Cât durează anvelopele trenului de aterizare?

Te-ai întrebat vreodată cât de des durează anvelopele trenului de aterizare? Cu excepția hidroavioanelor, majoritatea avioanelor au mai multe anvelope ca parte a ansamblurilor trenului de aterizare. Boeing 777, de exemplu, are peste o duzină de anvelope. Acestea sunt concepute pentru a absorbi șocul aterizării, protejând, ulterior, corpul avionului de deteriorare.

Cu toate acestea, anvelopele trenului de aterizare nu durează pentru totdeauna. La fel ca anvelopele auto, au o durată de viață fixă. Aterizări repetate și vor uza materialul benzii de rulare, putând compromite integritatea anvelopei.

200 până la 400 de aterizări

Majoritatea anvelopelor trenului de aterizare de pe avioanele comerciale durează în medie aproximativ 200 până la 400 de aterizări. Fiecare aterizare va expune anvelopele la uzură. Anvelopele trenului de aterizare sunt proiectate cu caneluri cunoscute sub numele de benzi de rulare. Când un avion aterizează pe pistă, banda de rulare va „prinde” asfaltul sau betonul pentru a crea tracțiune.

Banda de rulare se va degrada treptat în timp. Majoritatea anvelopelor trenului de aterizare sunt fabricate din cauciuc conductiv. Frecarea și căldura generate în timpul aterizărilor vor uza banda de rulare. În cele din urmă, nu va fi suficientă banda de rulare pentru a crea o tracțiune puternică. Anvelopele trenului de aterizare pot fi încă intacte, dar vor avea o suprafață netedă care nu reușește să creeze tracțiune.

Factori care afectează durata de viață a anvelopelor trenului de aterizare

Mai mulți factori afectează durata de viață a anvelopelor trenului de aterizare, dintre care unul este greutatea aeronavei. Cu cât avionul este mai greu, cu atât anvelopele trenului de aterizare se vor uza mai repede. 777 are o greutate maximă la decolare de peste 700,000 de lire sterline, așa că este multă presiune asupra anvelopelor sale în timpul aterizării.

Numărul de anvelope pe care le are un avion va juca, de asemenea, un rol în longevitatea lor. Avioanele mici pot avea doar trei anvelope pentru trenul de aterizare. Avioanele mai mari, pe de altă parte, pot avea peste o duzină de anvelope pentru trenul de aterizare. Cu mai multe anvelope, greutatea avionului este distribuită mai uniform, ceea ce poate promova o durată de viață mai lungă a anvelopelor.

Reșapare vs înlocuire

Companiile aeriene comerciale nu pot elimina anvelopele trenului de aterizare doar pentru că sunt foarte uzate. Mai degrabă, ei vor reșapa adesea anvelopele uzate.

Reșaparea este procesul de îndepărtare a oricărei benzi de rulare rămase dintr-o anvelopă și de înlocuire a acesteia cu banda de rulare nouă. Prelungește durata de viață a anvelopelor trenului de aterizare. În plus, costă de obicei mai puțin să resapezi o anvelopă uzată decât să o înlocuiești. După aproximativ 200 până la 400 de aterizări, companiile aeriene comerciale își pot retrage anvelopele trenului de aterizare, astfel încât să le poată continua să le folosească.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://monroeaerospace.com/blog/how-long-do-landing-gear-tires-last/