As vendas de automóveis em dezembro de 2023 encerram o ano com uma nota familiar

As vendas de automóveis em dezembro de 2023 encerram o ano com uma nota familiar

Nó Fonte: 3033778

Pouco movimento no ritmo de vendas prepara cenário para um cenário incerto
Paisagem de 2024

Com volume para o mês projetado em 1.37 milhão de unidades,
Estima-se que as vendas de automóveis nos EUA em dezembro se traduzam em um valor estimado
ritmo de vendas de 15.2 milhões de unidades (taxa anual dessazonalizada:
SAAR). Isso se traduz em uma taxa de vendas projetada para o quarto trimestre
média de 15.3 milhões de unidades, patamar que continua desacelerando
do ritmo médio de vendas realizadas no segundo trimestre (15.8
milhões de unidades), preparando o cenário para uma demanda automotiva instável
perspectiva avançando para 2024.

S&P Global Mobility projeta volumes de vendas nos EUA esperados
atingir 15.9 milhões de unidades em 2024, um aumento estimado de 2.0%
do nível projetado para 2023 de mais de 15.4 milhões de unidades. Esse
alinha-se com a S&P Global Mobility
previsão global para 2024
de 88.3 milhões de vendas.

“O final de 2023 traz à indústria um vislumbre do que poderia
ser mais um ambiente incerto para os níveis de vendas de automóveis nos EUA em
2024”, disse Chris Hopson, gerente de veículos leves da América do Norte
previsão de vendas para S&P Global Mobility.

“A boa notícia é que os incentivos e os níveis de estoque estão
progredindo na direção certa. A notícia não tão boa é que
isso ainda não se traduziu em impulso para os níveis de vendas”, Hopson
disse. “Este poderia ser um sinal mais forte de que os consumidores dos EUA estão aproveitados
fora, o que seria um risco aumentado para a demanda por automóveis, já que novos
os consumidores de veículos continuam a enfrentar problemas de acessibilidade por meio de
taxas de juro elevadas, condições de crédito restritivas e uma lenta recessão
preços dos veículos.”

“Um consumidor inquieto traduz-se numa expectativa de um consumo ligeiramente
ambiente de vendas de automóveis em progresso no próximo ano”, acrescentou Hopson.
Avanços mais fortes no inventário de veículos novos poderiam potencialmente resultar
em maiores incentivos e negociações para ajudar a mitigar
ventos contrários.”


Inventários de veículos anunciados pelo revendedor
continuar a subir.
Listagens de inventário de concessionárias de veículos novos anunciadas para o mercado dos EUA
aumentaram para cerca de 2.3 milhões de unidades no início de dezembro,
disse Matt Trommer, diretor associado de relatórios de mercado da
S&P Mobilidade Global. Isso representa um aumento de 4% em relação ao
final de outubro e um aumento de 60% ano a ano, de 1.4 milhão
unidades.

“O aumento de novembro foi impulsionado principalmente pelo SUV compacto
segmento, com o Toyota RAV4, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5 e
Nissan Rogue mostrando grandes aumentos no estoque todos os meses
desde agosto”, disse Trommer.

Desenvolvimento contínuo de vendas de veículos elétricos a bateria (BEV)
continua sendo uma suposição no longo prazo da S&P Global Mobility
previsão de vendas de veículos leves. No imediato, alguns
a volatilidade mensal é antecipada. Ação BEV de dezembro de 2023
deverá atingir 8.1%, semelhante à leitura do mês anterior, e
potencialmente elevado conforme disponibilidade de níveis de crédito fiscal federal
torna-se menos certo a partir de janeiro de 2024. Programas BEV
anteriormente esperado para lançamentos mais fortes no quarto trimestre de 4 foram
adiado para 2024, criando oportunidade para avanços nas ações do BEV
começando no início do próximo ano.

Com o lançamento de vários modelos altamente esperados, o US BEV
as vendas continuarão a se desenvolver no novo ano. Até o final de 2024,
haverá quase 100 modelos BEV disponíveis, o dobro do número
existiam em 2022, abrangendo vários outros segmentos e proporcionando
consumidores interessados ​​em um veículo elétrico ainda mais opções. Como
para veículos já à venda, os estoques anunciados dos revendedores da maioria
EVs não-Tesla estagnaram.


Este artigo foi publicado pela S&P Global Mobility e não pela S&P Global Ratings, que é uma divisão administrada separadamente da S&P Global.

Carimbo de hora:

Mais de IHS Markit