Granturi pentru reducerea poluării climatice pentru electrificarea echitabilă a transporturilor - CleanTechnica

Granturi pentru reducerea poluării climatice pentru electrificarea echitabilă a transporturilor – CleanTechnica

Nodul sursă: 3068195

Înscrieți-vă pentru actualizări zilnice de știri de la CleanTechnica pe email. Sau urmăriți-ne pe Google News!


Legea federală a infrastructurii bipartizană și Legea de reducere a inflației fac investiții o dată la o generație în reducerea poluării cu gaze cu efect de seră (GES). Cu toate acestea, poate fi o provocare pentru guvernele de stat și locale – și pentru susținători – să țină evidența tuturor programelor de finanțare create de aceste legi și să direcționeze finanțarea către cele mai bune și mai bune utilizări ale acesteia. 

Un exemplu actual este programul federal de grant pentru reducerea poluării climatice, care va aloca aproximativ 5 miliarde de dolari statelor, triburilor și guvernelor locale pentru o gamă largă de programe. US EPA a oferit granturi de planificare statelor, triburilor și zonelor urbane importante. Aceste guverne trebuie să depună Planuri de acțiune prioritară pentru climă până la 1 martie. Ele pot depune apoi propuneri până la 1 aprilie pentru granturi competitive pe cinci ani, cuprinse între 2 și 500 de milioane de dolari fiecare, pentru a implementa *oricare dintre acțiunile incluse* în aceste planuri. Majoritatea granturilor vor fi mai mici de 50 de milioane de dolari. Solicitanții sunt încurajați să facă echipă pentru a depune proiecte coordonate mai mari.

Timpul este scurt, iar aceste „planuri prioritare” se concentrează pe bună dreptate asupra măsurilor care pot fi implementate rapid și complet în decurs de cinci ani, care vor produce beneficii climatice mari și imediate și care oferă beneficii suplimentare comunităților cu venituri mici și dezavantajate, cum ar fi cei mai curați. aer, costuri reduse de călătorie și oportunități sporite de angajare. Acestea nu trebuie utilizate pentru proiecte care pot fi finanțate din alte surse.

Iată recomandări pentru măsurile prioritare de electrificare a transportului pe care guvernele ar trebui să ia în considerare includerea în planuri și finanțare prin granturi de implementare:

Stimulente pentru vehicule

Stimulente pentru mașini electrice. Mașinile electrice pot reduce dramatic și rapid poluarea cu gaze cu efect de seră, poluarea aerului și costurile de transport. În timp ce vânzările de mașini electrice continuă să crească cu peste 50% anual, costurile de achiziție inițiale mai mari și ratele dobânzilor continuă să diminueze vânzările, în special pentru cumpărătorii cu venituri mai mici. Recent studiu a constatat că reducerile pentru vehicule electrice de 10-15% ar putea crește vânzările cu 18-25%. Această măsură este deosebit de importantă pentru statele care au optat pentru standardele mai puternice Advanced Clean Cars din California. Dacă fondurile sunt limitate, guvernele ar putea dori să ia în considerare programe care vizează în mod specific anumite grupuri de utilizatori, cum ar fi șoferii pentru servicii de taxi și gig, flotele guvernamentale sau organizațiile comunitare.

Stimulente pentru vehicule medii și grele. Electrificarea camioanelor și autobuzelor grele poate elimina poluarea cu motorină toxică și poate reduce substanțial poluarea cu gaze cu efect de seră. Stimulentele de tip cash-on-the-hood pot ajuta și la creșterea vânzărilor. Aceste stimulente sunt deosebit de convingătoare în statele care au adoptat regulile Advanced Clean Trucks și Advanced Clean Fleets, care determină achiziții mai rapide de astfel de vehicule. Stimulentele vor ajuta să se asigure că vehiculele adecvate sunt disponibile și accesibile și că aceste obiective de reglementare sunt îndeplinite. 

Stimulente pentru biciclete electrice. Bicicletele electrice pot înlocui mașinile pentru multe călătorii și la un cost și amprentă de carbon mult mai mici. Guvernele ar trebui să ia în considerare finanțarea programelor existente de bikeshare, pentru a fi electrice sau extinse; aducerea bicicletelor electrice în comun în orașele mai mici; și stimulente financiare pentru ca persoanele fizice să cumpere biciclete electrice. Universitatea de Stat din Portland menține o bază de date cu programele existente și informații suplimentare pentru a ajuta jurisdicțiile să proiecteze astfel de programe. 

Stimulente pentru autobuzul școlar. Autobuzele școlare electrice reduc expunerea copiilor la motorină toxică și scad costurile de funcționare pe termen lung pentru districtele școlare. Peste 5 miliarde de dolari sunt deja dedicate autobuzelor școlare electrice curate, așa că fondurile CPRG sunt cel mai bine utilizate pentru a completa aceste fonduri, ajutând școlile să planifice tranziția, să solicite fonduri federale și să lucreze cu utilitățile locale pentru a maximiza beneficiile de rețea și rezistență ale acestora. autobuze. 

