Ford In Republican Crosshairs For Chinese Battery Partnership

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

La câteva săptămâni după ce a anunțat un acord pentru construirea de baterii EV în partea de vest a Michigan cu producătorul chinez de baterii CATL, Ford Motor Co. face obiectul unei noi legislații din partea senatorului republican Marco Rubio, care ar face ca vehiculele rezultate să nu fie eligibile pentru credite fiscale pentru vehicule electrice.

Senatorul Marco Rubio 2023 — Senatorul Marco Rubio a introdus o legislație care ar limita creditele fiscale pe care cumpărătorii de vehicule electrice Ford care utilizează baterii produse cu CATL ar putea primi.

Planul de 3.5 miliarde de dolari urmărește construirea unei fabrici care ar adăuga 2,500 de noi locuri de muncă pentru a produce baterii litiu-ion-fosfat care costă mai puțin și se reîncarcă mai rapid. Cu toate acestea, proiectul de lege Rubio, dacă ar fi adoptat, ar bloca creditele, deoarece bateriile ar fi produse folosind tehnologia chineză.

„Americanii muncitori nu ar trebui să fie forțați să subvenționeze companiile chineze care produc baterii pentru vehicule electrice care costă mai mult decât câștigă majoritatea oamenilor într-un an”, a spus Rubio într-un comunicat despre factură, intitulat Restricționarea cheltuielilor de vehicule electrice de la dușmanii cleptomani (REVOKE). ) Legea din 2023.

Potrivit Reuters, Ford a spus ca răspuns că „a face aceste baterii aici acasă este mult mai bine decât a continua să se bazeze exclusiv pe importurile străine, așa cum fac alte companii auto. Numai o filială Ford deținută în totalitate va construi, deține și va opera această fabrică. Nicio altă entitate nu va primi dolari fiscali americani pentru acest proiect.”

Urmați banii

Luna trecută, Rubio a cerut administrației Biden să revizuiască acordul Ford de a utiliza tehnologia de la CATL. El a trimis o scrisoare către departamentele de Trezorerie, Energie și Transport în care a cerut să se asigure că nicio subvenție a contribuabililor nu va ajunge beneficiarilor chinezi, în special acordul Ford cu CATL.

„Sunt alarmat de planul Ford de a înființa o fabrică mare, cu sediul în Michigan, structurată ca o subsidiară deținută în totalitate, care își acordă licențe tehnologia de la CATL”, a scris el în scrisoare. „Ca atare, scriu pentru a solicita unui Comitet pentru Investiții Străine în Statele Unite (CFIUS) o revizuire a acordului de licență, precum și pentru a cere să nu existe fonduri federale – în special bani sau credite fiscale acordate prin Legea de reducere a inflației (PL 117-). 169) — mergeți la îmbogățirea campionului național al RPC CATL sau a oricărei alte companii susținute de Beijing, direct sau indirect.”

Rubio spune că nu a auzit nimic din partea administrației Biden. Reuters a remarcat că Departamentul de Trezorerie a refuzat să comenteze această problemă. Cu toate acestea, luna trecută, secretarul Departamentului pentru Energie, Jennifer Granholm, a declarat că acordul Ford va aduce „capacități avansate de producție de peste mări în Statele Unite ale Americii este cheia competitivității noastre, va stimula economia noastră și va crea locuri de muncă bine plătite în America”.