À medida que fazemos a transição para um futuro de veículo eléctrico inteligente (EV), o carregamento de cargas representa um grande desafio potencial para as empresas de serviços públicos sem planeamento e gestão adequados. As tecnologias de integração veículo-rede (VGI) convertem os EVs de uma tensão potencial na rede em um novo recurso valioso da rede.
Os clientes de VE pretendem minimizar os custos de carregamento de VE, que são regidos pelas tarifas dos seus serviços públicos. Através da integração veículo-rede, a gestão do tempo e da potência deste carregamento pode criar custos ou benefícios ao longo de toda a cadeia de valor. As taxas de tempo de uso (TOU) são de longe as taxas de VE mais comuns implementadas pelas concessionárias, mas não concretizam totalmente os benefícios potenciais do VGI. A medição avançada, a redução dos custos de tecnologia e comunicação e a rápida comercialização de tecnologias de carregamento inteligente tornam os designs de taxas avançadas um caminho VGI viável e amplamente disponível.
A Honda estabeleceu uma meta de vender veículos 100% elétricos na América do Norte até 2040. Este artigo, encomendado pela Honda e de autoria da Energy + Environmental Economics (E3), apresenta um roteiro para novos designs de tarifas que aproveitam a tecnologia VGI ativa e agregadores de carregamento de EV com o objetivo de beneficiar clientes, serviços públicos e a rede.
Para receber o documento complementar, “Princípios de Design e Opções para Tarifas de Varejo que Apoiam a Integração Veículo-Rede”, clique aqui.
