Pódio duplo para início de temporada da TOYOTA GAZOO Racing

Toyota City, Japão, 29 de janeiro de 2024 – (JCN Newswire) – A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team iniciou a temporada de 2024 do Campeonato Mundial de Rally da FIA com um duplo pódio no Rallye Monte-Carlo, com Sébastien Ogier em segundo e Elfyn Evans em terceiro.

Tanto Ogier como Evans estiveram envolvidos numa emocionante luta pela vitória durante todo o evento, onde os pilotos enfrentaram uma mistura desafiadora de condições nas estradas de asfalto dos Alpes franceses, mesmo que estivessem geralmente mais secas do que o habitual.

Ogier conquistou espetacularmente a liderança durante a tarde de sábado, quando registrou a 700ª vitória em etapa de sua carreira no WRC, e finalmente chegou ao último dia de domingo, a apenas 3.3 segundos do primeiro colocado Thierry Neuville (Hyundai).

Apesar dos seus melhores esforços na busca de uma vitória recorde em Monte Carlo, Ogier e o seu co-piloto Vincent Landais acabariam por ter de se contentar com o segundo lugar, terminando 16.1s atrás do vencedor.

Evans e seu co-piloto Scott Martin fizeram um excelente início de temporada quando o rali começou na noite de quinta-feira, conquistando uma vantagem inicial que mantiveram até a manhã de sábado.

Depois de acumular bons pontos no novo formato do campeonato, terminando o penúltimo dia em terceiro, Evans continuou a pressionar forte no domingo, quando pontos adicionais foram oferecidos aos pilotos mais rápidos. Ele ficou em segundo lugar na classificação separada de domingo, além de quarto no Power Stage, que terminou o rali, para terminar o fim de semana com 21 pontos e terceiro lugar na classificação. Ogier, que foi o segundo na Power Stage e o terceiro mais rápido no domingo, é o segundo com 24 pontos.

Takamoto Katsuta estava entre os vários pilotos pegos em uma curva gelada na manhã de sexta-feira, quando perdeu cinco minutos depois de escorregar, mas mostrou um ritmo forte enquanto ele e o co-piloto Aaron Johnston recuperavam para o sétimo lugar geral e também ficavam em terceiro no Power Estágio.

Com segundo e terceiro lugar na classificação geral, na classificação de domingo e na Power Stage, o TGR-WRT lidera o campeonato de construtores por um ponto.

O GR Yaris Rally2 fez a sua estreia competitiva no WRC neste fim de semana, com três dos quatro carros inscritos completando toda a distância do rali nas mãos de equipes clientes. Sami Pajari e Enni Mälkönen (Printsport) foram os tripulantes mais bem colocados, terminando em 12º na geral e em quinto na classe RC2.

Citações:

Akio Toyoda (presidente do TGR-WRT)
“O início da nossa oitava temporada no WRC foi um novo passo para a TOYOTA GAZOO Racing WRT. Há nove anos, no dia 15 de janeiro de 2015, anunciei o regresso da Toyota ao WRC e expliquei o seguinte: 'O Rally é o melhor local para fortalecer pessoas e carros porque é um desporto em que se compete com carros baseados em veículos de produção nas estradas. que nossos clientes utilizam em seu dia a dia. Gostaríamos de voltar ao WRC para fazer carros cada vez melhores e fazer muitas pessoas sorrirem.”

Após sete temporadas, conseguimos oferecer mais duas opções aos nossos clientes além do GR Yaris que lançamos em 2020. A primeira são as duas edições especiais supervisionadas pelos campeões do WRC: GR Yaris Sébastien Ogier Edition e GR Yaris Kalle Rovanperä Edição. Não são apenas modelos comemorativos. Ambos os campeões mundiais estiveram envolvidos no desenvolvimento e alcançaram o sabor que desejavam. Você pode se divertir fazendo donuts com a edição de Kalle, que também estou ansioso para experimentar. A edição de Seb tem 'modo Morizo'. O “tempero” que o Seb alcançou durante o desenvolvimento foi o mesmo que eu gostei. Deveria ter sido chamado de 'Modo Seb', mas graças ao favor de Seb, meu nome foi usado. Obrigado, Seb!

E o segundo é o GR Yaris Rally2. O Rallye Monte-Carlo foi a primeira competição do nosso Rally2 e tivemos quatro equipas de clientes a bordo. Gostaria de expressar o meu sincero agradecimento a todas as equipas que assumiram novos desafios com carros com capacidades desconhecidas.

O primeiro GR Yaris Rally2 no Japão está programado para ser entregue a Morizo, “um homem comum que adora carros”. Quando for entregue, testarei imediatamente e verei se há algo que possamos melhorar. Em seguida, o carro será alugado a um cliente no Japão para participar do Campeonato Japonês de Rally (JRC).

