A SVOLT anunciou em 19 de julho que seu laboratório de baterias desenvolveu o primeiro lote de baterias protótipo de estado sólido baseadas em sulfeto de 20Ah da China. As células da bateria apresentam densidade de energia tão alta quanto 350-400 Wh/kg e passaram por experimentos como acupuntura e uma caixa quente de 200°C. Após sua produção e aplicação em massa, os veículos elétricos poderiam atingir um alcance de cruzeiro de mais de 1,000 km.
Ao contrário das baterias de polímero de íon de lítio e polímero de íon de lítio em uso comum hoje, as baterias de estado sólido aumentam significativamente a densidade de energia das baterias de lítio usando eletrodos e eletrólitos sólidos, em vez dos eletrólitos das baterias de lítio anteriores.
As baterias de estado sólido apresentam características mecânicas e químicas de eletrólitos mais estáveis e têm uma vida estática e de ciclo muito melhorada. Estas baterias são capazes de suportar variações drásticas de temperatura, mantendo a potência de descarga de -50ºC a 200ºC. Portanto, eles podem aliviar bastante o problema de deterioração da capacidade da bateria no inverno. A densidade de energia é muito melhorada e espera-se que atinja duas a 10 vezes a das atuais baterias de lítio ternárias.
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De acordo com dados mensais da China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, em junho, a produção de baterias de energia da China totalizou 41.3 GWh, um aumento de 171.7% ano a ano e 16.1% trimestre a trimestre. Especificamente, a CATL ficou em primeiro lugar em termos de capacidade de carga, com 49.6%, e a SVOLT em sétimo, com 2.11%.
Em 23 de junho, a CATL lançou seu produto de tecnologia CTP de terceira geração, a bateria Kirin, e anunciou que a produziria em massa e a lançaria no próximo ano. A Kirin Battery aumentou a eficiência de integração do sistema de bateria para 72% e aumentou a densidade de energia do sistema para 255Wh/kg para o alcance de 1000 km.
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- Fonte: https://pandaily.com/svolt-announces-20ah-sulfide-based-solid-state-prototype-batteries/
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