Elicopterul Marte rupt, spart, un fost elicopter, acum abandonat și singur

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Fanii spațiului, pregătiți-vă, pentru că am o veste tristă: elicopterul NASA de pe Marte, Ingenuity, și-a zburat ultimul, datorită unei pale sparte de rotor. Acum este un fost elicopter, sau dacă preferați, micul elicopter spațial care nu mai putea. Toarnă unul pentru un original adevărat și respectă nebunește primul avion de pe o altă planetă care nu va mai urca în cer.

După ce și-au încheiat cel de-al 72-lea zbor pe suprafața marțiană, oamenii de știință de la NASA, care au analizat imaginile de pe camera de bord a Ingenuity, au făcut trista descoperire că una sau mai multe palete ale rotorului au fost deteriorate (prin Gizmodo) și a luat decizia că elicopterul nu va mai putea zbura.

Aceasta marchează sfârșitul unui avion mic remarcabil de dur, care inițial a fost conceput doar pentru a efectua cinci zboruri de probă, dar acum este trimis în singuraticul cimitir marțian al tehnologie moartă și Vise spulberate.

Bine, e cam mult, știu. Dar povestea lui Ingenuity este una a triumfului ingineriei și este probabil să rămână în istorie ca unul dintre cele mai de succes teste ale vehiculelor de explorare catapultate pe planeta roșie.

Lansat în februarie 2021 atașat de burta lui Roverul Marte Perseverance (poreclit fermecător „Percy”), elicopterul cu o înălțime de 19 inci cântărea un minuscul de patru kilograme și, odată detașat de gazda sa, a devenit primul avion cu motor și controlat care a zburat pe o altă planetă.

Deși este tentant să te gândești la Ingenuity ca la o dronă glorificată, cel provocări inginerești care trebuiau depășite pentru a permite unui elicopter să zboare în atmosfera subțire marțiană erau imense. Marte are o atmosferă de 95% dioxid de carbon, care reprezintă doar 0.6% din densitatea aerului de pe Pământ, ceea ce însemna că Ingenuity trebuia să fie extraordinar de ușoară și să genereze cantități uriașe de portanță pentru dimensiunea sa pentru a zbura.

Acest lucru a fost realizat prin utilizarea unui design dublu de rotor contra-rotativ și utilizarea eficientă a fibrei de carbon în construcție, și aceasta a fost, împreună cu șase motoare de curent continuu puternice și șase baterii Sony Li-ion încărcate cu energie solară, ceea ce a însemnat că Ingenuity a generat o putere remarcabilă pentru dimensiunea sa mică.

Interesant, durata zborului nu s-a limitat la încărcarea disponibilă a bateriei de la panoul solar montat în partea de sus, ci în schimb la constrângerile termice ale motoarelor, deoarece acestea au crescut de la temperaturi cu mult sub zero la peste 100 de grade C. într-un zbor scurt. Acesta este unul dintre acele fapte de la NASA care te face să vrei să pui în aer, nu-i așa, sau sunt doar eu?

Nu, atunci doar eu. Continuand.

Ingeniozitatea trebuia, de asemenea, să fie capabilă de control autonom și, în timp ce inginerii NASA au încărcat instructiuni precise la micul elicopter înainte de fiecare zbor cu privire la cum ar trebui să arate parametrii, după aceea a fost doar algoritmii de pe computerul de bord pentru a se adapta la condițiile de mediu în schimbare. Acest sistem a funcționat fantastic de bine, iar Ingenuity a reușit să captureze multe fotografii uluitoare a suprafeței marțiane folosind cele două camere de la bord pe parcursul celor 72 de zboruri.

Poți să vezi @NASAPersevere? Ingenuity a finalizat zborul 51 în weekend, făcând o cameo specială a roverului de la 40 ft (12 m) în aer. Pe acest zbor, #MarsHelicopter a călătorit 617 ft (188 metri) timp de 136.89 secunde. https://t.co/1CXIWdYIAQ pic.twitter.com/Oyi6hkucPvAprilie 25, 2023

Vezi mai multe

Din păcate, se pare că Ingenuity nu va mai zbura, deși probabil va rămâne în istorie ca un alt dispozitiv de explorare al planetei Marte de la NASA, care nu doar și-a îndeplinit obiectivele, ci și le-a depășit. Perseverența încă zboară veselă pe suprafața marțiană, trecând recent de Marcator de 1,000 de zile marțiane, și nu dă semne că se oprește în misiunea sa de a explora și supraveghea planeta misterioasă.

Între timp, Curiosity, un rover anterior de pe Marte cu un design similar cu Perseverance, este operațional din august 2012 și încă transmite actualizări regulate și fotografii, dintre care unele pot fi găsite. aici.

Cu toții vom păli într-o zi, ca praful în vânt. Dar puțini vor fi amintiți ca micul elicopter Marte care ar putea, așa că astăzi, ne îndreptăm capacele colective în memoria lui.

Odihnește-te în pace, prietene. Nu vei mai zbura, dar impactul pe care l-ai avut asupra științei și imaginile pe care le-ai trimis înapoi, care ne-au captat imaginația colectivă, vor trăi pentru anii următori.