Liderii ASEAN fac eforturi pentru strategii coezive pentru electrificarea vehiculelor și infrastructura de încărcare - CleanTechnica

Liderii ASEAN fac eforturi pentru strategii coezive pentru electrificarea vehiculelor, infrastructura de încărcare – CleanTechnica

Nodul sursă: 2673001

Liderii ASEAN își anunță angajamentul de a promova creșterea industriei vehiculelor electrice în regiune, urmărind să răspundă nu numai pieței locale, ci și pieței globale. Această declarație comună a fost făcută pe 10 mai la cel de-al 42-lea Summit ASEAN, desfășurat la Labuan Bajo, East Nusa Tenggara, care a avut loc în perioada 9-11 mai.

Președintele Indoneziei Joko „Jokowi” Widodo, încheind summitul ASEAN, a declarat că declarația a marcat o piatră de hotar semnificativă în cooperarea economică a regiunii. El a recunoscut că Industria EV ar juca un rol vital în lanțul global de aprovizionare, subliniind importanța sectorului din aval.

Wuling a furnizat vehicule electrice la Summit (foto de la ASEAN Anunturi Birou)

„ASEAN a fost de acord să construiască un ecosistem de mașini electrice și să devină o parte importantă a lanțului mondial de aprovizionare. Industria din aval este cheia pentru a realiza acest lucru”, a spus Jokowi la conferința de presă, după încheierea părții EV a summit-ului. Jokowi a spus că liderii ASEAN și-au oferit sprijinul pentru adoptarea vehiculelor electrice.

Membrii summit-ului au spus că vor urma o strategie similară cu cea adoptată de Indonezia și Filipine, electrificarea transportului public, promovarea producției de vehicule electrice și crearea de centre de producție a bateriilor. Statele membre și-au exprimat, de asemenea, dedicarea pentru îmbunătățirea statutului industriei, prin crearea unui mediu de afaceri și investiții favorabil pentru a facilita această dezvoltare.

În comparație cu țările cu piețe de vehicule electrice mai mature, cum ar fi China, utilizarea vehiculelor electrice în ASEAN este relativ scăzută. Datele de la consultanța McKinsey and Company dezvăluie că adoptarea combinată a vehiculelor electrice în Thailanda, Malaezia și Indonezia în 2021 a fost mai mică decât în ​​Japonia, unde 1.2% dintre vehiculele achiziționate au fost electrice. China a condus piața cu 16.1%, urmată de Coreea de Sud și Australia.

Pentru a atrage investiții de la companiile de vehicule electrice, statele membre ASEAN au căutat în mod activ investiții pentru producția de vehicule electrice cu 2 și 4 roți. Aceasta include asigurarea investițiilor în materii prime precum nichelul și cobaltul, care sunt esențiale pentru producția de vehicule electrice.

În plus, ASEAN își propune să stabilească un standard unificat pentru vehiculele electrice care să cuprindă, printre alte aspecte, tehnologia, standardele de siguranță, stațiile de încărcare, schimbarea bateriilor și eliminarea. Prin standardizarea acestor factori, ASEAN speră să faciliteze comerțul între țările membre și să asigure interoperabilitatea transfrontalieră.

Acordul include, de asemenea, planuri de implicare a micro-întreprinderilor, mici și mijlocii (IMIM-uri) în industria EV, de a spori colaborarea în dezvoltarea capitalului uman și de a crește gradul de conștientizare a publicului cu privire la vehiculele electrice.

Mai mult, statele membre ASEAN intenționează să elimine treptat vehiculele convenționale cu motor cu combustie internă (ICE) în favoarea vehiculelor electrice sau a tehnologiilor similare pentru a reduce emisiile din transport.

Transport electrificat la Summit

Ca parte a întregului plan de acțiune ecologic al Summit-ului ASEAN, vehiculele folosite pentru transportul șefilor de stat și participanții la adunare au fost toate electrice.

