A Maserati anunciou oficialmente o seu regresso à competição GT com o lançamento do Maserati GT2, uma versão modificada e pronta para a pista do Maserati MC20 Super-carro.
A montadora revelou seu mais novo rato de pista na sexta-feira nas 24 Horas de Spa – um dos eventos de corrida mais esperados da temporada internacional de automobilismo. O Maserati GT2 deve estrear na Fanatec GT2023 European Series de 2.
O novo carro de corrida é o primeiro da marca desde o Maserati MC12. Com uma velocidade máxima superior a 205 km/h, graças ao seu carro doador, o Ferrari Enzo, o MC12 dominou os campeonatos FIA GT de 2005 a 2010. A Maserati procura mais do mesmo com o GT2.
Totalmente desenvolvido na Maserati, o GT2 usará o motor Nettuno V-20 biturbo de 90 graus refrigerado a água do MC6, que produz 621 cavalos de potência e 538 libras-pés de torque. Ele permite uma relação potência-peso de 207 cv por litro. A taxa de compressão do motor é de 11:1; o curso é de 82 mm e o diâmetro de 88 mm, e seu escapamento usa tubos de escape duplos montados centralmente.
Um peso meio-pesado
Com a calibração atualizada do motor, o motorista agora tem acesso a uma variedade de mapas por meio de um botão rotativo no volante. Uma caixa de câmbio sequencial de corrida com seis velocidades e paddle shifters transmite potência às rodas traseiras.
Seu sistema de transmissão também possui uma embreagem de corrida, um diferencial mecânico de travamento automático de deslizamento limitado e semi-eixos exclusivos. Parando o carro estão os discos de freio de aço ventilados de corrida, 15.4 polegadas na frente e 14 polegadas na traseira, com pinças de freio monobloco de alumínio de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira. Os dutos de fibra de carbono enviam ar fresco para os cubos das rodas.
Tal como os Maserati MC20 e MC20 Cielo de estrada, o GT2 emprega um chassis ultraleve em fibra de carbono com chassis auxiliar dianteiro e traseiro em alumínio. A Maserati desenvolveu uma nova geometria de suspensão para a sua suspensão de duplo braço triangular para uma condução ideal durante a corrida. Específico para o Maserati GT2, as molas de suspensão, amortecedores e barras estabilizadoras podem ser totalmente ajustados e ajustados.
As portas borboleta permitem o acesso à cabine.
A história do design
Criado no Centro Stile Maserati, o novo GT2 baseia-se na arquitetura da Maserati e foi concebido para satisfazer os requisitos de refrigeração e aerodinâmica. Possui uma pista mais larga que o MC12, com corpo totalmente composto, venezianas adicionais e entradas de ar. Em homenagem ao logotipo tridente da Maserati, o GT2 tem três saídas de ar no capô, três perto da janela traseira e jantes de nove raios.
O novo carro apresenta uma asa traseira ajustável permanente, um divisor dianteiro estendido para maximizar a força descendente, um piso inferior plano e um difusor traseiro agressivo.
No interior, é equipado com um monocoque central em fibra de carbono, display de corrida colorido personalizável de 6.5 polegadas, caixa de pedais de corrida ajustável e coluna de direção. O seletor rotativo do volante controla as configurações de ABS, controle de tração, mapas do motor e botões rápidos para partida do motor, rádio, operações nos boxes, limpador de para-brisa e outras funções. Há também um display que monitora o motor do carro, caixa de câmbio, pneus, mapas de calibração, tempo de volta e tempo de volta ideal.
Há também um sistema de ar condicionado e uma câmera retrovisora opcional.
O regresso da Maserati ao desporto motorizado, que começou com a participação da empresa na Fórmula E este ano, é continuado pelo GT2. Até ao momento, a equipa Maserati Fórmula E terminou com 87 pontos e uma vitória em 12 corridas.
As atividades automobilísticas da marca deverão potencializar uma marca de luxo que busca reavivar sua credibilidade. A Maserati está a planear que cada um dos seus modelos seja oferecido com acabamento totalmente elétrico até 2025, com toda a gama Maserati programada para ser totalmente elétrica até 2030. A Maserati está programada para abandonar seus motores V-8 próximo ano.
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- Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/maserati-unveils-the-all-new-gt2/
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