Jetstar salta sobre os problemas da Gold Coast de Bonza com voos com desconto

A transportadora rival está oferecendo tarifas iniciais só de ida de US$ 117 entre Gold Coast e Avalon e tarifas iniciais só de ida de US$ 174 entre Gold Coast e Cairns para os passageiros afetados. Aqueles que desejam reivindicar as tarifas com desconto são aconselhados a entrar em contato com o serviço de chat ao vivo da Jetstar com uma cópia da reserva original do Bonza e da notificação de cancelamento.

“Continuaremos monitorando a situação e informando se existem opções alternativas adicionais para passageiros afetados por outras suspensões de rotas do Bonza”, disse a Jetstar em seu site.

Bonza tinha recorreu a um acordo de wet-lease com sua companhia aérea irmã canadense Flair lançar sua base em Gold Coast enquanto espera por mais fuselagens e recruta tripulação adicional; no entanto, a CASA ainda não concedeu aprovação regulatória para os voos operados pela Flair, forçando a Bonza a cancelar os já programados entretanto.

Em comunicado, o CEO da Bonza, Tim Jordan, pediu desculpas pelo impacto dos cancelamentos sobre os passageiros.

“Esse processo [regulatório] está progredindo, mas ainda não está completo e, como resultado, tivemos que tomar a lamentável decisão de adiar voos de/para Gold Coast para Darwin, Bundaberg, Gladstone, Avalon, Cairns, Whitsundays e Mildura. , e também estamos fazendo alguns cancelamentos adicionais nesta semana para outras rotas”, disse ele.

“A nova data de início das rotas impactadas está a ser trabalhada, mas continuamos muito empenhados em oferecer um serviço a estes mercados e pedimos desculpa por ter que tomar esta decisão.

“Neste momento, a nossa prioridade é informar os nossos clientes impactados da forma mais eficiente possível, para que possam tomar medidas alternativas. Os clientes serão contatados por nós em ordem de data (com base na data da viagem) e receberão automaticamente um reembolso total.”

A CASA exige que os operadores que utilizam aeronaves alugadas com tripulação do exterior integrem aeronaves e tripulações estrangeiras em sua estrutura de gestão de segurança sob seus Certificados de Operador Aéreo (AOCs) antes de lhes dar luz verde para voar.

“Flair não possui nenhuma aprovação australiana. Bonza precisa demonstrar como eles irão integrar essas aeronaves e tripulantes registrados no Canadá em suas operações”, disse um porta-voz do órgão de vigilância de segurança da aviação.

“Esta é uma parte importante dos regulamentos de segurança da aviação australiana.”

Esta não é a primeira vez que Bonza tem dificuldades relacionadas à aprovação do CASA, com seu lançamento original planejado para setembro de 2022 adiado para janeiro de 2023 enquanto aguardava seu AOC.