Exército dos EUA recorre à manutenção preditiva para evitar acidentes

WASHINGTON — O Government Accountability Office está elogiando o uso militar da manutenção preditiva — ou seja, reparos feitos antes da quebra do equipamento — para evitar acidentes e economizar dinheiro, de acordo com um relatório divulgado recentemente. Denunciar.

Esta abordagem tem sido encorajada há muito tempo; na verdade, o Pentágono emitiu uma política há duas décadas destinada a promover a adopção da manutenção preditiva. Mas o GAO disse que só nos últimos anos os serviços começaram a fazer progressos.

O Exército, por exemplo, implementou pela primeira vez a manutenção preditiva em helicópteros AH-64 em 2005. Em 2012, a Força estava usando essa abordagem com o helicóptero UH-60, bem como com alguns programas de veículos. No início do ano passado, tinha instalado capacidade de manutenção preditiva em 65% dos seus Frota de helicópteros de carga CH-47 Chinook.

O major-general Thomas O'Connor, comandante do Comando de Aviação e Mísseis do Exército, disse ao Defense News em uma entrevista este mês que a abordagem está reforçando a segurança e economizando dinheiro.

Anteriormente, era muito mais difícil detectar desgaste precoce em peças que poderiam, se não fossem corrigidas, levar a acidentes graves ou fatais. Ou o Exército trocou peças muito cedo, restando ainda muita vida.

Agora, disse O'Connor, o serviço está cada vez mais detectando problemas antes que eles gerem problemas durante o voo para suas aeronaves.

“Todos os dias recebemos essas bandeiras vermelhas”, disse O'Connor. “Estamos removendo componentes e substituindo-os mais cedo para economizar prontidão no curto prazo e evitar falhas catastróficas.”

Em um caso, um UH-60 Black Hawk estava experimentando algumas vibrações anormais no rotor de cauda. Usando recursos de manutenção preditiva, o Exército determinou que uma caixa de câmbio estava falhando.

“Durante a inspeção de desmontagem, determinamos que este ocorreu a poucas horas de uma falha catastrófica, o que provavelmente teria resultado na perda da aeronave”, disse O'Connor.

Em outro caso, o Exército identificou através de dados de sensores que um Apache AH-64 a caixa de engrenagens do nariz do helicóptero de ataque estava operando de forma anormal. O Exército retirou a aeronave de serviço e determinou que a peça estava prestes a falhar.

O Exército também identificou vibração anormal em uma placa oscilante do rotor principal do UH-60, derrubou-a e descobriu que os rolamentos estavam cedendo, o que poderia ter levado a outro evento catastrófico, O'Connor disse.

Ele disse ao Defense News que o serviço depende cada vez mais da tecnologia para ajudá-lo a determinar quais reparos serão necessários e quando.

Para a frota CH-47, por exemplo, o Exército costumava realizar serviços importantes nos helicópteros em dois momentos importantes: após 200 horas de voo e novamente após 400 horas de voo.

“Temos muitos dados históricos que nos ajudam a entender o desgaste e os serviços de componentes e todos os associados à frota CH-47”, disse ele. Com a ajuda desses dados, “estendemos esse [segundo] serviço para 620 horas de voo”.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

De acordo com GAO, a manutenção preditiva reduziu custos. Os batalhões de aviação com CH-47 evitaram custos de 24 milhões de dólares e realinharam 6,237 horas de manutenção para prioridades mais elevadas ao longo de um período de seis anos, afirma o relatório, embora não especifique o período de tempo exacto.

O Exército também relatou ter evitado custos de US$ 215 milhões e realinhado 5,324 horas de manutenção para prioridades mais altas após usar manutenção preditiva em helicópteros UH-60 Blackhawk também durante um período de seis anos, de acordo com o GAO.

Agora, o GAO recomenda que o Exército desenvolva um plano de implementação abrangente para manutenção preditiva em toda a força e inclua um processo para monitorar o progresso e acompanhar os marcos.

Ao mesmo tempo, o Exército procura uma nova frota de Futuras aeronaves de elevação vertical que será projetado com recursos de manutenção preditiva incorporados de alta tecnologia e recentemente começou a colocar em campo um sistema no AH-64 projetado para fornecer aos mecânicos dados em tempo real dos sensores de manutenção preditiva, disse O'Connor.

O Exército também está começando a usar projetos digitais 3D para abordar a manutenção preditiva e avaliar como usar a inteligência artificial, por exemplo, para melhorar a capacidade, de acordo com O'Connor, incluindo o desenvolvimento de gêmeos digitais de sua atual frota de aeronaves.

“Isso é realmente para obter uma pegada de engenharia digital dos itens de design e, em seguida, usar alguma modelagem baseada na física e modelagem de tensão para realmente prever a vida útil em fadiga dos componentes”, disse ele.

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• Platoblockchain. Inteligência Metaverso Web3. Conhecimento Ampliado. Acesse aqui.
• Fonte: https://www.defensenews.com/land/2023/01/19/us-army-turns-to-predictive-maintenance-to-cut-mishaps/