Jim Morrison este șeful mărcii Jeep pentru America de Nord și pare după un tip cu adevărat distractiv. După ce am batjocorit recent problemele Ford cu hard topul lui Bronco, acum țintește pe Ford Explorer Timberline.
„Îmi pare rău pentru clienții [Ford Explorer Timberline] care sunt păcăliți”, a spus Morrison Muscle Cars și camioane. „Puteți vopsi un cârlig de remorcare în roșu. Nu înseamnă că în spatele cârligului de remorcare ar rezista chiar și în momentul potrivit de care are nevoie.”
115 Fotografii
Asta nu e tot. În timpul discuției, se presupune că el arătă spre o imagine a noului Jeep Grand Cherokee Trailhawk urcând o pantă și a spus că Timberline nu va putea urca la fel de sus pe panta.
„Proiectăm toate acele elemente Trail Rated de la zero... nu este doar un termen de marketing, este o capacitate care este încorporată. Nu puneți doar autocolante și vopsea pe lucruri. Îl construim cu o capacitate incredibilă”, a spus Morrison Muscle Cars și camioane.
Noul Grand Cherokee Trailhawk cu două rânduri nu va fi pus în vânzare până la sfârșitul lui 2021, așa că acum îl putem compara doar cu Timberline pe hârtie. Mai sunt luni până când perechea poate merge cu adevărat în afara drumului.
Ca o reîmprospătare, Grand Cherokee Trailhawk vine cu echipamente precum sistemul de suspensie pneumatică Quadra-Lift, cu o gardă la sol de până la 11.3 inchi (28.7 centimetri). De asemenea, are și cutie de transfer activă Quadra-Drive II cu un diferențial cu alunecare limitată controlat electronic în spate. Deconectarea electronică a barei de stabilizare asigură o articulație îmbunătățită a suspensiei.
13 Fotografii
Sunt disponibile trei sisteme de propulsie. Există Pentastar V3.6 de 6 litri cu 293 de cai putere (219 kilowați și 260 lb-pi (348 Newtoni-metri) de cuplu. V5.7 de 8 litri are 357 CP (266 kW) și 390 lb-ft (528 Nm). , 4xe folosește un turbocompresor cu patru cilindri de 2.0 litri asistat electric, cu 375 CP (280 kW) și 470 lb-ft (637 Nm).
Explorer Timberline oferă 8.7 inchi (22.1 centimetri) gardă la sol, care provine din ridicarea suspensiei cu 0.8 inchi (2.03 centimetri) mai mult decât modelul de serie. Sistemul de propulsie are tracțiune integrală și un diferențial spate Torsen cu alunecare limitată standard.
Modelul Timberline este disponibil numai cu un turbocompresor de 2.3 litri cu patru cilindri care realizează 300 CP (223 kW) și 310 lb-ft (420 Nm).
Sursa: https://www.motor1.com/news/538692/jeep-exec-mocks-ford-explorer/
