Os trabalhadores da indústria automotiva United (UAW) querem “um salário médio de US$ 300,000 por ano para uma semana de trabalho de 4 dias”, diz o CEO da Ford – TechStartups

O United Auto Workers (UAW) entrou em greve na sexta-feira, 15 de setembro de 2023, depois que as negociações com as três principais montadoras de Detroit – Ford, General Motors e Stellantis – não conseguiram produzir um acordo.

A greve direcionada marca a primeira vez desde 1970 que o UAW convocou uma greve contra as três montadoras simultaneamente. No entanto, o que diferencia esta greve é ​​que o sindicato não optou por uma paralisação simultânea de todos os 145,000 mil membros. Em vez disso, escolheram uma única grande fábrica de montagem para cada uma das três empresas.

Enquanto isso, a Ford e a General Motors (GM) indicaram que podem ser necessárias demissões temporárias em suas fábricas afetadas pela greve do UAW, Detroit Free Press relatado. As demandas do UAW são abrangentes e incluem:

• Um aumento salarial substancial.
• Segurança no trabalho garantida.
• Maior envolvimento na transição para veículos eléctricos.
• Restrições à utilização de trabalho temporário e horas extras forçadas.
• Melhor tempo de lazer dos trabalhadores, incluindo a defesa de uma semana de trabalho de quatro dias.

Em resposta, os fabricantes de automóveis apresentaram uma proposta para um aumento salarial de 10% ao longo de quatro anos, que o UAW recusou categoricamente. Em entrevista à CNBC, o CEO da Ford, Jim Farley, disse que os trabalhadores da indústria automobilística United querem US$ 300,000 por ano para trabalhar 4 dias por semana.

“Se aceitarmos o pedido do UAW, em vez de ganhar dinheiro e distribuir 75,000 mil dólares em participação nos lucros nos últimos 10 anos, já teríamos perdido 15 mil milhões de dólares e ido à falência. O salário médio seria de quase US$ 300,000 totalmente marginais para uma semana de trabalho de 4 dias”, Farley disse à CNBC.

[Conteúdo incorporado]

As repercussões desta greve deverão repercutir em toda a indústria automóvel, dado que a Ford, a GM e a Stellantis contribuem colectivamente para cerca de 40% de todos os carros e camiões produzidos nos Estados Unidos. Isto poderia resultar em interrupções na produção e escassez de veículos, levando potencialmente a preços mais elevados.

Além disso, espera-se que a greve tenha implicações políticas. O Presidente Biden instou tanto os fabricantes de automóveis como o UAW a encontrarem um terreno comum, expressando preocupações sobre o potencial impacto económico da greve.

A partir de agora, a greve continua em curso, sem um desfecho claro à vista. As negociações continuam, mas não há sinais de avanço.

Reuniões adicionais entre o UAW e as montadoras estão agendadas para segunda-feira, 19 de setembro, embora permaneça incerto se eles conseguirão chegar a um acordo para interromper a greve.

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• PlatoData.Network Gerativa Vertical Ai. Capacite-se. Acesse aqui.
• PlatoAiStream. Inteligência Web3. Conhecimento Amplificado. Acesse aqui.
• PlatãoESG. Automotivo / EVs, Carbono Tecnologia Limpa, Energia, Ambiente, Solar, Gestão de resíduos. Acesse aqui.
• PlatoHealth. Inteligência em Biotecnologia e Ensaios Clínicos. Acesse aqui.
• ChartPrime. Eleve seu jogo de negociação com ChartPrime. Acesse aqui.
• BlockOffsets. Modernizando a Propriedade de Compensação Ambiental. Acesse aqui.
• Fonte: https://techstartups.com/2023/09/15/uaw-strike-united-auto-workers-want-an-average-pay-of-300000-a-year-for-a-4-day-work-week-ford-ceo-says/