Tesla usa créditos fiscais de Biden para compensar cortes de preços de EV – Autoblog

SEUL - Tesla CEO Elon Musk está pronto para cortar carro elétrico os preços novamente para impulsionar as vendas se a economia desmaiar, e parte do motivo é uma bonança dos créditos fiscais da administração de Biden. 

“Faz sentido sacrificar as margens em favor da fabricação de mais veículos”, disse Musk na quarta-feira, observando que a Tesla está enfrentando “tempos turbulentos”. 

As ações da Tesla caíram quase 10% na quinta-feira, com os investidores preocupados com o fato de as margens da montadora, que vêm recuando constantemente no ano passado, enfrentarem mais ventos contrários. 

Mas quer a Tesla ofereça descontos adicionais ou não, os créditos fiscais para bateria fabricação lhe dá uma vantagem competitiva sobre os rivais que fabricam menos baterias, Reuters' mostra a análise dos resultados do segundo trimestre da empresa. 

A Tesla reduziu os preços nos Estados Unidos, China e outros mercados desde o final do ano passado. A Modelo Y, agora o mundo veículo mais vendido, custa 20% menos nos Estados Unidos do que no Natal de 2022. Incluindo o crédito fiscal de $ 7,500 Biden, o preço caiu 35%. 

A estratégia dinâmica de descontos da Tesla, combinada com os subsídios, ajudou a aumentar suas vendas nos EUA no segundo trimestre em 35% em relação ao mesmo período do ano anterior, mostraram dados da Cox Automotive. 

Os créditos fiscais para baterias na Lei de Redução da Inflação, que entrou em vigor neste ano, totalizaram um subsídio de cerca de US$ 900 a US$ 1,400 para cada Tesla vendido nos Estados Unidos no segundo trimestre, de acordo com a análise da Reuters com base na previsão da Tesla e nas vendas nos EUA. 

Combinado com $ 600 por veículo que a Tesla arrecadou com a venda de compensações regulatórias a outros fabricantes para atender padrões de emissões, os subsídios do governo dos EUA compensaram a maior parte do corte de preço de $ 2,500 no trimestre na versão de longo alcance do Modelo Y. 

“Os créditos fiscais de fabricação da Tesla devem ajudar a compensar, pelo menos parcialmente, alguns dos cortes de preços que a Tesla teve de implementar para estimular a demanda”, disse Seth Goldstein, analista da Morningstar, em entrevista. 

BONAZA DE TESLA 

A Tesla é a maior beneficiária dos créditos de produção de baterias do IRA, que oferece incentivos aos fabricantes americanos. Ela produz baterias com o fornecedor Panasonic em Nevada e está aumentando a produção em sua própria fábrica no Texas. 

A consultoria Benchmark Mineral Intelligence estima que a Tesla e a Panasonic arrecadarão cerca de US$ 1.8 bilhão em créditos de produção este ano, muito mais do que os US$ 480 milhões que espera para General Motors e seu fornecedor de baterias, LG Energy Solution. 

Apesar de se beneficiar dos créditos fiscais, Musk criticou os EUA Presidente Joe Biden e muitas de suas políticas e pediu que os subsídios fossem eliminados. 

O diretor financeiro, Zach Kirkhorn, disse que a Tesla espera reservar de US$ 150 milhões a US$ 250 milhões em créditos de bateria a cada trimestre deste ano, depois de contabilizar sua divisão de subsídio com a Panasonic. Isso pode aumentar à medida que a Tesla aumenta a produção de baterias. 

“O valor dos créditos este ano não vai ser gigantesco, mas acho que pode ser gigantesco. Achamos que provavelmente será muito significativo no futuro”, disse Musk durante a teleconferência de resultados da Tesla em janeiro. 

Sob o IRA, os fabricantes se qualificam para créditos fiscais com base na capacidade de uma bateria fabricada nos EUA. Para o Modelo Y, um pagamento total seria de US$ 3,375 por veículo antes do pagamento à Panasonic. 

Muitos analistas excluem os créditos regulatórios que a Tesla coleta de outras montadoras, mas incluem os créditos de fabricação de Biden, quando cálculo sua margem de lucro subjacente. 

A margem bruta automotiva trimestral da Tesla, excluindo os créditos regulatórios, caiu para 18.1% no segundo trimestre, de 26% um ano antes. 

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• Fonte: https://www.autoblog.com/2023/07/23/tesla-taps-biden-tax-credits-to-offset-ev-price-cuts/