Tesla postou uma refutação a um Reuters investigação que alegou que a empresa culpava os motoristas pelo suposto abuso de veículos, apesar de saber que os componentes da suspensão de seus carros estavam com defeito. A questão tem chamou a atenção de muitos, incluindo os senadores democratas Richard Blumenthal (D-Conn.) e Edward Markey (D-Mass.), Ambos apelaram a Tesla para iniciar um recall sobre o problema relatado.
ReutersA investigação indicou que a Tesla informou à NHTSA que falhas frequentes de componentes, como a ligação traseira de seus veículos, eram devidas ao uso indevido da direção. Apesar disso, a publicação afirmou que os próprios engenheiros da Tesla rastrearam falhas frequentes dos componentes ao longo dos anos. A resposta de Tesla, publicada no X, forneceu uma refutação completa das afirmações da publicação.
Tesla destacou vários problemas com Reuters‘investigação, como o título enganoso e a falta de contexto importante sobre o assunto. A empresa também reiterou seus princípios de atendimento, que visam oferecer o melhor suporte possível à sua base de consumidores.
A Reuters publicou um artigo que traz uma manchete extremamente enganosa e está repleto de informações incompletas e comprovadamente incorretas.
Este último artigo sugere vaga e absurdamente que existem milhares e milhares de clientes insatisfeitos da Tesla. Isso é…
- Tesla (@Tesla) 27 de dezembro de 2023
A seguir está o de Tesla resposta para Reuters‘investigação.
A Reuters publicou um artigo que traz uma manchete extremamente enganosa e está repleto de informações incompletas e comprovadamente incorretas.
Este último artigo sugere vaga e absurdamente que existem milhares e milhares de clientes insatisfeitos da Tesla. É absurdo porque não é factual – a realidade é que a retenção de clientes da Tesla está entre as melhores e mais altas do setor.
Título enganoso:
“A Tesla culpou os motoristas pelas falhas de peças que há muito sabia que estavam com defeito.”
Realidade (enterrada no artigo):
A Tesla pagou a maior parte dos 120,000 reparos de veículos dentro da garantia.
História fabricada:
A foto do cliente não representa um componente com falha, mas sim um componente pós-falha que foi danificado durante a redução dos efeitos adversos de uma colisão. O cliente foi informado de que a Tesla conseguiu revisar a telemetria e entendeu que houve uma falha que fez com que esse reparo não fosse coberto pela garantia.
A maioria, senão todas, as garantias do fabricante excluem danos causados por um acidente porque esse é o ponto da cobertura do seguro.
Contexto útil:
A Tesla possui o sistema de telemetria veicular mais avançado que pode identificar problemas emergentes, determinar o escopo e permitir melhorias mais rápidas em veículos e serviços do que jamais visto na indústria automobilística. Agimos assim que detectamos um problema, algo que deve ser celebrado como o melhor da categoria e que é frequentemente citado pelos nossos reguladores como uma grande vantagem de segurança.
Falsa acusação:
O autor combinou um problema relacionado ao ruído (não relacionado à segurança) com uma série de ações de serviço não relacionadas e desconectadas. Ao contrário das declarações do artigo baseadas em dados errados, a Tesla é verdadeira e transparente com os nossos reguladores de segurança em todo o mundo e qualquer insinuação de outra forma é completamente errada.
Princípios de serviço Tesla:
a. Nossos técnicos e consultores de serviço diagnosticam, mantêm e consertam os carros de nossos clientes de forma eficiente e não são incentivados a lucrar com as necessidades de reparos dos clientes.
b. A Tesla oferece aos nossos funcionários de serviços excelentes pacotes de remuneração e benefícios. Eles não trabalham sem comissão como outros revendedores que são incentivados a vender ou cobrar caro demais de seus clientes.
c. O melhor serviço é nenhum serviço. Quando o serviço precisa ser feito, resolvemos mais de 90% dos problemas sem precisar da presença do cliente – seja por meio de atualizações sem fio ou com serviço móvel na casa ou no local de trabalho do cliente.
Para ver a abordagem da Tesla em ação, pode-se consultar este estudo de manutenção do início deste ano: “A Tesla foi eleita a marca de carros de luxo mais barata para manter.” → https://autos.yahoo.com/tesla-named-cheapest-luxury-car-110000613.html
Esta abordagem seletiva ao jornalismo resulta na falta da verdade, o que é um padrão em muitos dos artigos negativos sobre Tesla.
Usar a versão unilateral dos eventos de um cliente como a experiência universal de todos os clientes pinta uma imagem falsa e enganosa da Tesla. Na realidade, para cada cliente insatisfeito, há centenas de outros que estão entusiasmados com o seu Tesla e ansiosos para repetir o seu negócio. Os números não mentem em termos de vendas repetidas e satisfação do cliente.
Esforçamo-nos para que cada cliente seja um membro vitalício da família Tesla.
Embora outros possam ter suas próprias agendas, os nossos princípios têm sido os mesmos desde o início: fabricar os automóveis mais seguros do mundo e de manutenção mais fácil, ao mesmo tempo que aceleramos a transição mundial para uma energia sustentável.
Não hesite em nos contatar com dicas de novidades. Basta enviar uma mensagem para simon@teslarati.com para nos avisar.
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- Fonte: https://www.teslarati.com/tesla-response-reuters-faulty-suspension-investigation/
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