GM quer que você assista EVs no Netflix, mas é muito mais legal assistir Netflix em um EV

Republicado por Platão

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GM acaba de revelar um anúncio do Super Bowl com Will Ferrell e Antoni Porowski, do Queer Eye, bem como referências a programas da Netflix, como Jogo de lula, Stranger Things, Bridgerton e Army of the Dead. A mensagem do anúncio principal é que a GM está se tornando elétrica e a Netflix incluirá veículos elétricos em seus programas, mas, como diz Ferrell, patrocinado pela GM, apenas “onde faz sentido”.

Não é nada novo – os EVs no cinema e na TV já faziam sentido. Tesla tem feito participações especiais em filmes e TV há quase uma década com mais de 625 aparições em filmes, TV e vídeos musicais em todo o mundo. Alguns reconhecíveis para os leitores dos EUA podem ser Teslas referenciados com destaque em programas como Os Simpsons, South Park, Rick e Morty, Controle seu Entusiasmo, Deadpool 2, O Bom Doutor, Vale do Silício, Conto da Aia, Morto para Mim, Shameless, Sucessão, American Dad, Star Trek: Picardou Rei dos Stonks. A obsessão pela cultura pop não termina aí, pois existem centenas de músicas mencionando Teslas (bip bip, essa é minha Bessie em uma Tessie?), incluindo alguns tornando-se o conceito central da música. Yung Gravy faz uma pergunta fascinante “ei Alexa, quantas vadias cabem no Tesla?” em sua música Whip A Tesla, Rina Sawayama canta sobre o excesso de Modelo Xs em Calabasas em sua música XS (oh me oh my), e raps de Injury Reserve sobre querer “Faça o Jailbreak do Tesla. "

A Tesla já colocou os EVs no centro das atenções da cultura pop, mas o anúncio da GM no Super Bowl diz que quer “dar aos EVs o palco que eles merecem”. A GM, ao que parece, não é estranha em tentar roubar o palco. Em 2016, por exemplo, a GM apressou-se a lançar o Chevrolet Bolt no mercado para tentar vencer o Modelo 3 da Tesla para ser o primeiro EV verdadeiramente acessível para o mercado de massa. Como resultado, a GM teve que encerrar a produção do Chevrolet Bolt por um longo período e emitir um recall massivo, já que problemas de incêndio na bateria atormentavam a montadora. O Chevrolet Bolt agora é vendido em volumes baixos por apenas US$ 25 mil e dá prejuízo. Ele mal chega aos 5 principais modelos, apesar dos preços de pechincha.

Pouco depois da paralisação da produção do Bolt, a GM tentou roubar a cena novamente, convidando o presidente Joe Biden para visitar sua fábrica e fazer um discurso na televisão durante o qual disse que a GM “eletrificou toda a indústria automotiva”, e a agora infame citação de que “[ Maria] liderou.” Na verdade, a GM vendeu cumulativamente, e no ano mais recente, apenas uma percentagem baixa de VEs de um dígito nos EUA, e apenas 1.7% dos veículos que vendeu eram eléctricos em 2022.

Desta vez, o roubo de palco da GM custou US$ 7 milhões apenas pelo anúncio de 30 segundos, e provavelmente um pouco mais pelas participações especiais de Will e Antoni. Parece que estamos tentando demais ser legais para compensar a falta de EVs atraentes da GM. As compras de anúncios da GM no Super Bowl provavelmente impulsionarão as vendas da Tesla mais do que as suas próprias, como pode ser visto no fluxo de pedidos da Tesla após o Super Bowl do ano passado, quando havia toneladas de anúncios atacando-o, e nenhum anúncio da Tesla.

No geral, a GM gastou um total de US$ 1.36 bilhão (com B!) em publicidade em 2022, de acordo com a Vivvix, que monitora os gastos com publicidade. Deborah Wahl, diretora de marketing da General Motors, disse em uma apresentação recente relacionada à parceria GM e Netflix: “Quanto mais vemos veículos elétricos aparecerem nesse tipo de conteúdo que vale a pena, mais rápido todos se acostumam com eles”. O diretor de marketing da Tesla não respondeu aos pedidos de comentários.

Com toda a seriedade e com um desejo genuíno de ver melhor, exorto a GM a reduzir o excesso de marketing como líder em veículos elétricos. Especialmente depois de seu esmagamento deliberado (figurativa e literalmente) de veículos elétricos na década de 2000 e, em seguida, do desastre do Chevrolet Bolt em 2021. Talvez a GM devesse gastar parte de seu orçamento publicitário de bilhões de dólares para simplesmente fazer melhor e criar EVs atraentes, confiáveis e seguros. que as pessoas adoram. Como Tesla mostrou, o fator cool, a aclamação da cultura pop e os lucros fluem daí. Afinal, é muito mais legal assistir Netflix no seu EV do que assistir EVs no Netflix.