Boeing Pleads Not Guilty In Fraud Case Over 737 Max Crashes

Republicat de Platon

Urmaritori: 0

Boeing Co. a pledat nevinovată pentru că a înșelat autoritățile de reglementare din SUA cu privire la modificările aduse sistemului său de control al zborului 737 Max, care au dus la două prăbușiri îngrozitoare, înainte ca rudele unor victime să facă apeluri în lacrimi la judecător pentru a-l trage pe producătorul de avioane la răspundere.

Procesul de judecată în instanța federală din Fort Worth, Texas, reprezintă prima dată când compania a fost forțată să răspundă public la o acuzație penală legată de dezastrele din 2018 și 2019. În 2021, Boeing a ajuns la un controversat acord de urmărire penală amânată cu guvernul care a acordat companiei imunitatea juridică.

Mike Delaney, ofițerul șef de siguranță al Boeing, a depus pledoaria pe 26 ianuarie în numele companiei, spunând SUA

Judecătorul districtual Reed O'Connor că Boeing susține recunoașterea vinovăției exprimate în acordul său cu Departamentul de Justiție, chiar dacă contestă acuzația de infracțiune aflată în așteptare.

Pledoaria de nevinovăție ar putea pune compania în pericol de a încălca acordul DOJ, care i-a interzis să-și nege rolul în ascunderea problemelor cu sistemul de control al zborului 737 Max de la Administrația Federală a Aviației. Sistemul a fost defect în prăbușirea unui avion Lion Air în octombrie 2018 și a unui zbor Ethiopian Air la mai puțin de cinci luni mai târziu.

Paul Cassell, un avocat care reprezintă familiile care contestă înțelegerea, a declarat că intenționează să depună o moțiune la judecător, argumentând că Boeing a încălcat termenii acordului său.
Procesul de judecată din 26 ianuarie a fost o victorie grea luptată pentru familiile persoanelor ucise în prăbușirile lui 737 Max, care și-au petrecut anul trecut luptând pentru a anula acordul de urmărire penală amânată și pentru a-și face vocea auzită.

Avocații familiilor susțin că au fost uimiți de acordul din 2021 și că nu au fost consultați cu privire la termenii acestuia.

Monitor special

Ca parte a efortului lor de a renunța la înțelegere, familiile i-au cerut lui O'Connor să numească un monitor care să supravegheze respectarea de către Boeing a acordului său de non-provocare penală, o solicitare pe care Departamentul de Justiție și avocații Boeing au considerat că este inutilă și ar fi o mișcare fără precedent de către Boeing. instanța.

Deși judecătorul nu a decis imediat asupra cererii familiilor, el a pus sub semnul întrebării afirmația DOJ conform căreia ar trebui să o respingă pur și simplu pentru că nu au existat aranjamente similare în alte cazuri. „Acest caz este fără precedent”, a spus O'Connor.

În timp ce audiența din 26 ianuarie s-a concentrat pe dacă ar trebui numit un monitor, Cassell a spus că și clienții săi se luptă „pentru ca Boeing și conducerea sa de atunci să fie urmărite penal”. Primul pas va fi ca judecătorul să anuleze prevederea de imunitate din acordul cu DOJ.

În timpul audierii de trei ore, rudele a 10 victime ale Ethiopian Air au făcut apeluri emoționante la judecător.
Naoise Connolly Ryan, care și-a pierdut soțul Mick Ryan, este una dintre puținele rude care au refuzat vreunul dintre cei 500 de milioane de dolari pe care Boeing i-a cerut ca compensație în temeiul acordului DOJ.

„Acordul secret al iubitei nu este dreptate”, i-a spus Ryan judecătorului. „Am refuzat să accept banii din sângele DPA din acest motiv. Vreau dreptate pentru Mick și pentru cei 346 de oameni uciși de Boeing.”

'Palma peste fata'

Ike Riffel, care și-a pierdut ambii fii, a numit acordul Boeing fără urmărire penală „o palmă în față” pentru familiile supraviețuitoare. „Ni s-au refuzat drepturile prin această înțelegere în spate”, a spus el. „Să-ți fie rușine, DOJ. Nu ai făcut nimic pentru a îmbunătăți siguranța aeronavei.”

Unul dintre fiii săi, Melvin Riffel, și-a lăsat în urmă soția Brittney, care era însărcinată în șapte luni când a fost ucis. Brittney a participat la acuzare împreună cu fiica ei de acum trei ani, Emma. „Le spun oamenilor că voi fi bine, dar sincer nu sunt sigură dacă voi fi”, a spus ea judecătorului, ștergându-și uneori lacrimile în timp ce descria lupta de a deveni părinte singură.

Paul Njoroge și-a pierdut soția și cei trei copii, dintre care cel mai mic avea nouă luni. „Nu voi ajunge niciodată să știu ce ar fi devenit copiii mei”, a spus el. În timp ce se uita la masa reprezentanților Boeing și a unui avocat al Departamentului de Justiție, Njoroge a spus: „Te-ai oprit vreodată să te gândești la asta? Ți-ai imaginat asta când ai venit cu această afacere?”

„Boeing nu a ucis doar un membru al familiei, ci a ucis trei generații din familia mea”, a declarat John Quindos Karanja, a cărui soție, fiică și trei nepoți, în declarațiile pregătite depuse la tribunal. „Compania Boeing ar trebui să fie trasă la răspundere. Guvernul SUA și FAA ar trebui să ajute să facă din nou cerul în siguranță pentru noi și pentru generațiile viitoare.”

Melissa și Jessica Mairesse au dat vina pe moartea mamei lor, Ghislaine de Claremont, pe „crimele Boeing” și au spus că moartea ei a fost „insuportabilă pentru noi”. Într-o declarație depusă în instanță, ei au spus: „Vrem ca Boeing să-și amintească de mama noastră și de celelalte victime și să pună întotdeauna viața umană înaintea banilor”.

În instanță, împreună cu Delaney, s-au prezentat responsabilul juridic al Boeing, Brett Gerry, și responsabilul șef de conformitate, Uma Amuluru. Avocații companiei au spus că cei doi directori nu trebuie să participe, dar au vrut să audă ce au de spus familiile.

„A fost o zi foarte emoționantă”, a spus Delaney după audiere.

Într-o declarație separată, compania a spus că îi pare „profund rău pentru toți cei care și-au pierdut cei dragi” și și-a exprimat respectul pentru cei care au vorbit la audiere. „Am făcut schimbări ample și profunde în cadrul companiei noastre și am făcut modificări în designul lui 737 MAX pentru a ne asigura că accidente ca acestea nu se mai vor mai întâmpla niciodată. De asemenea, ne angajăm să continuăm să ne conformăm cu scrupulozitate tuturor obligațiilor noastre în baza acordului pe care l-am încheiat cu Departamentul de Justiție în urmă cu doi ani.”