O que são lemes de avião e como eles funcionam?

Os aviões apresentam uma variedade de superfícies de controle de vôo. Além dos ailerons e elevadores, por exemplo, existem os lemes. Muitos aviões - particularmente aviões menores - apresentam um único leme. Como todas as outras superfícies de controle de vôo, permite que os pilotos controlem as forças aerodinâmicas do avião.

O que são lemes?

Os lemes são superfícies verticais de controle de vôo encontradas na cauda. Os pilotos o usam para mudar a guinada do avião. Do cockpit, os pilotos podem girar o leme para a esquerda ou para a direita para que a guinada do avião mude.

Os lemes não são exclusivos dos aviões. Eles são usados ​​em barcos também. Os lemes, na verdade, foram originalmente projetados para barcos. Com o tempo, porém, os projetistas aeroespaciais também reconheceram os benefícios dos lemes nos aviões.

Para que servem os lemes?

Algumas pessoas assumem que os lemes são usados ​​para virar os aviões em uma determinada direção, mas isso não é necessariamente verdade. Em barcos, os lemes são, de fato, usados ​​para fins de direção direcional. Em aviões, porém, eles são usados ​​para mudar a guinada. Yaw refere-se à rotação do eixo vertical de um avião. Os pilotos podem ajustar a lei acionando os pedais do leme.

Os pilotos não viram aviões acionando os pedais do leme. Em vez disso, eles dependem de outras superfícies de controle de vôo para virar, como ailerons e spoilers. Os pilotos podem ativar essas superfícies alternativas de controle de voo para virar o avião para a esquerda ou para a direita. Os lemes simplesmente controlam o nariz do avião, que por sua vez afeta a guinada do avião.

Como funcionam os lemes

Diferentes aviões apresentam diferentes sistemas de controle de leme. No entanto, a maioria deles envolve um par de pedais. Um dos pedais gira o leme para a esquerda, enquanto o outro pedal gira o leme para a direita. Ao apertar esses pedais, os pilotos podem mudar a orientação do leme do avião.

Leme vs estabilizador vertical: qual é a diferença?

Além de um leme, muitos aviões possuem um estabilizador vertical. O estabilizador vertical é uma parte longa e vertical em forma de barbatana da empenagem da cauda. Também conhecida como barbatana caudal, encontra-se na extremidade da cauda do avião.

Lemes e estabilizadores verticais não são os mesmos. Os lemes são classificados como superfícies de controle de voo porque os pilotos podem controlá-los. Os estabilizadores verticais não são classificados como superfícies de controle de voo. Um estabilizador vertical é uma parte fixa e estática da empenagem de um avião. Não há como os pilotos controlá-los, então eles não são classificados como superfícies de controle de vôo.

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• Fonte: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-airplane-rudders-and-how-do-they-work/