BYD faz parceria com EV Cab Service na Índia e entregará 100 BYD e6s com bateria Blade

BYD faz parceria com EV Cab Service na Índia e entregará 100 BYD e6s com bateria Blade

Nó Fonte: 2552914

A BYD fez parceria com o serviço de táxi EV baseado em Nova Delhi Evera. A BYD entregará 100 veículos elétricos station wagon e6. A Evera fornece serviços de táxi baseados em aplicativos na capital do país e este será um dos maiores pedidos de veículos elétricos no setor de frota para a BYD Índia. O anúncio de hoje acrescentou que a rede da Evera já inclui soluções de energia sustentável que ajudam a reduzir as emissões de carbono dos carros. Os seus serviços incluem uma frota de veículos elétricos juntamente com uma rede de estações de carregamento energeticamente eficientes.

A cerimônia para celebrar o acordo contou com a presença do Sr. Sanjay Gopalakrishnan, vice-presidente sênior de negócios de veículos elétricos de passageiros, BYD Índia, Sr. Nimish Trivedi, Sr. Vikas Bansal e Sr. Rajeev Tiwari.

Nimish Trivedi, CEO e co-fundador da Evera, disse: “Com o BYD All-New e6, estamos entusiasmados em continuar nossa operação de frota de veículos elétricos com nosso valor compartilhado de soluções de energia sustentável que se unem para ajudar a reduzir as emissões de carbono. Isso complementa nosso objetivo de expandir a rede de mobilidade elétrica em todo o país e, eventualmente, em um cenário global. A Evera tem orgulho de se associar à BYD India e tem a honra de fazer parte da tecnologia Blade Battery que impulsiona o futuro da mobilidade elétrica”.

“Estamos empenhados em envidar todos os esforços para reduzir as emissões de carbono, ajudando o governo a atingir sua meta de zero emissões de carbono até 2070. É uma jornada para a qual esperamos ansiosamente contribuir”, acrescentou.

O Sr. Sanjay Gopalakrishnan, vice-presidente sênior de negócios de veículos elétricos de passageiros da BYD Índia, disse: “Estamos muito satisfeitos em receber um dos maiores pedidos do All-New e6 da Evera. Entregaremos 100 veículos elétricos BYD All-New e6 nos próximos meses para adicionar à sua frota de veículos elétricos. O desempenho do All-New e6 é muito encorajador e esperamos testemunhar um crescimento sustentável com o aumento da popularidade dos veículos elétricos na capital nacional”.

“A BYD India pretende associar-se a organizações afins com foco na eletrificação de frotas em todo o país. Estamos empenhados em reduzir as emissões de carbono e aumentar a conscientização sobre a adoção de veículos elétricos e o desenvolvimento sustentável. Traremos mais soluções de mobilidade elétrica para a Índia”, acrescentou Sanjay Gopalakrishnan.

A BYD diz que o novo e6 é o primeiro MPV elétrico premium oferecido na Índia. O e6 possui uma bateria Blade de 71.7 kWh que oferece um alcance WLTC (cidade) de 520 km e um alcance WLTC (combinado) de 415 km com apenas uma única carga. O e6 também possui carregamento rápido DC, permitindo uma carga de 30% a 80% em 35 minutos. O novo e6 vem com um grande espaço de bagageira de 580 L.

Atualmente, a BYD India tem mais de 2,000 funcionários em Chennai e a empresa possui showrooms em 21 cidades com 24 pontos de venda na Índia. A BYD pretende expandir para 53 pontos de venda até o final de 2023. Com esforços conjuntos de parceiros locais, ônibus elétricos movidos pela tecnologia de bateria, trem de força e chassi BYD foram implantados com sucesso em Mumbai, Pune, Bengaluru, Hyderabad, Vijayawada , Ahmedabad, Surat, Kochi e outras cidades. Atualmente, esses ônibus elétricos estão operando comercialmente e conquistaram uma grande participação de mercado na Índia. Mais de 700 unidades do novo e6 foram entregues, tornando a BYD número um neste nicho de mercado. A BYD Índia lançou o BYD Atto 3 em 11 de outubro de 2022 e suas reservas já ultrapassaram 2,000 unidades.

O mercado indiano de carros elétricos tem sido um pouco lento em termos de adoção de EV, mas está começando a ficar bem interessante agora. Estou ansioso para ver como o mercado evolui.

Imagem cortesia de BYD


Eu não gosto de paywalls. Você não gosta de paywalls. Quem gosta de paywall? Aqui na CleanTechnica, implementamos um paywall limitado por um tempo, mas sempre parecia errado - e sempre foi difícil decidir o que deveríamos colocar lá. Em teoria, seu conteúdo mais exclusivo e melhor fica atrás de um acesso pago. Mas então menos pessoas o lêem! Simplesmente não gostamos de paywalls e, por isso, decidimos abandonar o nosso. Infelizmente, o negócio de mídia ainda é um negócio difícil e precário, com margens minúsculas. É um desafio olímpico sem fim ficar acima da água ou até mesmo - suspiro - crescer. Então …

Se você gosta do que fazemos e quer nos apoiar, por favor, contribua um pouco mensalmente via PayPal or Patreon para ajudar nossa equipe a fazer o que fazemos! Obrigado!


Carimbo de hora:

Mais de CleanTechnica