Ford Transit Connect 2024 adaugă un grup motopropulsor PHEV și AWD opțional – Autoblog

Doi ani mai tarziu, Ford ciclul de lansări de furgonete electrificate pentru piața europeană se completează cu aceasta, the TransitConnect PHEV. Primul de pe linie a fost Ford E-Transit 2022, urmat de o tonă 2024 E-Transit Custom, apoi 2025 E-Transit Courier. Transit Connect nu adoptă o versiune complet electrică ca acestea; un grup motopropulsor PHEV este cel mai aproape. Nu credem că cumpărătorii se vor plânge, cu specificațiile PHEV oferind un amestec excelent de capacitate electrică și gamă infinită.

Un EcoBoost de 1.5 litri cu trei cilindri se asociază cu un motor electric pentru a produce o combinație de 148 de cai putere și 258 de lire-picior de cuplu, transmis printr-o transmisie automată cu șase trepte cu dublu ambreiaj către puntea față. The acumulator de capacitate necunoscută vizează aproximativ 69 de mile de condus numai electric și poate fi încărcat la o priză de curent alternativ sau maxim la o putere de 50 kW DC încărcător. Capacitatea de încărcare utilă ajunge la 1,698 de lire sterline remorcare evaluarea 3,175 de lire sterline.

Clienții care ar avea nevoie de tracțiune integrală sau de o sarcină utilă mai mare pot obține un EcoBlue de 2.0 litri cu patru cilindri în două ieșiri. Versiunea mai puțin puternică de 101 CP este doar cu tracțiune față. Arzătorul de ulei de 120 CP poate fi opțional cu tracțiune integrală și, în funcție de configurație, poate crește capacitatea de încărcare utilă la 1,808 de lire sterline. 

Aromele cu ampatament scurt și lung susțin un spațiu de încărcare reproiectat care înghite 109.5 picioare cubi sau, respectiv, 131.7 picioare cubi. Transportatorii puri ar putea alege interiorul dubei cu două locuri, dar proprietarii cu dublu scop care doresc să transporte oameni cu versiunea Kombi cu cinci locuri vor putea în continuare să mute greutatea. Noul design flexibil al scaunelor de la Kombi permite scaunelor din spate să se rabateze înainte și în sus, mărind suficient suprafața de încărcare din spate pentru a încărca doi paleți de dimensiune europeană în camioneta cu ampatament lung. Scaunele pliate continuă să acționeze ca un etanș între încărcătură și ocupanții din rândul din față, adăugând siguranță și rafinament. 

Cabina de pilotaj se potrivește cu toate elementele tehnice pe care le plac tuturor, clusterul digital configurabil de 10 inchi și ecranul infotainment de 10 inchi care funcționează cu Android Auto și Apple CarPlay fără fir, plus încărcare fără fir și multe porturi de încărcare USB. Catalogul de sisteme avansate standard și opționale de asistență a șoferului rulează de la asistență pre-coliziune la urgență automată frânare la o cameră retrovizoare și la Pro Trailer Backup Assist.

Carnetele de comenzi se vor deschide în primăvara acestui an, livrările încep cândva în vară. Asta e doar în străinătate, desigur, Transit Connect a părăsit piața noastră anul trecut, cererea nu a fost acolo unde și-a dorit Ford, iar producătorul auto dorește mai multă capacitate de fabricație vehicule electrice. 

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.autoblog.com/2024/01/31/2024-ford-transit-connect-adds-a-phev-powertrain-and-optional-awd/