintre cele mai importante provocări legate de achiziții, buget și politici ale Departamentului Apărării.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Defense News Space