Forest & Bird acusada de promover “lavagem verde” na conferência do centenário

O motivo de preocupação é uma sessão intitulada “Liderança corajosa em tempos de crise climática e de biodiversidade”, com representantes da Federated Farmers e da Air New Zealand, como parte dos eventos do fim de semana no Te Papa em Wellington.

É uma situação incomum, já que a muito amada organização ambiental é mais frequentemente aquela que questiona o governo sobre questões como a hesitação da ação climática ou a mineração em terras conservadas.

Paul Callister, pesquisador de políticas de mudança climática no Instituto de Governança e Estudos de Políticas da Victoria University, e o matemático da Massey University Robert McLachlan – ambos apoiadores de longa data da Forest & Bird – dizem que estão “profundamente preocupados” com o fato de a organização estar dando à indústria da aviação uma plataforma para greenwashing na próxima conferência.

Callister diz que o greenwashing é abundante na indústria da aviação. “Neste estágio da emergência climática, é equivalente a ter a indústria do tabaco explicando como planeja tornar seus produtos menos nocivos sem ter alguém da comunidade de saúde pública dando uma perspectiva alternativa”.

A dupla escreveu uma carta aberta, enviada ao executivo-chefe da Forest & Bird, Nicola Toki, expondo suas preocupações. Eles estão particularmente preocupados com o rápido aumento das emissões da aviação e publicaram recentemente dois artigos sobre o assunto.

“Esta pesquisa indica que as companhias aéreas e a indústria da aviação em geral estão ativamente comunicando um futuro de aviação 'descarbonizada' e até líquida zero. Infelizmente, no momento, isso é pura lavagem verde.”

Eles dizem que a combinação de planos agressivos de crescimento da indústria de aviação e turismo, a lenta adoção de medidas de mitigação e a falta de regulamentação desse setor significa que as emissões devem crescer.

“Estamos, portanto, profundamente preocupados em saber que a Forest & Bird convidou um representante da Air New Zealand para falar em sua conferência.”

A carta lista duas preocupações específicas. “Primeiro, é faturado sob o título 'Liderança Corajosa em tempos de Crise Climática e de Biodiversidade'. Convidar um lobista da indústria altamente pago de um setor de alta emissão para falar sob este título é um insulto para muitas pessoas, a maioria trabalhando como voluntários, que estão trabalhando corajosamente para ajudar a evitar a crise climática, em vez de ajudar a causá-la”.

A outra grande preocupação é que não há oportunidade de apresentar uma visão alternativa, de que voar menos e evitar viagens de longo curso é a principal forma de reduzir as emissões da aviação. “Como a maior organização ambiental da Nova Zelândia, é importante que a Forest & Bird demonstre liderança nessa questão.”

McLachlan também atirou em Federated Farmers sendo apresentado na palestra através da página do Facebook da Forest & Bird, dizendo “O que é isso, Federated Farmers e Air New Zealand estão falando na conferência centenária de F&B??? O que vem a seguir, a ExxonMobil participando da sessão sobre 'Liderança corajosa na crise climática'? Pensando seriamente em cancelar minha assinatura de 30 anos + patrocínio. Muito decepcionante.”

A Forest & Bird não reconheceu o comentário.

Em uma declaração por e-mail, a Forest & Bird disse Notícias de Carbono que a Nova Zelândia precisa fazer “incursões significativas” nas mudanças climáticas e na perda de biodiversidade.

“Sabemos que precisamos da ação dos tomadores de decisão e líderes de todos os setores, em particular daqueles que contribuem significativamente para os impactos e problemas. É por isso que a conferência da Forest & Bird tem uma sessão com perguntas desafiadoras de alguns dos líderes que precisam fazer as maiores mudanças no nível do sistema.”

McLachlan e Callister dizem que têm duas perguntas para a Air New Zealand:

“Qual taxa de crescimento do tráfego aéreo é compatível com 1.5C e net zero?” e “A Air New Zealand apóia a regulamentação de todas as emissões da aviação?”