Spre sfârșitul lunii aprilie a acestui an, Secretariatul Ministerului de Stat indonezian a primit 13 Bmw iX unități de la PT BMW Indonesia. Aceste vehicule vor fi folosite de șefii statelor membre ASEAN. În plus, 117 mașini Hyundai IONIQ 5 vor servi ca vehicule operaționale pentru miniștri, oficiali de protocol și ofițeri de securitate în timpul summit-ului. Ele vor funcționa și ca mașini de siguranță. Vehiculele de transport în comun și vehiculele generale de tip „goaround” erau vehicule electrice compacte Wuling.

Pe 13 aprilie, Setya Utama, secretarul Ministerului Secretariatului de Stat, a confirmat eforturile continue ale Indoneziei de a promova energia verde prin utilizarea vehiculelor electrice în cadrul evenimentelor la scară internațională.

„Utilizarea mașinilor electrice în adunările internaționale se aliniază cu politica guvernului indonezian de a consolida industria mașinilor electrice și de a promova adoptarea energiei durabile în țară”, a spus Utama. CleanTechnica.

Consorțiul de baterii

Concomitent cu Summitul ASEAN, în Bali, în apropiere, șase asociații proeminente din cinci țări ASEAN au semnat un acord de colaborare la dezvoltarea tehnologiei bateriilor pentru vehicule electrice. Aceste asociații includ Singapore Battery Consortium (SBC), Thailand Energy Storage Technology Association (TESTA), Nano Malaysia Berhad, Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) și două entități indoneziene: National Center for Sustainable Transportation Technology (NCSTT) ) și Institutul Național de Cercetare a Bateriilor (NBRI).

Acest acord de cooperare, semnat în cadrul Conferinței ASEAN privind tehnologia bateriilor și vehiculelor electrice (ABEVTC) își propune să stabilească standardizarea și să asigure siguranța în tehnologia bateriilor EV.

„Summitul ASEAN coincide cu evenimentul ABEVTC, deoarece am dori să subliniem modul în care țările din regiune lucrează acum împreună pentru a stabili un ecosistem cuprinzător de vehicule electrice, care să acopere toate aspectele de la amonte la aval. Aceasta include dezvoltarea infrastructurii necesare, în special a stațiilor de încărcare, pentru a sprijini adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice”, a declarat Edi Prio Pambudi, subsecretarul pentru cooperare economică internațională la Biroul ministrului economic coordonator al Indoneziei. CleanTechnica, și a subliniat că construirea unui ecosistem de vehicule electrice a cuprins mai mult decât mașinile în sine, ci și stațiile de încărcare și alte facilități de sprijin, recunoscând amploarea sarcinii care trebuie abordată cu promptitudine.

 


Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!

 


Aveți un sfat pentru CleanTechnica, doriți să faceți publicitate sau doriți să sugerați un invitat pentru podcast-ul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.


Fostul expert în baterii Tesla, care a condus Lyten în noua eră a bateriilor cu litiu-sulf – Podcast:



Nu-mi plac paywall-urile. Nu vă plac paywall-urile. Cui îi plac paywall-urile? Aici, la CleanTechnica, am implementat un paywall limitat pentru o perioadă, dar sa simțit întotdeauna greșit - și a fost întotdeauna greu să decidem ce ar trebui să punem în urmă acolo. În teorie, conținutul tău cel mai exclusivist și cel mai bun se află în spatele unui paywall. Dar mai puțini oameni îl citesc! Pur și simplu nu ne plac paywall-urile, așa că am decis să renunțăm la ale noastre. Din păcate, afacerea mass-media este încă o afacere dură, tăioasă, cu marje mici. Este o provocare olimpică fără sfârșit să stai deasupra apei sau chiar — gâfâi - crește. Asa de …

Dacă vă place ceea ce facem și doriți să ne susțineți, vă rugăm să contribuiți puțin lunar prin intermediul PayPal or Patreon să ne ajutăm echipa să facă ceea ce facem! Mulțumesc!


publicitate

 

Timestamp-ul:

Mai mult de la CleanTechnica