Air Force JSTARS zboară ultima misiune intel după 3 decenii în serviciu

Air Force JSTARS zboară ultima misiune intel după 3 decenii în serviciu

Marca temporală: 2 octombrie 2023 6:19
Nodul sursă: 2914150

Avionul E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System și-a zburat ultima sa misiune operațională pe 21 septembrie, încheind o carieră de trei decenii ca „ochi pe cer” militar în conflictele de la Operațiunea Furtuna în Deșert până la războiul din Ucraina.

Sortirea este o piatră de temelie pe corpul avionului călătoria către pensionare, pe măsură ce Forțele Aeriene își remodelează inventarul pentru cerințele luptei moderne.

„Este dulce-amărui”, șeful aripii de control aerian 116, colonelul Christopher Dunlap a spus într-un comunicat luni. „Am pilotat această misiune cu această aeronavă din primăvara lui 2003. Au fost multe schimbări de-a lungul anilor.”

Aviații americani cu Aripa 116 de control aerian, Garda Națională Aeriană din Georgia, semnează un motor al unui E-8C Joint STARS pentru ultima sa misiune la Baza Forțelor Aeriene Ramstein, Germania, 21 septembrie. (Sgt. Jeff Rice/Garda Națională Aeriană )

JSTARS este un Boeing 707 modificat care folosește un senzor lung pe burta avionului pentru a urmări mișcarea forțelor terestre în jurul unei regiuni și a împărtăși aceste informații cu alte aeronave și trupe de mai jos. Unitățile de luptă se bazează pe flotă pentru a evidenția ținte potențiale și pentru a împiedica forțele prietene să viraze în calea vătămării.

Misiunea sa finală a plecat de la baza aeriană Ramstein din Germania, un hub pentru operațiunile militare americane în Europa și puncte mai la sud. Forțele aeriene au refuzat să răspundă unde a avut loc incursiunea sau ce a implicat aceasta.

„Senzorii aeronavei au furnizat informații de neprețuit, ghidând deciziile strategice la sol și sporind eficiența operațională”, a spus serviciul în comunicat.

Ieșirea flotei din operațiunile militare semnalează sfârșitul unei ere în domeniul informațiilor pe câmpul de luptă.

E-8C au zburat în operațiuni militare din Desert Storm în 1991 în Irak și Afganistan un deceniu mai târziu, pentru a supraveghea trupele ruse adunate la granița cu Ucraina. Ei au asistat, de asemenea, în misiuni non-combat, cum ar fi retragerile transnaționale de droguri.

Flota s-a retras de la Comandamentul Central al SUA în 2019, după o desfășurare de 18 ani în sprijinul operațiunilor de combatere a terorismului.

„E-8C JSTARS a jucat un rol vital în nenumărate operațiuni, sprijinind trupele și protejând națiuni”, a spus Air Force pe Facebook.

Flota, care includea inițial 16 avioane, a fost administrată de două unități ale Forțelor Aeriene: aripa de control aerian 461 în serviciu activ și 116 ACW a Gărzii Naționale Aeriene din Georgia, ambele la Baza Aeriană Robins.

Împreună, au efectuat peste 14,000 de zboruri din 2002, când au fuzionat ca prima aripă „mixtă” a serviciului, a spus serviciul. Cel de-al 461-lea ACW a înregistrat ultima sa ieșire operațională în iunie.

Aeronavi americani cu Aripa 116 de control aerian, Garda Națională Aeriană din Georgia, pozează în fața unui E-8C Joint STARS pentru ultima sa misiune la Baza Aeriană Ramstein, Germania, 18 septembrie. (Sgt. Jeff Rice/Garda Națională Aeriană)

Planurile de a ascuns flota JSTARS s-au concretizat treptat în ultimii ani.

Forțele Aeriene au lansat pentru scurt timp un efort de a solicita o altă aeronavă pentru a înlocui JSTARS, dar a abandonat acel program în anul fiscal 2019. După ce s-au întrebat cu Congresul asupra soartei flotei, serviciul a început să retragă E-8C în februarie 2022.

În loc să mențină un inventar vast de avioane care sunt construite special pentru misiuni înalt specializate, Forțele Aeriene doresc acum să folosească o rețea de sateliți, senzori de avioane și radare la sol pentru a colecta aceleași date de țintire și urmărire.

Serviciul speră că această abordare îl va face mai rezistent la potențialele atacuri asupra întreprinderii sale de comandă și control, să economisească bani pentru întreținerea aeronavelor și să-și folosească aviatorii mai eficient.

Două dintre cele 16 avioane inițiale rămân la Robins, potrivit comunicatului Air Force. Ultimul JSTARS este programat să plece spre cimitirul de avioane retrase al Forțelor Aeriene de la Davis-Monthan AFB, Arizona, în prima săptămână a lunii noiembrie.

Aviatorii pot folosi în continuare avionul pentru instruirea de competență în zbor până când acesta este retras oficial, a spus purtătorul de cuvânt al Forțelor Aeriene, căpitanul Dustin Cole.

Pe măsură ce flota sa centrală se diminuează, Robins a început să își asume noi misiuni pe care Forțele Aeriene le consideră mai relevante în războaiele viitoare.

Nouă Avioane-releu de comunicații aeropurtate E-11A va avea sediul la instalația centrală din Georgia, precum și o escadrilă de comandă și control, un grup axat pe războiul cu spectrul electromagnetic și un birou care să se ocupe de achiziționarea de către Forțele Aeriene a viitoarelor tehnologii de comunicații cunoscute sub numele de Advanced Battle Management System.

Unii aviatori lucrează deja pentru a deschide acele unități, în timp ce alții sunt în pregătire pentru a le personal.

„Nu vă puteți aștepta ca o aripă care are o lungă istorie de excelență să stea și să nu facă nimic atunci când mai este mult de lucru”, a spus Dunlap într-o declarație trimisă prin e-mail. „Nu este în ADN-ul nostru.”

Rachel Cohen s-a alăturat Air Force Times ca reporter principal în martie 2021. Lucrarea ei a apărut în Air Force Magazine, Inside Defense, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Md.), Washington Post și altele.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Apărare știri