Para ter os carros de Rally2 prontos para Monte Carlo e para a primeira ronda do JRC, os membros da equipa na Finlândia têm trabalhado arduamente. Estou aliviado por todos os quatro carros terem completado o rali na sua ronda de estreia. Este é apenas o começo. Temos que continuar tentando melhorar o próprio carro e o sistema de suporte para se tornar o produto escolhido pelos clientes. Tenho certeza de que a equipe continuará seus esforços.

Para a TOYOTA GAZOO Racing, o WRC não é apenas uma competição para vencer. Competimos no WRC para fabricar carros cada vez melhores e fazer mais pessoas sorrirem. As alegrias e decepções que vivemos ao longo dos 85 eventos até agora aproximaram ainda mais os nossos clientes dos carros. Este é um passo muito grande. Desta vez não pudemos comemorar a vitória, mas a condução de três Rally1 e quatro Rally2 certamente nos levará a eventos futuros. Confio que Jari-Matti liderará a equipe como nos anos anteriores para continuar a trabalhar duro e fazer da temporada de 2024 um grande ano.”

Jari-Matti Latvala (chefe de equipe)
“No geral foi um bom fim de semana para começarmos a temporada. É claro que estávamos na liderança do rali no início do fim de semana e as coisas pareciam muito boas. As coisas mudaram um pouco e esperávamos poder recuperar hoje no último dia e conquistar a vitória. Acho que Seb fez o que pôde, mas parece que Neuville teve um daqueles dias em que, como piloto, você pode se elevar a um nível extra. Mas foi uma grande luta que foi emocionante para todos acompanharem e no final conseguimos pontos fortes como equipe para o campeonato de fabricantes. Elfyn também mostrou um grande ritmo e confiança neste fim de semana e acho que ele também foi inteligente no final para garantir alguns bons pontos.

Elfyn Evans (motorista do carro 33)
“Mostramos que havia potencial para vencer neste fim de semana, mas perdemos a sensação na tarde de sábado por algum motivo. Hoje foi muito melhor. Houve uma verdadeira mistura de condições novamente, mas tivemos que continuar pressionando para marcar mais pontos com o novo sistema e tudo deu certo. Foi um fim de semana bastante sólido. Queremos sempre vencer, mas acima de tudo queria muito terminar este rali com pontos sólidos e conseguimos isso. A longo prazo queremos vencer ralis e veremos o que é possível no próximo rali na Suécia.”

Sébastien Ogier (piloto do carro 17)
“Acho que posso estar orgulhoso do meu fim de semana, tentei tudo o que pude. Foi uma semana difícil para mim, com uma grande montanha-russa de emoções. Na segunda-feira tive que me despedir de alguém muito importante para mim que basicamente me apresentou ao automobilismo. O início do evento não foi fácil por vários motivos, então estou feliz que conseguimos nos manter na luta o tempo todo, e acho que foi uma luta super emocionante para todos os fãs acompanharem. No final, Thierry foi mais rápido neste fim de semana e mereceu a vitória. Ainda consegui trazer pontos fortes para o time. É também o meu 15º Rali de Monte-Carlo e a 13ª vez no pódio, por isso posso estar orgulhoso do meu registo num rali tão desafiante.”

Takamoto Katsuta (piloto do carro 18)
“O meu rali mudou depois do meu erro na manhã de sexta-feira, quando perdemos a oportunidade de lutar por um bom resultado, o que foi uma grande desilusão. Estou feliz por ter conseguido terminar o carro em sétimo e também marcar alguns pontos extras no domingo e na Power Stage. O carro estava funcionando muito bem e eu gostei de dirigir. Quando me senti confortável e os riscos não eram tão altos devido às condições, senti-me capaz de forçar e os tempos foram muito bons, o que é positivo. O próximo rali na Suécia é um dos meus ralis favoritos, por isso vou tentar o meu melhor para conseguir um bom resultado lá.”

CLASSIFICAÇÃO FINAL PROVISÓRIA, RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HÍBRIDO) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HÍBRIDO) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HÍBRIDO) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HÍBRIDO) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HÍBRIDO) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Resultados a partir das 13h30 de domingo, para os últimos resultados visite www.wrc.com)

Campeonato Mundial de Rally da FIA de 2024 para pilotos após a primeira rodada:
1Thierry Neuville 30 pontos
2Sébastien Ogier 24
3Elfyn Evans 21
4 Ott Tanak 15
5Adrien Fourmaux 11
6Takamoto Katsuta 9
7Andreas Mikkelsen6

Campeonato Mundial de Rally da FIA de 2024 para fabricantes após a primeira rodada:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 pontos
2Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3M-Sport Ford World Rally Team 19

Qual é o próximo?

O Rally da Suécia (15 a 18 de fevereiro) é o único evento completo de inverno da temporada que acontece na neve e no gelo. Pregos de metal inseridos nos pneus penetram na superfície para proporcionar aderência e permitir algumas das velocidades mais altas do ano.

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• Fonte: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/