Toyota admite que Mirai movido a hidrogênio “não teve sucesso”

Update: A Toyota disse que não comentaria sobre produtos futuros relacionados ao Mirai. A decisão da empresa não afeta a pesquisa e desenvolvimento de motores de combustão a hidrogênio. A Toyota planeja continuar refinando a tecnologia híbrida de células de combustível para veículos de passageiros.

Foi uma pequena surpresa ver Toyota lança Mirai de segunda geração. O veículo com célula de combustível a hidrogênio nunca foi um vendedor forte, mas isso não impediu a empresa de investir na tecnologia. Dois anos depois, porém, Toyota está cantando uma música diferente. O Mirai não teve sucesso e a empresa decidiu desenvolver a tecnologia para veículos comerciais.

O diretor de tecnologia da Toyota, Hiroki Nakajima, disse durante o Mostra de Mobilidade do Japão que tem sido “difícil realizar” estações de abastecimento de hidrogênio, de acordo com Treinador. Isto limitou as vendas do Mirai, que “não teve sucesso”. De acordo com o Departamento de Energia dos EUA Data Center de Combustíveis Alternativos, existem apenas 57 locais de reabastecimento de hidrogênio nos EUA, todos na Califórnia.

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Nakajima disse à publicação que o hidrogénio é mais adequado para carros que viajam principalmente entre dois locais, como veículos comerciais. A sua utilização, muitas vezes limitada e específica, facilitaria a oferta de opções de reabastecimento estáveis. Toyota e Isuzu anunciaram no início deste mês que as duas iriam desenvolver juntos caminhões leves com células de combustível a hidrogênio. 

A primeira geração Mirai nunca atingiu 2,000 vendas, mas a segunda geração bateu essa marca todos os anos desde 2021, o ano de vendas mais alto do modelo de todos os tempos. As vendas caíram em 2022 para pouco mais de 2,000, mas estão se recuperando este ano. A Toyota vendeu 2,604 sedãs Mirai até setembro de 2023, um aumento de mais de 80% em comparação com os primeiros nove meses de 2022.

Nem todas as montadoras estão apostando na construção de automóveis de passageiros movidos a hidrogênio. Honda revelou um Crossover baseado em CR-V que possui uma célula de combustível no início deste mês. Ele será lançado nos EUA e no Japão no próximo ano, mas espera-se que o número limitado de postos de abastecimento restrinja sua disponibilidade e vendas, assim como o Mirai.

A Toyota e outras montadoras também estão desenvolvendo motores de combustão a hidrogênio. Na semana passada, uma empresa apresentou um novo conceito de motor de corrida isso dá 410 cavalos de potência. No Japan Mobility Show deste ano, a Toyota exibiu um carrinho de combustão de hidrogênio que projetou em colaboração com Honda, Suzuki e Kawasaki, que poderia ter futuro em automóveis de passageiros.

motor1.com entrou em contato com a Toyota sobre o futuro do sedã Mirai. Atualizaremos a história se a Toyota responder. Também perguntamos se esta decisão afeta a pesquisa da empresa em motores de combustão interna a hidrogênio.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/693449/toyota-hydrogen-mirai-not-successful/