Fragata de defesa aérea dinamarquesa dirige-se ao Mar Vermelho enquanto o comércio está ameaçado

PARIS – A fragata de defesa aérea dinamarquesa Iver Huitfeldt partiu para o Canal de Suez na segunda-feira para se juntar à coligação que protege a navegação no Mar Vermelho, poucos dias depois de um navio petroleiro ter sido atingido por um míssil Houthi no Golfo de Aden.

O Iver Huitfeldt se juntará à operação liderada pelos EUA Guardião da Prosperidade assim que o parlamento der a aprovação final, prevista para 6 de fevereiro, o Ministério da Defesa da Dinamarca disse na segunda-feira. A França transferiu uma segunda fragata para a região do Mar Vermelho há oito dias, enquanto a Bélgica está a enviar a fragata Louise-Marie para se juntar a uma missão emergente da União Europeia naquele local.

As fragatas reforçarão a frota multinacional que defende a navegação comercial dos Houthis do Iémen, apoiados pelo Irão, que têm atacado navios no Mar Vermelho e no Golfo de Aden com mísseis e drones. A AP Møller-Mærsk, a segunda maior empresa de transporte de contêineres do mundo, está sediada na Dinamarca, enquanto a terceira maior transportadora de contêineres, a CMA CGM, está sediada na França.

“Como uma grande nação marítima, a Dinamarca tem um interesse claro em contribuir para a segurança marítima”, disse o ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, num comunicado. “Os ataques Houthi contra o transporte marítimo internacional e, portanto, a segurança das águas internacionais são profundamente preocupantes e uma séria ameaça à ordem mundial internacional.”

Os Houthis prometeram atacar todos os navios no Mar Vermelho que estejam ligados a Israel, em resposta à guerra na Faixa de Gaza. O volume de comércio que passa pelo Canal de Suez caiu cerca de 42% nos últimos dois meses em resposta aos ataques, de acordo com o Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento, que afirma que a hidrovia movimentou até 15% do comércio global em 2023.

A fragata de defesa aérea francesa Alsácia transitou pelo Canal de Suez até o Mar Vermelho no início deste mês para se juntar ao Languedoc já na área. A Alsácia, juntamente com o contratorpedeiro da Marinha dos EUA Carney e o contratorpedeiro da Marinha da Índia Visakhapatnam, ajudaram apagar um incêndio a bordo do petroleiro Marlin Luanda no dia 27 de Janeiro, depois de o navio operado pela Trafigura e que transportava uma carga de nafta ter sido atingido por um míssil balístico anti-navio disparado pelos Houthi no Golfo de Aden.

A fragata britânica HMS Diamond usou no fim de semana seus mísseis de defesa aérea para defender-se de um ataque de drone dos Houthis no Mar Vermelho. As marinhas americana, britânica e francesa têm atacado regularmente mísseis e drones Houthi desde Dezembro, e os EUA e o Reino Unido no mês passado têm realizado ataques contra alvos Houthi no Iémen em retaliação.

Operar uma coalizão multinacional permite que os navios sejam retirados do teatro operacional antes que fiquem sem material bélico, com parceiros capazes de ocupar postos de serviço, disse o almirante Sir Ben Key, Primeiro Lorde do Mar e Chefe do Estado-Maior Naval da Marinha Real, em a Conferência Naval de Paris na semana passada. Ele disse que a região ao redor do Mar Vermelho tem uma série de “portos realmente eficazes”, por exemplo no Egito e na Arábia Saudita, bem como em Omã, que permitem o reabastecimento de mísseis e apoio de engenharia.

Os EUA estão trabalhando para desenvolver o recarregamento no mar, com o secretário da Marinha dos EUA, Carlos Del Toro, solicitando experimentos para ver como isso poderia parecer “em algum momento deste verão”, disse a chefe de operações navais dos EUA, almirante Lisa Franchetti, na conferência de Paris. .

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• Fonte: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/01/29/danish-air-defense-frigate-heads-to-red-sea-as-trade-is-under-threat/