Os benefícios operacionais - e políticos - do novo navio de guerra da Turquia

ANCARA, Turquia — A Marinha Turca recebido o navio de assalto anfíbio TCG Anadolu, seu maior navio de todos os tempos, do qual os militares enviarão helicópteros pesados, drones e aeronaves de ataque leve, de acordo com o presidente Recep Tayyip Erdoğan.

O serviço recebeu o navio em 10 de abril durante uma cerimônia com a presença de Erdoğan, o ministro da Defesa Hulusi Akar e altos militares.

Seu deslocamento totalmente carregado é de 27,436 toneladas e mede 231 metros (758 pés) de comprimento, 32 metros de largura e 58 metros de altura. O navio pode transportar uma unidade do tamanho de um batalhão de 1,200 pessoas, oito helicópteros utilitários e três drones. Ele também pode transportar 150 veículos, incluindo tanques de batalha.

Especificamente, o drone armado TB-3 e o UAV de combate Kizilelma podem ser lançados do navio. Ambas as aeronaves foram desenvolvidas e construídas pela empresa privada Fabricante turca de drones Baykar. Mas o governo deve ser paciente para que essa capacidade se concretize, de acordo com um engenheiro sênior supervisionando o programa para o TCG Anadolu.

“Para a operacionalidade total do TCG Anadolu, devemos ter motores mais potentes para os drones TB-2 e TB-3 e desenvolver capacidades de asa dobrável para o Kizilelma”, disse ele ao Defense News sob condição de anonimato porque não era autorizado a falar com a mídia. “Levará algum tempo até que o navio se torne operável como desejamos.”

A Turquia selecionou o estaleiro local Sedef em 2013 para o programa de plataforma de desembarque, ou LPD. A empresa fez parceria com a espanhola Navantia.

O prazo de entrega original era de cinco anos e meio depois que a Turquia iniciou o esforço - até o final de 2021 - o que significa que o cronograma atrasou mais de um ano.

O navio de assalto anfíbio resultante, baseado em um projeto espanhol, custou ao governo turco mais de US$ 1 bilhão, embora as autoridades tenham se recusado a revelar o preço exato. Erdoğan disse que o TCG Anadolu ajudará nas operações militares e humanitárias em todo o mundo.

(Geopolítica

A Turquia pretendia pilotar caças F-35 do TCG Anadolu, mas os EUA afastado o país do programa multinacional Joint Strike Fighter depois que Ancara adquiriu sistemas de defesa aérea S-400 de fabricação russa.

Desde então, a Turquia mudou seu principal recurso aéreo no navio do F-35 para o Kizilelma.

“Esta não é uma plataforma adequada para caças, exceto a versão F-35 [decolagem e pouso vertical], que a Turquia nunca receberia. Agora que o sonho do F-35 da Turquia acabou, será uma plataforma de lançamento para drones e helicópteros quando estiverem operacionalmente aptos para as operações ”, disse um especialista de um think tank ao Defense News, falando sob condição de anonimato devido à sensibilidade do tópico. “O TCG Anadolu nunca foi concebido para ser um porta-aviões. Esta etiqueta tornou-se popular para fins de propaganda.”

De fato, pode haver razões políticas por trás da construção do navio. Um pesquisador disse que a campanha de Defense News Erdogan para fornecer ao país sistemas de defesa fabricados localmente - incluindo drones, helicópteros, o tanque Altay, satélites e mísseis - poderia render ao presidente 3-4 pontos percentuais extras na votação nacional.

Os cidadãos devem votar em 14 de maio para a posição presidencial e os assentos dos legisladores. Esses pontos podem ser decisivos em uma eleição que pode muito bem terminar com uma margem de 51% a 49%.

Mas qualquer ganho de popularidade em casa provavelmente não se refletirá na vizinha Grécia. Apesar de ambos os países serem membros da OTAN, Atenas considera o TCG Anadolu uma ameaça à sua soberania, de acordo com Ozgur Eksi, que lidera a publicação TurDef, com foco na defesa, baseada em Ancara.

Nos últimos anos, relações entre a Turquia e a Grécia se degradaram em disputas de espaço aéreo e plataforma continental. Erdoğan uma vez até ameaçado lançar um míssil contra a Grécia.

“Hoje, chamamos o navio de porta- UAV, mas é incerto como os UAVs serão pilotados sob condições pesadas de guerra eletrônica”, disse Eksi. “A falta de [um contratorpedeiro que possa servir como meio de defesa aérea] é outra desvantagem, enquanto as capacidades médicas [do TCG Anadolu] fornecem um enorme potencial para operações militares e de socorro a desastres. Este navio de tamanho requer o estabelecimento do escudo de proteção a 100 milhas no mínimo. Acredito que usá-lo no Mar Egeu contra as ilhas gregas é quase impossível.”

Um conselheiro presidencial disse que as principais missões do navio incluirão operações militares e humanitárias no exterior, como as que a Turquia executou na Líbia e na Somália nos últimos anos.

“Se necessário, o navio será usado para [realizar] operações ao largo de Chipre e da Síria. Esta embarcação não tem como alvo exclusivo a Grécia, nossa aliada da OTAN”, explicou o conselheiro sob condição de anonimato porque não estava autorizado a falar com a mídia.

Cem Devrim Yaylali, um analista naval baseado em Istambul publicado em vários veículos de defesa, disse que uma aplicação do novo navio é a projeção de força.

“Navios anfíbios, como doca de desembarque, plataforma de desembarque e helicóptero de desembarque, estão entre os navios mais versáteis e multifuncionais que qualquer marinha pode possuir. Essas embarcações podem ser consideradas o equivalente naval dos canivetes suíços devido aos seus inúmeros usos potenciais”, disse Yaylali ao Defense News. “Eles podem transportar um grande número de tropas, veículos e equipamentos, e podem transportá-los diretamente para a costa para operações de combate.

“Além disso, esses navios podem ser usados ​​para evacuar combatentes e não combatentes de uma zona de conflito, proporcionando um meio de transporte seguro e protegido. [A] [Marinha] turca tem muita experiência nesta área; [ele] conduziu uma grande operação de evacuação de não combatentes da Líbia em 2011. Um navio como o TCG Anadolu teria resolvido muitos problemas táticos com facilidade”.

Yaylali observou que os navios anfíbios também podem servir como navios de comando para uma força-tarefa, fornecendo um local central para os comandantes navais coordenarem suas forças.

“Além disso, eles podem atuar como plataformas de abastecimento logístico durante crises humanitárias ou desastres, fornecendo suprimentos e ajuda necessários às áreas afetadas”, acrescentou Yaylali.

Além disso, disse Yaylali, a construção local do navio beneficiou a indústria turca ao fornecer transferência de tecnologia e experiência da força de trabalho.

“Essa experiência e conhecimento, quando combinados com as lições aprendidas com a operação do navio, podem contribuir para o desenvolvimento de um navio de assalto anfíbio totalmente nacional e potencialmente criar oportunidades de exportação. O desenvolvimento do TCG Anadolu também ajudou a aumentar o capital humano da Turquia na construção naval, particularmente nas áreas de design, engenharia e gerenciamento de projetos”, disse Yaylali.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/03/the-operational-and-political-benefits-of-turkeys-new-warship/