Whiz levanta US$ 3.4 milhões para seus serviços de assinatura de bicicletas elétricas para motoristas de entrega

Republicado por Platão

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Estima-se que existam mais de 65,000 trabalhadores de entrega baseados em aplicativos somente em Nova York. O advento das e-bikes transformou a indústria de entrega, proporcionando uma enorme oportunidade de emprego com forte crescimento esperado para continuar. No entanto, com o custo médio de uma e-bike superior a US$ 1500, o custo inicial pode servir como uma barreira para a força de trabalho predominantemente imigrante com históricos de crédito limitados. Whiz é um serviço de assinatura de e-bike voltado especificamente para motoristas de entrega. Todas as motos oferecem 8 horas de duração da bateria, GPs integrados, sistemas anti-roubo e custam acessíveis US $ 159 por mês. Quatorze meses após o lançamento, a empresa acumulou US$ 2 milhões em receita recorrente e atendeu mais de 2000 motoristas com uma taxa de retenção de 70%. A Whizz está focada no mercado de Nova York, escalando suas operações e tecnologia com planos de expansão para as 10 maiores cidades dos EUA no próximo ano.

AlleyWatch conversou com o CEO e cofundador da Whizz Mike Peregudov para saber mais sobre o negócio, os planos estratégicos da empresa, a última rodada de financiamento e muito, muito mais…

Quem foram seus investidores e quanto você levantou?

Fechamos recentemente uma rodada inicial de financiamento e levantamos US$ 3.4 milhões de Jornada Conjunta, Investimentos TMT, e um grupo de investidores anjos. Isso elevou nossa arrecadação total de fundos até o momento para $ 4.5 milhões.

Conte-nos sobre o produto ou serviço que a Whizz oferece.

A Whiz é uma plataforma de assinatura de e-bike para motoristas de entrega de última milha, oferecendo e-bikes específicas com oito horas de duração da bateria, rastreadores GPS e sistemas antifurto integrados. Também fornecemos manutenção e reparos sob demanda a um preço baixo do setor. Nosso serviço permite que os motoristas aluguem e-bikes, que normalmente custam mais de US$ 1,500, por até 20% menos, oferecendo aos entregadores de última milha uma opção de transporte acessível e sustentável.

O que inspirou o início do Whizz?

Queríamos fornecer uma opção de transporte para motoristas de entrega de última milha que fosse realmente acessível e sustentável. Todos nós vemos e conhecemos esses trabalhadores-chave todos os dias, mas o valor que eles fornecem muitas vezes não é reconhecido e subestimado. As empresas que eles atendem não fornecem veículos, muitas vezes eles não têm tempo ou lugar para descansar ou fazer um lanche e, se a bicicleta quebra, eles ficam dias sem trabalho - o que geralmente é crítico para os empreiteiros. Para piorar a situação, notamos que muitos motoristas, principalmente trabalhadores imigrantes, não tinham condições de comprar e-bikes, que estão se tornando cada vez mais populares por seu custo-benefício e agilidade. Tínhamos que mudar isso e vimos uma oportunidade de fornecer um serviço de aluguel acessível e adaptado às necessidades específicas do crescente número de motoristas de entrega independentes.

Como Whizz é diferente?

Ao contrário do aluguel ou propriedade tradicional de bicicletas elétricas, a Whizz oferece um serviço baseado em assinatura adaptado especificamente às necessidades dos motoristas de entrega de última milha. Nossas assinaturas são mais baratas do que serviços semelhantes, nossas baterias duram mais e oferecemos reparos ou trocas sob demanda caso a bicicleta do usuário quebre. Além disso, nossa Whiz Automation Platform proprietária, um sistema ERP exclusivo para automação de processos de negócios, nos permitiu automatizar os principais processos de negócios e reduzir os custos operacionais em 35%. Isso nos ajuda a manter nossos custos baixos para que possamos repassar essas economias aos nossos clientes.

Qual é o mercado alvo da Whizz e qual é o seu tamanho?

Estamos focados no mercado de serviços de entrega de última milha dos EUA, que está crescendo rapidamente e está previsto para incluir sete milhões de trabalhadores de entrega gig até 2025. Sentimos que as e-bikes estão preparadas para capitalizar esse crescimento devido à sua agilidade e custo eficiência em comparação com outras formas de transporte. No momento, nosso foco está em Nova York, mas planejamos expandir para outros estados nos próximos anos.

Qual é o seu modelo de negócios?

