Stellantis investe em nova tecnologia de bateria EV de lítio-enxofre – The Detroit Bureau

A Stellantis usou seu fundo de capital de risco para investir em uma empresa da Califórnia chamada Lyten para desenvolver e comercializar um produto chamado “3D Graphene” com aplicações potenciais para a produção de baterias de lítio-enxofre EV e compósitos leves. 

Ao contrário das baterias tradicionais de íons de lítio, as baterias de Lyten Baterias de lítio-enxofre não use níquel, cobalto ou manganês no substrato da bateria, resultando em uma pegada de carbono 60% menor do que as melhores baterias atuais. Lyten acredita que a tecnologia cria um caminho para alcançar a bateria de EV com as emissões mais baixas do mercado global. 

De acordo com o anúncio de Lyten, as matérias-primas para as baterias de lítio-enxofre têm potencial para serem adquiridas e produzidas na América do Norte ou na Europa, atendendo aos principais requisitos de crédito fiscal. Lyten acredita que sua tecnologia atenderá às necessidades das indústrias que buscam baterias leves e densas em energia, livres de interrupções na cadeia de suprimentos.

“Estamos muito satisfeitos que a Stellantis Ventures, como braço de investimento de risco de uma inovadora automotiva global, tenha demonstrado uma forte crença em nossa empresa e em nossos supermateriais de descarbonização de grafeno Lyten 3D”, disse Dan Cook, presidente e CEO da Lyten. 

“Entre as inovações de produtos automotivos que estão sendo transformadas pelo Lyten 3D Graphene estão as baterias de lítio-enxofre com o potencial de fornecer mais do que o dobro da densidade de energia do íon de lítio, compostos de veículos leves que melhoram a carga útil e novos modos de detecção que não requerem chips. , baterias ou fios. Estamos comprometidos em promover cada uma dessas aplicações para a Stellantis e o mercado automotivo”.

O que é grafeno 3D?

Grande parte da proposta de valor da Lyten é baseada no que as autoridades chamam de “3D Graphene”. O grafeno é uma forma de carbono em que uma única camada de átomos se arranja em uma nanoestrutura de treliça hexagonal, sendo assim essencialmente bidimensional. O grafeno 3D de Lyten é semelhante ao grafeno bidimensional em muitas de suas propriedades valiosas, no entanto, o grafeno 3D pode ser muito mais reativo quimicamente e eletricamente, além de ser altamente ajustável devido à sua forma tridimensional. 

“Ao contrário das formas bidimensionais de grafeno, a produção de nosso grafeno Lyten 3D sintonizável foi verificada de forma independente como neutra em carbono em escala”, disse Cook. “Estamos convertendo gases de efeito estufa em uma nova classe de materiais de carbono de alto desempenho e alto valor e incorporando esses materiais ajustados em aplicações que irão descarbonizar os setores mais difíceis de reduzir no planeta.”  

Os processos e equipamentos para projetar materiais de grafeno tridimensionais são invenções tecnológicas patenteadas pela Lyten. A Lyten escalará sua produção inicial de suas instalações em San Jose, Califórnia, e em breve explorará locais para uma segunda fase de capacidade de produção.

“A bateria de lítio-enxofre da Lyten tem o potencial de ser um ingrediente-chave para permitir a adoção global de EV no mercado de massa”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis, “e sua tecnologia de material está igualmente bem posicionada para ajudar a reduzir o peso do veículo, que é tudo necessário para a nossa indústria atingir metas líquidas zero de carbono.”

Impacto potencial na produção de EV

Com os materiais tradicionais de bateria de íon-lítio em escassez crítica para a fabricação de veículos elétricos, a bateria de lítio-enxofre da Lyten, chamada de “LytCell”, pode oferecer uma solução alternativa de cátodo sem níquel-manganês-cobalto que suporta a transição global para veículos elétricos em escala de mercado de massa. 

O objetivo declarado de Lyten é “fornecer um fornecimento seguro de produtos baseados em desempenho e ambientalmente sustentáveis ​​para seus clientes, ao mesmo tempo em que permite que os fabricantes de automóveis aproveitem os crescentes incentivos políticos dos EUA e da Europa, como os mencionados na Lei de Redução da Inflação”.

O LytCell usa Lyten 3D Graphene para abordar o desafios de transporte de polissulfeto associado ao enxofre. Essencialmente, o enxofre tende a se dissolver e leva à diminuição rápida da capacidade da bateria. Lyten acredita que o uso do grafeno 3D como material do cátodo levará a uma bateria de maior desempenho que terá mais que o dobro da densidade de energia das baterias EV convencionais. 

No mundo dos compósitos leves, “LytR” é a formulação termoplástica exclusiva da Lyten. iQuando o Lyten 3D Graphene é disperso em polietileno, ele fortalece significativamente as propriedades químicas e físicas dos termoplásticos, reduzindo assim até a metade do peso necessário, mantendo ou melhorando a resistência e o desempenho.

A bateria de lítio-enxofre da Lyten, compósitos e tecnologias de sensores estão sendo inicialmente produzidos em seu campus de 145,000 pés quadrados no Vale do Silício. Além de produzir baterias EV, a Lyten está trabalhando com clientes anteriores para começar a fornecer baterias de lítio-enxofre e compostos 3D com infusão de grafeno para mercados especializados em 2023. 

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/