Programe de încărcare

Programe comunitare de taxare. Există 7.5 miliarde de dolari pentru încărcare disponibile prin Programul Formula Națională pentru Infrastructura Vehiculelor Electrice (NEVI) și subvenții pentru Infrastructura de încărcare și alimentare (CFI). Cu toate acestea, aceste fonduri sunt concentrate în mare parte pe încărcarea rapidă de-a lungul autostrăzilor, pe costurile de infrastructură grea și pe facilitățile publice. Pentru a deservi în mod direct comunitățile, și nu doar șoferii care trec prin ele, guvernele ar trebui să pună taxa de nivel 2 în zonele deservite istoric, în locații cheie, cum ar fi locuințe multifamiliale, locuri de muncă și destinații turistice rurale și să investească în sensibilizarea și implicarea comunității pentru a crește accesul echitabil și utilizare. Fondurile CPRG ar putea permite guvernelor și comunităților flexibilitate de a identifica locațiile ideale, de a oferi suport practic pentru instalare și de a finanța activități de activare a comunității, cum ar fi evenimente de plimbare și de conducere.

Coridoare de marfă. Programele NEVI și CFI sunt în mare măsură, deși nu în totalitate, axate pe vehiculele de pasageri. Construirea de încărcare rapidă pentru camioanele grele de-a lungul coridoarelor majore de transport de marfă va fi o întreprindere mare și costisitoare, iar guvernele de stat ar putea dori să se unească pentru a utiliza fondurile CPRG pentru a demara acest efort pe coridoarele cheie.

Alte programe

Mobilizare. Consumer Reports a descoperit că doar 7% dintre americani au condus un vehicul electric complet în ultimul an și doar 17% au condus într-unul. Comunitățile deservite din punct de vedere istoric sunt și mai puțin probabil să vadă vehicule electrice sau să le pună pe piață. Guvernele ar trebui să ia în considerare investirea fondurilor CPRG în programe care expun mai mulți rezidenți la vehicule electrice, cum ar fi evenimente cu plimbare și mașină și implicarea comunității concentrată. 

EV Carshare. O modalitate bună de a expune șoferii la mașinile electrice și de a oferi beneficii de mobilitate este de a sprijini programele de partajare a mașinii care permit închirierea vehiculelor la oră. Programe ca Evie Carshare în zona Minneapolis sau la scară mai mică programe rulate de Forth aduce beneficiile vehiculelor electrice cu costuri mai mici și mai puține bariere de intrare. 

Implementarea Programelor

Datorită sprijinului generos din partea finanțatorilor filantropici, Forth poate ajuta comunitățile să dezvolte granturi de implementare a CPRG. De asemenea, putem ajuta comunitățile să implementeze aceste programe ca subdestinatar. 

Pentru mai multe informații despre cum să construiți programe eficiente și echitabile de electrificare a transportului și să asigurați finanțare federală pentru a le susține, vizitați Pagina Federal Grant Support a lui Forth și veniți la unul dintre viitoarele ateliere personale ale lui Forth:

14 martie la Washington, DC

17 aprilie în Chicago, IL

Alte surse de asistență:

De Jeff AllenDirector executiv, mai departe.

Jeff Allen, director executiv, Forth. forthmobiliy.org

Ai un sfat pentru CleanTechnica? Vrei să faci reclamă? Vrei să sugerezi un invitat pentru podcastul nostru CleanTech Talk? Contactați-ne aici.


Cel mai recent videoclip EVObsession al nostru

[Conținutul încorporat]


Nu-mi plac paywall-urile. Nu vă plac paywall-urile. Cui îi plac paywall-urile? Aici, la CleanTechnica, am implementat un paywall limitat pentru o perioadă, dar sa simțit întotdeauna greșit - și a fost întotdeauna greu să decidem ce ar trebui să punem în urmă acolo. În teorie, conținutul tău cel mai exclusivist și cel mai bun se află în spatele unui paywall. Dar apoi mai puțini oameni o citesc!! Deci, am decis să anulăm complet paywall-urile aici, la CleanTechnica. Dar…

 

Ca și alte companii media, avem nevoie de sprijin pentru cititori! Daca ne sustineti, vă rog să faceți un chip lunar pentru a ne ajuta echipa să scrie, să editeze și să publice 15 povești cu tehnologie curată pe zi!

 

Mulțumesc!


publicitate



 


CleanTechnica folosește link-uri afiliate. Vedeți politica noastră aici.


Timestamp-ul:

Mai mult de la CleanTechnica