Oferecemos um serviço de aluguel de bicicletas eletrônicas baseado em assinatura com planos a partir de US$ 159/mês. Nosso serviço atende motoristas do Uber Eats, DoorDash e Grubhub. Em outras palavras, aqueles que precisam de transporte confiável para ganhar a vida. Mantivemos um crescimento mensal de 20% e atingimos US$ 2 milhões em receita recorrente anual (ARR). Lançamos há apenas 14 meses e, no início de 2023, já éramos uma empresa rentável no nível da margem de contribuição.

Como você está se preparando para uma possível desaceleração econômica?

O mercado que servimos apresenta uma infinidade de oportunidades à medida que continua a crescer. A adoção de veículos elétricos está apenas ganhando velocidade enquanto, dada a situação econômica, muitos provavelmente recorrerão à entrega de última milha para ganhar a vida ou complementar sua renda. Não tivemos nenhum problema com a demanda – na verdade, pelo contrário, o desafio para nós tem sido fornecer. Além disso, priorizamos a eficiência operacional, que resulta nos melhores preços do mercado, por isso, sempre que um cliente estiver procurando uma e-bike econômica para alugar, seremos a empresa a quem ele recorrerá.

Como foi o processo de financiamento?

O processo de financiamento foi emocionante e desafiador, como sempre é para startups. Exigia muita preparação, networking e persistência. Tivemos que criar um plano de negócios sólido, preparar pitch decks e participar de vários eventos para mostrar nossa empresa e produto. Mas nosso principal ponto de venda foi nossa eficiência operacional e crescimento - já somos lucrativos no nível da margem de contribuição - então os investidores sabiam que estavam colocando seu dinheiro em boas mãos.

Quais são os maiores desafios que você enfrentou ao levantar capital?

É um cenário competitivo e os investidores estão apertando o cinto em meio à crise econômica. Como uma empresa relativamente nova, tínhamos que mostrar aos nossos potenciais investidores que não éramos apenas mais um serviço de aluguel, mas uma plataforma única que pode efetivamente resolver os maiores problemas dos passageiros urbanos e entregadores. Além disso, também tínhamos que demonstrar o grande potencial de nossos serviços e a escalabilidade de nosso modelo de negócios. Felizmente, nosso sucesso inicial forneceu muitas provas da grande demanda que existe por nosso serviço.

Que fatores sobre seu negócio levaram seus investidores a assinar o cheque?

Houve uma combinação de fatores. Temos uma equipe forte com um profundo conhecimento do mercado que visamos e temos uma visão clara de onde queremos levar a empresa, bem como um plano de como chegar lá. No entanto, nossos investidores ficaram particularmente impressionados com nossa exclusiva Whiz Automation Platform, desenvolvida internamente, o que nos dá uma vantagem competitiva no mercado. Combinados, esses fatores os ajudaram a reconhecer o potencial do modelo de negócios da Whizz para atender ao crescente mercado de serviços de entrega de última milha.

Houve uma combinação de fatores. Temos uma equipe forte com um profundo conhecimento do mercado que visamos e temos uma visão clara de onde queremos levar a empresa, bem como um plano de como chegar lá. No entanto, nossos investidores ficaram particularmente impressionados com nossa exclusiva Whiz Automation Platform, desenvolvida internamente, o que nos dá uma vantagem competitiva no mercado. Combinados, esses fatores os ajudaram a reconhecer o potencial do modelo de negócios da Whizz para atender ao crescente mercado de serviços de entrega de última milha.

Quais são os marcos que você planeja alcançar nos próximos seis meses? Para onde você vê a empresa indo agora no curto prazo?

Estamos focados em atualizar intensivamente nossa Plataforma de Automação Whiz e abrir novos locais em Nova York completos com zonas lounge, manutenção de bicicletas e estações de reparo e instalações de armazenamento durante a noite. Nosso objetivo é estabelecer a liderança em Nova York em 2023 e, em seguida, escalar para as dez maiores cidades dos EUA em 2024. Eventualmente, pretendemos atender motoristas em todos os Estados Unidos.

Que conselho você pode oferecer às empresas em Nova York que não têm uma nova injeção de capital no banco?

Os investidores estão selecionando startups para investir com mais cuidado agora. Eles querem ver números reais e resultados positivos, não apenas uma ideia legal que pode gerar lucro em décadas. Mostre a eles como você vai ganhar dinheiro e não apenas queimar o dinheiro deles - se você puder fazer isso, você está de ouro.

Com uma infinidade de opções de deslocamento na cidade, como você costuma chegar ao trabalho todos os dias?

Se o tempo permitir, como cofundador da Whizz, costumo usar uma de nossas e-bikes para ir de minha casa em Williamsburg, Brooklyn, ao nosso escritório em Manhattan todos os dias. É uma ótima maneira de manter contato com nosso produto e vivenciar a cidade de uma forma mais sustentável.