Vendas de veículos novos seguem estáveis ​​em dezembro

Enquanto algumas figuras, como Elon Musk, estão prevendo uma recessão acentuada, nenhuma desaceleração está à vista no negócio de automóveis, já que as vendas de veículos novos continuam estáveis, já que os estoques e os incentivos permanecem em níveis modestos, segundo analistas.

Thomas King, presidente da divisão de dados e análises da JD Power, observou: “Espera-se que o estoque de varejo em dezembro termine seu terceiro mês consecutivo em mais de 1 milhão de unidades. Com a melhoria dos níveis de estoque, o volume total de vendas em dezembro aumentará em relação ao ano anterior, mas ainda não há veículos suficientes produzidos para atender à demanda”.

As vendas do ano inteiro caem, mas a demanda continua forte

O ano inteiro de 2022 mostrará uma queda nas vendas totais em relação a 2021 devido a restrições de produção, observaram os analistas da JD Power. 

“Os aumentos de vendas ano a ano experimentados nos últimos cinco meses de 2022 não foram suficientes para compensar as quedas de vendas ano a ano no primeiro semestre de 2022, que são comparadas com o ritmo recorde de vendas no primeiro semestre de 2021. ”, de acordo com uma previsão conjunta da JD Power e da LMC Automotive. 

A previsão observada de preços e lucratividade por unidade atingirá níveis recordes para os resultados do ano inteiro. No geral, apesar da produção limitada restringir o volume de vendas, a indústria está fechando o ano com fortes resultados financeiros subjacentes.

“Olhando para 2023, as vendas no varejo continuarão a ser ditadas pelo número de veículos enviados às concessionárias. As indicações são de que as remessas aumentarão gradualmente ao longo do ano, permitindo que as vendas aumentem em relação aos níveis de 2022. No entanto, mesmo com a probabilidade de uma desaceleração econômica, a demanda reprimida do consumidor nos últimos dois anos manterá os níveis de estoque relativamente baixos. Portanto, é provável que 2023 seja outro ano de preços e lucratividade relativamente saudáveis”, disse a previsão conjunta.

Os preços das transações atingirão um recorde para o mês, mesmo com os compradores se tornando um pouco mais sensíveis aos adendos de marcação do varejista sobre o MSRP. A redução nas margens de lucro está empurrando os lucros dos revendedores para seus níveis recordes, no entanto, a lucratividade por unidade ainda é quase o dobro dos níveis pré-pandêmicos, disse a previsão.

Suprimentos continuam apertados

Embora a situação do estoque tenha melhorado modestamente no quarto trimestre, a oferta permanece bem abaixo do nível em que a demanda do consumidor por veículos novos pode ser atendida. Os preços de transação de veículos novos continuam subindo - embora em um ritmo mais lento do que no início deste ano. 

“O preço médio em dezembro estabelecerá um recorde de US$ 46,382, um aumento de 2.5% em relação ao ano anterior”, de acordo com King, que acrescentou que os compradores devem gastar quase US$ 48.2 bilhões em veículos novos este mês – o terceiro nível mais alto de todos os tempos. o mês de dezembro e uma leve queda de 0.3% em relação a dezembro de 2021.

“As concessionárias continuam a pré-vender boa parte de sua alocação de estoque disponível, mas o aumento da produção significa que os veículos estão gastando um pouco mais de tempo nas concessionárias. Neste mês, 47% dos veículos serão vendidos em até 10 dias após a chegada à concessionária, abaixo da alta de 57% em março. O número médio de dias que um veículo novo fica na posse de um revendedor antes de ser vendido está a caminho de 23 dias - acima dos 18 dias do ano anterior.

Os descontos do fabricante aumentaram ligeiramente em relação ao mês anterior, no entanto, eles permanecem historicamente suprimidos. O gasto médio de incentivo por veículo está chegando a US$ 1,187, uma queda de 21.4% em relação ao ano anterior, durante o que nos últimos anos foi um mês importante para promoções de vendas.

Os gastos com incentivos por veículo expressos como uma porcentagem do preço sugerido médio do veículo estão tendendo a 2.5%, uma queda de 0.8 pontos percentuais em relação a dezembro de 2021. Um dos fatores que contribuem para o baixo nível de gastos é a ausência de descontos nos veículos alugados. Neste mês, o leasing representa apenas 18% das vendas no varejo. Em dezembro de 2019, os aluguéis representavam 30% de todas as vendas de veículos novos no varejo.

Os preços dos veículos usados ​​estão caindo modestamente, o que resulta em menos capital de troca para compradores de veículos novos. O patrimônio líquido médio de troca para dezembro está tendendo a US$ 9,316, uma queda de 3.1%, ou US$ 297, em relação ao ano anterior e queda de US$ 786 desde o pico em junho de 2022. Para contextualizar, o patrimônio líquido comercial de dezembro de 2022 ainda é mais do que o dobro do valor anterior nível pandêmico ajudando os consumidores que têm um veículo para negociar compensam alguns dos aumentos de preços e taxas de juros.   

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• Platoblockchain. Inteligência Metaverso Web3. Conhecimento Ampliado. Acesse aqui.
• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/new-vehicle-sales-remain-steady-in-december/