ACM Ashutosh Dixit avaliou as instalações do TEJAS MK-1A, enfatizando seu papel fundamental. A IAF planeja operar mais de 300 aeronaves TEJAS nos próximos 15 anos
O Vice-Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, Ashutosh Dixit, visitou as instalações de produção do TEJAS MK-1 Twin Seater e Mk IA hoje em Bengaluru, em 9 de setembro. Funcionários limitados. HAL acrescentou ainda: “Atmanirbharta na defesa se reflete no forte impulso que o TEJAS MK-1A recebeu”.
A Força Aérea Indiana (IAF) deverá adquirir aproximadamente 100 caças TEJAS MK-1A por mais de oito bilhões de dólares, substituindo os antigos esquadrões MiG-21 atualmente em serviço. De acordo com a HAL e o Ministério da Defesa, “TEJAS verá um aumento na implantação ao longo da base aérea da linha de frente” logo após a introdução da variante MK-1A no início de 2024.
De acordo com as autoridades, “a IAF decidiu comprar mais 100 desses caças MK-1A de alta capacidade da HAL”. Nos próximos 15 anos, a IAF planeja operar 40 aeronaves TEJAS MK-1, mais de 180 TEJAS MK-1A e pelo menos 120 aeronaves TEJAS MK-2. Só isso já representa um número cumulativo de 340 caças. Isso tornaria o TEJAS a segunda maior frota já operada na IAF, perdendo apenas para os Bisons. O MK-1A, de acordo com o MoD, possui aviônicos e radar aprimorados, com mais de 65% de componentes indígenas. Os contratos para 83 aeronaves MK-1A foram garantidos em 2021 e as entregas estão programadas para começar em fevereiro de 2024.
Além disso, durante uma revisão abrangente, o Chefe da Força Aérea VR Chaudhari elogiou o TEJAS como um “porta-bandeira” da indigenização, enfatizando os esforços de colaboração. Todas as variantes atuais de caça foram entregues e a HAL garante a entrega oportuna das aeronaves MK-1 de dois lugares contratadas. O lançamento bem-sucedido do míssil indígena ASTRA Beyond Visual Range foi uma conquista significativa, reduzindo a dependência das importações, segundo o ministro da Defesa, Rajnath Singh.
O Vice-Chefe também fez uma surtida na Aeronave de Treinamento Básico HTT-40. De acordo com o Ministério da Defesa, as aquisições estão previstas para começar em 2025 para resolver a escassez de aeronaves de treinamento. As compras seriam feitas a um custo de Rs 6828 milhões. Atualmente, a aeronave possui mais de 56% de conteúdo indígena e é projetado que essa porcentagem pode ser aumentada para 60% após o início da produção em massa. Esta iniciativa não só aborda as necessidades de defesa, mas também tem potencial para impulsionar a indústria da aviação indiana e criar oportunidades de emprego.

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