Escolhas dos editores, junho de 2023: BMW Série 3 e mais sedãs esportivos de luxo

Este mês vê uma série de luxo sedãs esportivos gain Editors’ Pick status thanks to updated or recently-all-new models coming out. The BMW A Série 3 é uma das favoritas de longa data, assim como o Alfa Romeo Giulia neste ponto. Assim como a versão elétrica do G80, though, the gasoline version is also an Editors’ Pick this month.

Caso você tenha perdido nosso postagens anteriores das Escolhas dos editores, aqui está uma rápida atualização sobre o que está acontecendo aqui. Avaliamos todos os novos carros dirigimos com uma pontuação de 1 a 10. Carros exemplares em seus respectivos segmentos recebem a designação de Escolha do Editor. Esses são os que recomendamos aos nossos amigos, familiares e a qualquer pessoa que tenha curiosidade e faça perguntas. A lista que você encontrará abaixo consiste em todos os carros que avaliamos em maio e que ganharam a Escolha do Editor.

Série 2023 BMW 3

Tomada rápida: The 3 Series may not be the standard anymore, but it’s still a superb luxury sport sedan with powerful engines, great handling, impressive tech and tons of space.

Ponto: 7.5

Com o que concorre: Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, Alfa Romeo Giulia, Cadillac CT4, acura tlx, Lexus IS, Infiniti Q50, Gênesis G70, Volvo S60

Prós: Motores agradáveis ​​e potentes; manuseio divertido; muito espaço no banco traseiro e na área de carga; design atraente por dentro e por fora

Contras: Infotainment is frustrating to use sometimes; value isn’t the best

Dos editores:

Road Test Editor Zac Palmer — “The 3 Series ticks all the boxes that a top-shelf luxury sport sedan should. It’s attractive but not gaudy. The driving dynamics leave me grinning at the end of a fun road, but don’t beat me up on the highway. Any and all modern tech is present and accounted for. And while the price is high, it’s not so bad for what you get. I’m an especially big fan of the M340i with its inline-six, but the four-cylinder in the 330i is an excellent option if you don’t want to spend as much.”

Análise aprofundada: 2023 BMW Série 3 ganha novo estilo e infoentretenimento

Gênesis G2023 80

Tomada rápida: The G80 has looks to kill, and it backs that design up with a functional and also-gorgeous interior. There’s a lot of value to be had with this nice-to-drive sedan de luxo.

Ponto: 7.5

Com o que concorre: BMW Série 5, Audi A6, Classe E da Mercedes-Benz, Lexus ES,

Prós: Belo design por dentro e por fora; tecnologia fácil de usar e excelente; passeio confortável; motores robustos

Contras: O Sport Prestige poderia ser um pouco mais esportivo; rodas maiores prejudicam o passeio

Dos editores:

Road Test Editor Zac Palmer — “The G80 is a shining light in this mid-size luxury sedan class. It can be proper fun if you get the Sport Prestige trim, but you could also opt for the four-cylinder and drive away with a super value. I don’t think there’s a better-looking option among other luxury sedans, and its only weaknesses are minor quibbles. Don’t worry about the badge on the front, and go enjoy one of the best luxury sedans money can buy.”

Análise aprofundada: Teste de estrada 2022 Genesis G80 Sport Prestige | Mais prestígio que esporte

Alfa Romeo Giulia 2023

Tomada rápida: There’s no luxury sport sedan more satisfying to drive than the Giuliae, embora o infoentretenimento fique para trás, a aparência e a direção são suficientes para recomendá-lo fortemente.

Ponto: 7

Com o que concorre: Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, BMW Série 3, Cadillac CT4, acura tlx, Lexus IS, Infiniti Q50, Gênesis G70, Volvo S60

Prós: Dirija melhor que os concorrentes; o design é excelente; grande variedade de opções de desempenho

Contras: O infoentretenimento é um pouco grosseiro e lento; banco traseiro pequeno

Dos editores:

Road Test Editor Zac Palmer — “Even if it isn’t the most sensible choice, the Giulia is always going to be a recommended buy from me. Nothing else drives as well or is as fun in this class, and that applies to the lowliest base trim all the way up to the Giulia Quadrifoglio. The design is simply timeless, and while the infotainment is quite bad, that’s something I can overlook for how good the rest of this package is.”

Senior Editor James Riswick — “The steering is just incredible, one of the main reasons I find the Giulia so desirable. It’s quick and feelsome with a terrific wheel to grip. No complaints about the 280 horsepower and 306 pound-feet of torque from the Lusso’s 2.0-liter turbo-four, but the character leaves a lot to be desired, with a growly tone that hardly speaks to a zesty Italian character. It would be very hard to take the Giulia for a drive on a proper road and then turn around and buy something else.”

Análise aprofundada: 9 pensamentos sobre o Alfa Romeo Giulia Lusso

Vídeo relacionado:

.embed-container {posição: relativa; fundo acolchoado: 56.25%; altura: 0; estouro: oculto; largura máxima: 100%; } iframe .embed-container, objeto .embed-container, embed .embed-container {position: absolute; topo: 0; esquerda: 0; largura: 100%; altura: 100%; }