6 fapte despre avioanele regionale

Nu toate avioanele sunt cu caroserie îngustă sau cu caroserie largă. Există și avioane regionale, care se caracterizează prin dimensiunile reduse. Avioanele regionale au mai puțin de 100 de locuri. Sunt încă folosite de companiile aeriene comerciale pentru a furniza servicii de zbor, dar sunt mai mici decât avioanele cu fustă îngustă și cu fustă largă. Mai jos sunt șase fapte despre avioanele regionale, dintre care unele vă pot surprinde.

#1) Folosit în mod obișnuit pentru a se conecta la hub-urile companiilor aeriene

Companiile aeriene comerciale folosesc avioane regionale pentru a se conecta la principalele lor centre aeriene. Pasagerii din zonele rurale, de exemplu, pot lua un avion regional într-un oraș important. De acolo, pasagerii se vor îmbarca într-un avion de linie mai mare, cum ar fi un avion de linie cu fustă largă. Avioanele regionale permit companiilor aeriene comerciale să creeze o rețea de zboruri asemănătoare unei rețele, care îndreaptă către principalele lor hub-uri.

#2) Cunoscut și ca „Feederliners”

Avioanele regionale sunt cunoscute și sub denumirea de „feederliners”. Acest lucru se datorează faptului că sunt folosite pentru a „alimenta” hub-uri mai mari ale companiilor aeriene. După cum sa menționat anterior, avioanele regionale transportă pasageri de la aeroporturile mai mici la aeroporturile hub. Se conectează la o rețea mai largă de destinații deservite de companii aeriene comerciale mai mari.

#3) Zboruri pe distanțe scurte

Având dimensiunile lor mici, avioanele regionale nu sunt potrivite pentru zboruri pe distanțe lungi. În schimb, sunt folosite exclusiv pentru zboruri pe distanțe scurte. Statistici arată că durata medie a călătoriei unui avion regional în 2020 a fost de puțin peste 500 de mile.

#4) Primul turbopropulsor a fost Vickers Viscount

Primul turbopropulsor din lume a fost un avion regional cunoscut sub numele de Vickers Viscount. Lansat la mijlocul anilor 1900, Vickers Viscount avea 75 de locuri. A fost operat de mai multe companii aeriene comerciale, inclusiv British European Airways, Capital Airlines, Trans-Canada Air Lines și Air Canada. Vickers Viscount a rămas în serviciu timp de peste o jumătate de secol până când a fost retras oficial în 2009.

#5) Disponibil cu motoare cu reacție

În timp ce unele avioane regionale au motoare turbopropulsoare, altele au motoare cu reacție. Există avioane regionale propulsate de motoare cu turboventilator. Avioanele regionale cu turbofan au devenit deosebit de populare în anii 1990. Exemple de avioane regionale cu turboventilator includ Canadair Regional Jet, Embraer E-Jet și Embraer Regional Jet.

#6) Optimizat pentru eficiența consumului de combustibil

Avioanele regionale sunt optimizate pentru eficiența consumului de combustibil. Cu dimensiunile lor mici, au capacități limitate de stocare a combustibilului. Pe de altă parte, producătorii au proiectat avioane regionale pentru a economisi combustibilul. Indiferent dacă este vorba de un avion regional cu turboventilator sau turbopropulsor, probabil că va suporta zboruri scurte către hub-urile principale fără a consuma mult combustibil.

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-regional-airliners/