Ford enfrenta perdas de US$ 3 bilhões em negócios de veículos elétricos em 2023

Bem, isto pode não chocá-lo, mas a Ford Motor Co. prevê uma perda de 3 mil milhões de dólares na sua divisão de veículos eléctricos (EV) este ano, mesmo com o aumento dos lucros nas suas divisões de combustão interna e de veículos comerciais.

A montadora disse na quinta-feira que as perdas de sua divisão Model e EV crescerão 43% em 2023, de US$ 2.1 bilhões em 2022. Ela perdeu US$ 900 milhões em 2021. A perda decorre dos esforços da montadora para aumentar a produção de seus Ford Lightning e Mustang Mach-E. EVs enquanto desenvolve seus carros de próxima geração em uma plataforma EV dedicada.

Uma transformação Oval Azul 

“Não se trata apenas de mudar a forma como reportamos os resultados financeiros; estamos transformando a forma como pensamos, tomamos decisões e administramos a empresa, e alocamos capital para obter os maiores retornos”, disse o diretor financeiro da Ford, John Lawler. “Essencialmente, 'refundamos' a Ford, com segmentos de negócios que proporcionam novos graus de clareza estratégica, visão e responsabilidade.”

A Ford é o segundo maior fabricante de veículos elétricos no mercado dos EUA, um fabricante que mudou radicalmente a sua estrutura corporativa. Ao dividir a montadora de 120 anos em três divisões – Model e para veículos elétricos, Ford Blue para motores de combustão interna e Ford Pro para caminhões comerciais e vans – o CEO Jim Farley está reestruturando drasticamente a empresa de 120 anos. .

Mas a mudança nos relatórios significa que a Ford não irá mais dividir os resultados por região, uma mudança dramática.

“Este não foi um simples exercício de planilha pró-forma”, disse Cathy O'Callaghan, controladora da Ford. “Isso representa quase um ano de trabalho disciplinado.”

Os números que ajudam

Como muitos fabricantes iniciantes de EV aprenderam, é preciso perder dinheiro no espaço de EV antes de ganhar dinheiro, algo que Rivian, Lucid e Lordstown Motors estão em processo de aprendizagem. 

Mas a Ford Motor Co. tem uma vantagem sobre seus rivais iniciantes: seu negócio de combustão interna de tecnologia antiga. Conhecida como Ford Blue, estima-se que registre lucro antes de juros e impostos (EBIT) de US$ 7 bilhões, acima dos US$ 6.8 bilhões em 2022, enquanto a unidade comercial da Ford, Ford Pro, deverá reportar um EBITA de US$ 6 bilhões este ano, acima de US$ 3.2 bilhões em 2022. A Ford já declarou sua intenção de gastar US$ 50 bilhões para desenvolver VEs até 2026, com a expectativa de atingir uma margem EBIT EV de 8% e uma margem EBIT ajustada pela empresa de 10% até esse ponto.

“Ao mudar a nossa organização e a forma como reportamos os resultados financeiros, estamos operando com maior foco, velocidade e responsabilidade”, disse o CFO Lawler aos repórteres.

A tecnologia da velha escola financia o novo

Esta é a primeira vez que a Ford divulga os números de suas diferentes linhas de negócios. Os números reafirmam aquilo que os investidores já suspeitavam há muito tempo; os veículos movidos a gasolina da empresa rendem dinheiro e ajudam a financiar o desenvolvimento de veículos elétricos e empreendimentos de mobilidade.

Embora o Ford Blue e o Ford Pro sejam consistentemente lucrativos, prevê-se que o Ford Model e atinja o ponto de equilíbrio no início de 2024. No entanto, Farley continua crítico em relação à eficiência do Ford Blue e espera cortar US$ 2.5 bilhões em despesas da divisão este ano. Mas o cenário é mais positivo para o Ford Pro, onde se espera que uma nova carrinha Ford Transit satisfaça a procura reprimida. Ao todo, a empresa reiterou a sua orientação de EBIT para o ano inteiro de US$ 9 bilhões a US$ 11 bilhões e US$ 6 bilhões em fluxo de caixa livre ajustado.

Até ao final deste ano, o fabricante espera ser capaz de produzir 600,000 EVs anualmente, aumentando para 2 milhões até ao final de 2026.

A notícia fez as ações da Ford (NYSE: F) subirem 1.83%, para US$ 11.68 no início do pregão.

Mais por vir

Na terça-feira, 2 de maio, a Ford deverá divulgar seus resultados financeiros do primeiro trimestre.

Em seguida, no dia 22 de maio, os executivos da Ford fornecerão atualizações sobre a expansão dos negócios de software e serviços da empresa, seu potencial estratégico e seu progresso. Eles também aprofundarão seus planos e indicadores-chave de desempenho para cada um de seus setores de negócios.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/