Requisitos médios do navio de desembarque nas aprovações finais com a Marinha, fuzileiros navais

NATIONAL HARBOR, Md. - A Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais estão chegando a um acordo sobre os requisitos e custos do programa Landing Ship Medium, anteriormente chamado de Light Amphibious Warship, depois que os serviços divergiram anteriormente em suas visões para este programa, disseram autoridades.

O documento de desenvolvimento de capacidade para o programa foi elaborado e está passando pelo processo de aprovação agora, Brig. O general Marcus Annibale, diretor de guerra expedicionária do chefe do estado-maior de operações navais, disse na terça-feira na conferência anual Sea Air Space da Liga da Marinha.

Annibale chamou isso de “objetivo principal de aquisição” para seu escritório, que serviria como uma “capacidade de manobrabilidade essencial para um regimento litorâneo da Marinha ou forças substitutas” operando no Pacífico. Ele pretende fechar um contrato e colocar o programa LSM em construção no ano fiscal de 2025.

Os fuzileiros navais originalmente imaginaram uma embarcação que transportaria cerca de 75 fuzileiros navais e seus equipamentos, se assemelharia a uma embarcação comercial e poderia se encalhar para operações de costa a costa. O serviço estava procurando comprar 35 unidades por cerca de US$ 100 milhões a US$ 130 milhões cada. começando no FY22.

A Marinha - que deve administrar e comprar este programa de construção naval, apesar de ser uma prioridade do Corpo de Fuzileiros Navais - adiou o início do programa para o FY23 e depois para o FY25, primeiro citando um orçamento de construção naval muito apertado e depois citando a necessidade de reconsiderar a capacidade de sobrevivência e a letalidade do navio, que apoiaria as operações do Corpo de Fuzileiros Navais, mas seria tripulado por marinheiros da Marinha. Em meio a esse debate sobre os requisitos, o custo aumentou para talvez US $ 350 milhões por cópia.

O vice-almirante Scott Conn, vice-chefe de operações navais para requisitos e capacidades de combate, disse durante o mesmo painel de discussão que houve um "atrito saudável" sobre os requisitos e o custo do navio, mas que "não há luz do dia entre nós ” sobre a importância de levar este pequeno navio para a frota.

O tenente-general Karsten Heckl, vice-comandante do Corpo de Fuzileiros Navais para desenvolvimento e integração de combate, disse durante o painel de discussão que seu escritório, trabalhando com as equipes de Conn e Annibale e o Escritório Executivo do Programa para Navios, “encontrou um bom meio termo sobre a capacidade de recuperação e adições de vulnerabilidade que vamos colocar no navio de desembarque médio, LSM, que acho que será muito útil.”

“Inicialmente, grande parte do conceito era baixo custo, grandes números, ocultar à vista de todos. Não queríamos parecer uma embarcação militar. Estamos falando das rotas marítimas mais movimentadas do mundo; precisávamos parecer e soar como outras embarcações, para tornar um pouco mais difícil” para a China ou outros adversários detectar fuzileiros navais nesses navios.

Embora as discussões com a Marinha e o Gabinete do Secretário de Defesa tenham levado anteriormente a requisitos muito maiores de capacidade e capacidade de sobrevivência e, portanto, a um custo muito maior, “estamos voltando ao tamanho e correspondentemente ao custo … onde inicialmente tínhamos nossas vistas ”, disse Heckl.

Conn reconheceu que esse vaivém atrasou o programa e “será tarde para precisar”. A unidade de força substituta especializada dos fuzileiros navais, o 3º Regimento Litoral de Fuzileiros Navais, está a caminho de atingir a capacidade operacional inicial em setembro, anos antes da primeira entrega em 2028 dos LSMs com os quais operarão.

Ainda assim, Annibale disse que sua diretoria está trabalhando para garantir que o programa possa avançar rapidamente daqui, fechando um contrato no ano fiscal de 25 e preparando a indústria para começar a funcionar.

A Marinha concedeu cinco contratos de estudo de projeto conceitual para o programa iniciar um diálogo com os construtores, embora o projeto detalhado e o contrato de construção estejam abertos a qualquer empresa.

Annibale disse que o comandante da PEO Ships, contra-almirante Tom Anderson, sediará um compromisso da indústria um dia após a assinatura do documento de desenvolvimento de capacidade. Ele espera que esta seja uma chance para a Marinha e os fuzileiros navais explicarem o que querem fazer com este navio e por quê, o que pode inspirar melhores ideias dos engenheiros do que a pilha de papel descrevendo os requisitos formais.

O major-general Roger Turner, diretor da diretoria de operações dos Planos, Políticas e Operações dos Fuzileiros Navais, explicou durante a discussão a necessidade do Landing Ship Medium.

A disposição de forças no Indo-Pacífico é muito diferente hoje do que apenas alguns anos atrás; o serviço está conduzindo atualmente ou realizou recentemente exercícios importantes nas Filipinas e no Japão, respectivamente; Os fuzileiros navais se revezaram na Austrália para o destacamento de seis meses da Marine Rotational Force-Darwin; pela primeira vez em 22 anos, a unidade expedicionária da Marinha do sul da Califórnia passou todo o seu desdobramento no Pacífico, em vez de passar por ele a caminho do Oriente Médio; e os fuzileiros navais estão concentrados em áreas como Sri Lanka, Timor-Leste e o Mar da China Meridional.

Para apoiar todo esse movimento de e para as ilhas do Pacífico, o serviço precisa de navios de guerra anfíbios tradicionais e do Landing Ship Medium - um requisito que será preenchido em parte por um navio de desembarque de popa substituto até que o programa LSM seja entregue à frota.

Turner disse que a mudança no lay-out se deve em parte à estratégia, mas também ao “mau comportamento da [República Popular da China] no sentido de que eles estão basicamente assustando todos na região com seu comportamento e coisas do gênero. Portanto, os aliados e os parceiros estão sedentos por parceiros de segurança americanos e estão procurando construir confiança e capacidades integradas às nossas capacidades ”- e para marinhas menores que passam seu tempo operando dentro e fora dos arquipélagos, o programa LSM é exatamente o que os fuzileiros navais precisam fazer esse trabalho, disse ele.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/05/landing-ship-medium-requirements-in-final-approvals-with-navy-marines/